DJI已经电话沟通本人，积极解决中。封贴（因为DJI不愿意改进可靠性重新认识一下）

Hawk208

懲罰性維修費。。。。呵呵
售後和發達國家的差距不小啊。。。

luys

一个商家对自己的产品是不是有责任心在这里能够充分体现了，我相信不同的商家会有不同的态度:em15:

luys

可能真正的悟空设计工程师不在国内吧？为什么悟空这个胡乱触发低电压保护功能的差错提出来到现在，DJI公司都没个正面答复？:em22:

白晕山

原帖由 茶言观摄 于 2012-6-1 09:35 发表
8晕3真够狠的。。。
“实践是检验真理的唯一标准”
那么就一次又一次的让luys飞---炸---再飞---再炸。。。只有这样才能检验真理呀？
luys已经描述的还不够清楚？
你没仔细看，更没站在“地地道道的消费者”一面！ ...

笑话，谁不是消费者。真以为消费者就是大爷？然后任何情况下损坏都要厂家保修。
站在这个理据下，你炸机炸坏了电机，桨，机架，你完全可以要厂家给你免费保修啊。
谁让你的电机不耐炸，桨一炸就断，机架一炸就散架，呵呵呵。
还有我也炸了一次WKM返修的，GPS天线损坏，大疆公司免费帮我维修，
这个免费是人情，收费也是道理。
你试试手机进水然后去维修部要求免费维修，估计也可以的，
因为你有大条道理做依据：“地地道道的消费者”:em00: :em00: :em00:

jtam

原帖由 luckydog 于 2012-5-31 10:50 发表
老刘复 活了

而且是满血

luys

我也享受了GPS天线损坏免费维修的“人情啊”，这是大厂的风格:em26: 好的要说，但是存在问题也是要搞明白的，消费者不是大爷，就是个消费者。信誉是靠平时做出来的，像你的那个什么懲罰性維修費。。。。呵呵都把人的做没了，不谈信誉了:em09:

hjf310

真是林子大了:em15:

假行僧

从悟空推出到现在，我们在测试时没有出现过所谓的“悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落”这个现象。而且我确实第一次听说这个问题，如果这个问题确定存在，我们一定会修正，现在问题的关键点是，这个现象是否可以重复；能否确定是“悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落”这个原因；

假行僧

如果是飞控本身功能和逻辑存在问题，我们肯定会第一时间去完善。因为完善了，会有更多人倾向使用这个产品。这是良性循环。但我们首先要有一个判断，即问题的出现的原因是什么。是否和飞控有关，是偶然还是必然，是否存在客户使用差异性。所以，很多时候，并不是客户提出问题我们没有及时正面回复，一一解答。而是我们首先要确定问题。才能给出解决方案。

hunt2046

我觉得gps信号漂移的可能性比较大，而且飞场环境千差万别，任何一个因素的偶然变动都可能引起蝴蝶效应。

茶言观摄

。。。“首先要确定问题。才能给出解决方案”
朱工所言极是，尽显大疆认真负责之风范！

朱工：大疆能否在上述条件下重新测试问题所在？

luys

用户是希望悟空不会胡乱触发近距离低电压保护返航降落的，我都是按照说明书上仔细看了才使用这功能的，但是现在这些日子这胡乱触发近距离低电压保护返航降落不是一个两个了，我们发这帖子也是希望DJI赶快在新软件上试试再来分析，从操作上看人为是不可能成功触发这近距离低电压保护的！以下是我的经历（故障发生时，想试机的在高度3-4M，距离3-4M  GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机，当时悟空完全剥离本人对飞机的操作权利，这就是近距离触发了本来不应该发生的低电压保护自动降落功能）你公司还需要当时什么详细现象提出来？我们有的一定配合！目的是把不应该的事搞明白才是我们想知道的:em00:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-2 18:40 编辑 ]

茶言观摄

原帖由 白晕山 于 2012-6-1 17:25 发表

笑话，谁不是消费者。真以为消费者就是大爷？然后任何情况下损坏都要厂家保修。
站在这个理据下，你炸机炸坏了电机，桨，机架，你完全可以要厂家给你免费保修啊。
谁让你的电机不耐炸，桨一炸就断，机架一炸就散 ...

看起来你61节过的不错！呵呵

luys

希望DJI在新软件下重新做一下低电压保护功能返航降落的功能测试，才能有给出解决问题的方案。因为用户现在已经发生了胡乱触发近距离低电压保护返航降落的状况。还有帖子里有用户都怕用这低电压保护返航降落的，我周围的朋友都不用了低电压保护保护返航降落，我原来也没有用这功能，悟空的飞的很好，这次换上了新机架再仔细的看了说明书有这么好的功能一定要试试，后来马上就悲剧了:em00:（还有这悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落人为不可能做的出来的，因为当时是一点都没动遥控啊）

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-2 18:09 编辑 ]

alexsheep

原帖由 luys 于 2012-6-2 18:02 发表
希望DJI在新软件下重新做一下低电压保护功能返航降落的功能测试，才能有给出解决问题的方案。因为用户现在已经发生了胡乱触发近距离低电压保护返航降落的状况。还有帖子里有用户都怕用这低电压保护返航降落的，我周围 ...

老刘，修好了没？修好了周日带来交大，我帮你看看

luys

现在DJI还是肯定的说悟空在25M内不可能出现胡乱触发近距离低电压保护返航降落的。但是悟空这错误发生在我手上是事实的，在栏目里也有这状况，因为按照说明书上人为办法不可能让25米为半径的球体以内的位置，低电压保护功能返航降落的功能成功触发的。我再出现N次问题DJI是不相信的，是不是让第3方来做个有偿测试找这错误？1.GPS信号质量不同的的大小场地 2,10M.15M.20M距离 ,3,飞机就做个悬停高度3-4米的低电压测试。应该这样才是最有说服力的，DJI才会着手处理这悟空错误触发问题。

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-3 09:36 编辑 ]

luys

是不是让第3方来做个有偿测试找这错误？1.GPS信号质量不同的的大小场地2,10M.15M.20M距离 ，3,飞机就做个悬停高度3-4米的低电压测试。应该这样才是最有说服力的，DJI才会着手处理这悟空错误触发问题。

luys

第3方做公平，公正的有偿测试，条件，地点，态度现在要看DJI的:em00:

vevin

我感觉这个问题 LZ 你把他搞复杂了 ？

就以说明书的情况为准，那么有个逻辑你要确定好，要达到说明书的情况 准确的说有3个条件要达到。1：起飞时第一次推油门杆的时候飞控GPS信号定位良好。2：触发低压返航的时候GPS信号定位良好。3：触发返航时飞行器的当时位置和本次起飞位置在<=25米半径范围内。

以你的描述 只有第2个条件我知道成立了。尤其是第一个条件 有时候我们下意识会忘记的 通常都会加电后先让电机转一下表示检查下。这个时候GPS信号还没有准备完毕 所以返航点就会出现偏差

luys

这是故障发生时状况，想试机的在高度3-4M，距离3-4M  GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。悬停飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机。现在还不能肯定GPS信号不好造成的，因为当时定高，定点都很好的:em00:是近距离触发了本来不应该发生的（低电压保护自动降落功能）的动作造成的事故！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-5 09:27 编辑 ]