练习入门阶段之450电机选择

jxncxjh · 发表于 2012-6-11 09:28

新手来学习的。。。。。。。

silverice · 发表于 2012-6-11 09:43

原帖由 dengxiao 于 2012-6-10 23:39 发表
12t过于暴力就换11t的呗

花牌的3900kv我也用，配11t斜齿，单纯悬停、航线，我可以飞9-10分钟，下来大概在3.6左右，秘诀就是小油门大螺距

别高兴太早，你这个飞法很容易电机过载，等烧了电机电调你就发现你这根本不是啥秘诀

wanjingcai · 发表于 2012-6-11 09:57

:em26: 好经验，谢谢中山兄分享。

我还只用过450M 3500KV，没折腾经验，所以更注意电机的外在表现：
1、可以发热，不能发烫；（要能在炎热下持续飞。450M太烫手，手摸不能超过2秒。）
2、换轴方便便宜；（450M的电机轴加两个轴承要64米，太贵了，450MX好像还没有电机轴配件）

绿头苍蝇 · 发表于 2012-6-11 10:31

原帖由 keyzheng 于 2012-6-10 23:59 发表
好贴，我的入魔电机就是号码特的3800kv的这款，五月让我把轴飞断了，其实只是很快的航线而已，450pro还是上3.5mm轴径的靠谱点。至于转速，我跟楼主的理念差不多，适当降低大浆转速，提高扭力，省电。所以我一直用小齿 ...

这位对锂电特性的分析还是比较到位的，可惜对模型动力方面了解的还不够。直升机用的锂电，放电电流动辄就是几十甚至上百安，在电池内阻的作用下，端电压下降至少有0.3～0.4V。从一些典型的模型用锂电池的大电流放电曲线上可以看出，放电平台维持在3.4～3.5V这个水准的电池，已经算是品质比较好的了。我们把直升机降落下来之后才能测量电池电压，这时候已经是空载电压了，所以假如我们降落后测得的单节电池电压最低为3.7V，那么在空中的时候可能就是3.3～3.4V，已经非常接近安全使用的极限了。另外，锂电池的特性决定了浅放勤充的使用方式对电池本身比较好，所以在大电流放电的场合下，稍微多保留一些剩余电量确实可以延长电池的正常使用寿命。现在很多模友都是在电池还剩3.85V电压的时候就停止飞行了。

mqm030610 · 发表于 2012-6-11 10:40

:em26: 严重学习！

luopeixuan · 发表于 2012-6-11 12:14

原帖由 绿头苍蝇 于 2012-6-11 10:31 发表
这位对锂电特性的分析还是比较到位的，可惜对模型动力方面了解的还不够。直升机用的锂电，放电电流动辄就是几十甚至上百安，在电池内阻的作用下，端电压下降至少有0.3～0.4V。从一些典型的模型用锂电池的大电流放电 ...

讲的好啊！～

lin0577 · 发表于 2012-6-11 13:47

学习了

一线 · 发表于 2012-6-11 14:32

:em26: :em26: :em00:

john.zhao · 发表于 2012-6-11 15:12

:em26: :em26:

九天揽月 · 发表于 2012-6-11 22:54

请问中山：用xxd3500电机，配450机150齿盘，电机齿轮用多少齿的能达到你说的效果？

绿头苍蝇 · 发表于 2012-6-12 00:15

我只说一句，亚拓刚推出450的时候，原厂配套的电机是kV2600的内转子无刷电机。现在大家对动力的追求实在是越来越永无止境了，对新手练习悬停来说，为了暴力而暴力的配置基本是有害无利的。

石头Fly · 发表于 2012-6-12 00:41

原帖由 绿头苍蝇 于 2012-6-11 10:31 发表

这位对锂电特性的分析还是比较到位的，可惜对模型动力方面了解的还不够。直升机用的锂电，放电电流动辄就是几十甚至上百安，在电池内阻的作用下，端电压下降至少有0.3～0.4V。从一些典型的模型用锂电池的大电流放电 ...

你误会了，很多人的报警器设在3.7v甚至3.8v，那是带载电压，飞450，我的报警电压是3.3v，
另外，450无论如何放不出上百A的电流，通常暴力3D会有极端到达40A，悬停也就20A左右，3.3v下来，妥妥的
事实上，大多数被操大肚子的都不是因为过充或者过放，大肚子最大的成因是过流，2200/20C的电池，以50A连续放电，下来后空载电压哪怕还有3.8v，电池也会很快大肚子，道理很简单，大内阻在大电流下形成大热量，电池发热，直接大，打都打不掉。
故，诸位担心电池是否会大肚子，最需要关心的是下来后，电池的温度有多高，带载3.7v报警那是浪费资源，全部放完可以充放100次，放到一半可以充放200次，喜欢放到一半，干嘛不去买高C一半容量的电池？还轻呢。

suvsuv · 发表于 2012-6-12 01:09

中山兄除了灌水难得发这么有技术含量的经验贴:em24: ，说得很不错。
可惜我只玩250以下的小鸡，不过这个帖子还是很有借鉴意义的，昨天把mcpx用的暴力电机hp05s重绕了一次，目标也是为了降低电机kv值增大扭力，希望能够减轻侧摆练习的掉转速问题。

luopeixuan · 发表于 2012-6-12 07:40

原帖由 九天揽月 于 2012-6-11 22:54 发表
请问中山：用xxd3500电机，配450机150齿盘，电机齿轮用多少齿的能达到你说的效果？

我用的是12T~

luopeixuan · 发表于 2012-6-12 07:42

原帖由 绿头苍蝇 于 2012-6-12 00:15 发表
我只说一句，亚拓刚推出450的时候，原厂配套的电机是kV2600的内转子无刷电机。现在大家对动力的追求实在是越来越永无止境了，对新手练习悬停来说，为了暴力而暴力的配置基本是有害无利的。

就是~:em26:

luopeixuan · 发表于 2012-6-12 07:43

原帖由 suvsuv 于 2012-6-12 01:09 发表
中山兄除了灌水难得发这么有技术含量的经验贴:em24: ，说得很不错。
可惜我只玩250以下的小鸡，不过这个帖子还是很有借鉴意义的，昨天把mcpx用的暴力电机hp05s重绕了一次，目标也是为了降低电机kv值增大扭力，希望能 ...

谢谢支持！

卢云和 · 发表于 2012-6-12 08:55

我用KDS大家任为垃圾的那款紫色电机配KDS40A电调,一块2200电池飞到3.5V下来可飞11分钟飞高速航线8分钟下来还有3.7V以上,前天飞猛了点,恒吉MD922尾舵烧了,

熄火降落 · 发表于 2012-6-12 10:04

一直都用3500kv左右的电机。

luopeixuan · 发表于 2012-6-12 12:57

原帖由 熄火降落 于 2012-6-12 10:04 发表
一直都用3500kv左右的电机。

现在在用，感觉真不错！

敌敌畏2009 · 发表于 2012-6-12 15:44

个人感觉450不是暴力飞的话450MX是最佳选择、温度很低、省电、要暴力就蝎子、:em15: :em15: :em15: 别的电机发热实在厉害、

练习入门阶段之450电机选择

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