十字盘直推700E马上上市！祼照出来鸟~~~

酷仔

当然是直推 炸鸡舵机死的快

ironman

原帖由 酷仔 于 2012-5-9 11:53 发表
当然是直推 炸鸡舵机死的快

结果还不是都一样？

shunnian

喜欢直推！

gundamjr3810

原帖由 whcswh 于 2012-5-9 09:15 发表
那么请问一个问题，如果炸鸡的话，直推还是双推，哪个更容易损伤舵机？请用过双推和直推的人回答下 ，谢谢！:em15:

炸的不好，两个都坏~
一般而言，还是双推要耐炸点。受力均匀些。
同样，损失的就是直推的高效，简洁，精准。

石雕魚

原帖由 酷仔 于 2012-5-9 11:53 发表
当然是直推 炸鸡舵机死的快

炸机命运古今中外皆同,没有一定的道理那个强,我的经验,不管日本 欧洲啥推来的都曾经炸到舵机逃家了只剩讯号线挂在破烂机身
:em15:

Williamljzh

期待啊:em15: :loveliness:

Fly-in

直推对舵机要求高,610不行了,换高电压全金属壳的.
因为十字盘上下冲击力全集中到舵机输出轴上,很快就会有旷量的.

[ 本帖最后由 Fly-in 于 2012-5-10 15:14 编辑 ]

E39

610裝700直推綽綽有餘 輕鬆:em00:

BlackWatch

原帖由 whcswh 于 2012-5-9 09:15 发表
那么请问一个问题，如果炸鸡的话，直推还是双推，哪个更容易损伤舵机？请用过双推和直推的人回答下 ，谢谢！:em15:

我是用双推+亚拓金属盘700n的人
炸鸡的话，双推的连杆会轻微弯曲，完全把力道卸掉
直推的只飞过450，ds410m那是地球人都知道的。。
亚拓的飞机越来越不能炸了。。

BlackWatch

我的700 没怎么大炸过
小炸五六次，就是浆碎掉，尾管报销那种
每次都是双推泻力
DS610一直活到最后转让，除了自带虚位外，没任何问题。

真不觉得双推有多少虚位，换套好点的球头，quick UK什么的，你会发现所有的虚位都在十字盘和舵机上。而且那么大个飞机，那点虚位，反映到大桨角度变化上基本上就是可以忽略不计。想一下球头都是一样的，要是700级的都受影响，那450级还飞的起来么。。

个人认为大机用直推属于瞎jb设计，个人观点仅供参考

小蝸牛

直推好處除了省掉不少結構外，在飛行上動作真的較直接與確實多了:em21:
或許等上市後你可以買一臺飛飛看，保證不讓您失望的:loveliness:

BlackWatch

原帖由 小蝸牛 于 2012-5-10 19:10 发表
直推好處除了省掉不少結構外，在飛行上動作真的較直接與確實多了:em21:
或許等上市後你可以買一臺飛飛看，保證不讓您失望的:loveliness:

你好您是厂家推广么？
为什么真的較直接與確實多了？
你飞过？保证不让我失望？

小蝸牛

目前T-REX 600E PRO、T-REX 500、T-REX 550就屬直推結構，
飛起來真的較直接與確實:em21:
或許你可以先飛飛以上這幾種機型比較一下:loveliness:

[ 本帖最后由 小蝸牛 于 2012-5-10 19:49 编辑 ]

E39

原帖由 BlackWatch 于 2012-5-10 18:51 发表

我是用双推+亚拓金属盘700n的人
炸鸡的话，双推的连杆会轻微弯曲，完全把力道卸掉
直推的只飞过450，ds410m那是地球人都知道的。。
亚拓的飞机越来越不能炸了。。

直推不是亞拓專有泰世也有直推機,250 450 500 600銷售量是泰世10倍量還有多數品牌全直推,請問你的最愛泰世X5也不是直推的嗎? 哪能見度低的X7? 你的看法又如何,怎麼不去它論壇批評,兩套標準:em09:
你想想再掰~不急,我不會有意見回應:em15:

BlackWatch

h总，您老又来啦？

咱再把这个贴弄到你自己封贴如何？我手里有一堆欢乐图片没地方发呢。

我在上几张去年你们f1活动咱俩合照如何，我就站你后面哦，我提着一大堆你yt的飞机去的哦

我另个帖子里说了一句x5您老就认准了我是泰世的是吧，告诉你，你心里对你代理的牌子的那点可怜自信都让人觉得滑稽，谁说你亚拓个不字感觉比羞辱了您娘亲您还着急啊。不好意思，作为一堆亚拓机的拥有者对您老这种代理表示十分不满。

还有，上次惹您老封贴实在是不知情啊，知道那几个马甲是您老真身之前，我还真不知道这是您老本尊啊，看您老口气这么确定，我还想着哪来的2货居然张嘴就瞎掰，人家一提醒我，哦，您老还真是2000年就飞飞机的啊。

话说明白了吧，买了你一堆飞机，出点质量问题您老管过一次没有！？

自己在这自编自演到是很能花精力哦。

可是您老装马甲说话以前好歹也动动脑子，化妆也化妆的专业点，不要马甲都是大号的口气，拜托您老了。

实在不行，您还是把以前的亚托们都请回来吧，您老就卖个飞机飞个飞机就行了，化妆马甲您老太业余了。

一个忠实用户敬上
此贴编辑，隐去了部分内容，不过，图片我还是有的哦，不要逼我哦。

[ 本帖最后由 BlackWatch 于 2012-5-10 22:21 编辑 ]

BlackWatch

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2

您自己还是参照这个贴的处理方式，上来胡说八道两句直接自己封贴得了。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... hlight=700%2B%D5%A8
俺飞机的炸鸡现场还在这帖子里放着呢，准备怎么说？？？？？

买了你一堆飞机，质量问题你管都不管就罢了，说你两句你还来劲了。

就在这正告您老，别以为你的客户都是小绵羊，你左一句安装问题，又一句宇宙第一就能打发了。

BlackWatch

原帖由 E39 于 2012-5-10 20:06 发表

直推不是亞拓專有泰世也有直推機,250 450 500 600銷售量是泰世10倍量還有多數品牌全直推,請問你的最愛泰世X5也不是直推的嗎? 哪能見度低的X7? 你的看法又如何,怎麼不去它論壇批評,兩套標準:em09:
你想想再掰~不急 ...

h总，俺不是两套标准，你说的x5,x7俺都没有，所以俺不知道，你yt的700n俺倒是有，只是根据自己的经历跟广大网友共享下炸鸡的效果。双推确实可以泻力。
我怎么一说我觉得直推不好您老就又急了？？
你看前面的图，并没有人确定是直驱还是双推，大家伙还在猜测是不是会使用直驱，结果您老提前一激动，我现在基本可以肯定新款700就是使用的直驱，
直驱就直驱，可是您老化妆的马甲如果真的是个普通模友，在产品尚未发布前，是不是知道的多了点？？？？:em15:
我就说，您老化妆水平太臭～
你还是把那堆小号都删了吧，我估计觉得那些马甲真的是普通模友的可能就只有您老自己了。。。

hyf_lj

首先很感谢BLACKWATCH对亚拓产品的支持
没有广大模友和您对亚拓的支持
也就没有亚拓的今天

其次小罗已经非亚拓的厂手或员工
因此他的任何言论与亚拓无关

关于质量售后的问题
亚拓一直在跟进和改善服务的流程
如果您有任何问题可以直接PM我

亚拓从无到有/从小到大直到亚拓的今天
不是靠我一个人能完成的
靠亚拓台湾总公司的开发团队
亚拓中 国大陆区的团队共同努力的结果

最后关于你说的对亚拓品牌的自信
我信任亚拓的产品
更信任亚拓产品的品质
当您看到亚拓团队对产品开发的敬业精神
相信您会和我一样对亚拓产品会有同样的信任感
我不喜欢道听途说或者各类不切实际的猜想
我只信任我看到的和理解的事实

亚拓对大陆乃至全球直升机市场的贡献
相信大家都是有目共睹
中 国有句俗话:林子大了,什么鸟都有
一个产品不可能面面俱到对应所有的用户
所以亚拓也提供了不同配置方案的机型供飞友选择

这个板块提供大家技术交流的平台
欢迎大家进行技术性的交流和探讨
但是同样拒绝各类无意义的口水战
就和辩论赛一样
正方双方永远存在
良性的探讨相信大家是乐意见到的
但是超越了技术范畴的探讨甚至攻击
相信大家都不乐意看到

亚拓胡宇峰敬上

[ 本帖最后由 hyf_lj 于 2012-5-10 22:01 编辑 ]

BlackWatch

胡总，真神现身，很好，是个解决问题的态度！

不是道听途说，皆是亲身经历，立贴为证。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... hlight=700%2B%D5%A8

Pm已发，请阅。

E39

上論壇純交友與交流分享我所知的一切
主題:十字盘直推700E马上上市  明明寫的是中文字中國人都懂,官網也不這麼說嗎?我玩直昇機是1990的事,非2000同人
其他的屬個人才淺表達力差,無冒犯諸位大爺的意思,請大爺們包容海量!:em00:

[ 本帖最后由 E39 于 2012-5-11 12:56 编辑 ]