luy请进

yingd · 发表于 2012-6-30 20:34

原帖由 QYH0521 于 2012-6-30 17:54 发表
您好您是我钦佩的技术高人，吃技术饭的都知道技术就是：是一就绝对不会是二，如果您承认老刘所说的问题在某些特定情况下会出现（不论是GPS还是其他原因导致）。您就应该捍卫技术上的一。您不能做个阿甘请不要阻止老刘 ...

首先，我不是技术高人，只是一个玩家，还专业玩家都不是。只是最近有空，经常来。
其次，不同意见不是砖家。不能只是一种意见。
再次，我就是不认为go home 有什么问题。这好比菜刀，厨师能用来做佳肴。可有人就老把手指切了。你能怨菜刀吗？

我不是维护那个商家，我也犯不上。首先他得能养得起我。哈哈。
我正是在捍卫技术！！

如果说我真懂点鉴别是非的能力的话。老刘下面这段话真的说到点子上了：”拜托不要把用户都看成是工程师的水平，来分析问题。也不要把事故造成原因都是用户不会用造成的！“
这才是DJI的错误。玩模型，真的是要学习很多知识的，不达到一定水平，玩起来还真难！

谢谢。

vevin · 发表于 2012-6-30 21:59

我先不说用户是不是工程师的问题。很多东西需要用户去学习积累，而且这些警告也明明白白的写在了WKM的说明书里。

一个不会开车的人买了辆手动档的小汽车结果强硬换挡吧变速器搞坏了然后说汽车设计不合理。。。

一个人吧闹钟调到了早上8点鸣叫，结果却不知道首先要调整闹钟的实际时间，结果迟到了。。。。

如果购买WKM 需要像考驾照一般需要事先取得证照的话。。。估计这位老同志就不能说什么问题了。。

如果DJI 在做文档说明书的时候在电池保护自动返航降落这里多写几笔难道就能避免今天的口水战吗？

moyi0418 · 发表于 2012-7-2 00:11

他的情况我遇到过，几乎是一模一样的情况，到现在六轴没有修好在一边乘凉，以前ＬＵＹＳ的贴子我有跟帖说明过情况。厂家一定要想法处理好这个ＢＵＧ，不承认是解决不了好多新人的炸机问题的。

votreami · 发表于 2012-7-2 00:30

:em16:

Float · 发表于 2012-7-2 01:02

赞同luys的做法！大家还没看明白吗？luys的意思应该是说DJI应该把问题的严重性告知给客户，让客户避免这些不必要的因素！这样是提醒大家在用的时候都能安全的飞行，如果你知道自己的场地局限于这种情况，那就不要用好咯！如果你自己觉得这个场地飞开低电压保护没问题 OK 你可以去飞呀炸鸡就别在问DJI了呀！重点就是 DJI的说明书没有特别明确这一点！导致大多数人在使用的过程中出现类似的情况！这个也是代理商和客户直间的沟通问题，代理在卖之前就应该把问题严重性或者可以避免性告诉给买家这样才能很好的使用DJI的产品！所以luys一直在发帖，我觉得luys的执着足以让大家支持和钦佩了！这样的模友貌似少见！一般来说我们都是在自身找原因哪些做的不足然后在去找别人的原因，我觉得这样做事才是正确的！仅供参考哦！:em00:

luys · 发表于 2012-7-2 08:15

原帖由 Float 于 2012-7-2 01:02 发表
赞同luys的做法！大家还没看明白吗？luys的意思应该是说DJI应该把问题的严重性告知给客户，让客户避免这些不必要的因素！这样是提醒大家在用的时候都能安全的飞行，如果你知道自己的场地局限于这种情况，那就不要用 ...

参考后感觉你把DJI设计飞控时这基准点25M范围内的保证不触发，和GPS不良信号会影响这基准点，保护功能又是以这个基准点来保证的。根本隐患点没说明白。所以说不是说明书多说几句能解决根本问题的，要在悟空的设计逻辑上找找问题。以这个基准点是否合理？要是当代技术水平的局限没办法做到，那就放一放这个功能用来表演表演也是不错的，不要把没办法做到事。硬要作为保护功能的，那是要害人的！事实已经有证明了（不是一个两个出事故的）:em00:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-7-2 08:29 编辑 ]

accordhobby · 发表于 2012-7-2 08:29

一打开论坛，都JB是这些烂东西，还有完没完，GPS信号不好，就关返航，还有什么可纠结的吗？严重怀疑，某些人是不是脑子被门挤了

luys · 发表于 2012-7-2 08:36

问问LS的在外场，GPS信号不好，能关这保护功能不？怎么关？:em00:

wuyua · 发表于 2012-7-2 08:38

帮顶

accordhobby · 发表于 2012-7-2 08:47

原帖由 luys 于 2012-7-2 08:36 发表
问问LS的在外场，GPS信号不好，能关这保护功能不？怎么关？:em00:

你一天不能去八个飞场飞吧，飞之前把该调的调好不行吗？？你以为飞控是一劳永逸，调完一次就不用管了吗？

luys · 发表于 2012-7-2 08:54

原帖由 accordhobby 于 2012-7-2 08:47 发表

你一天不能去八个飞场飞吧，飞之前把该调的调好不行吗？？你以为飞控是一劳永逸，调完一次就不用管了吗？

哈哈你说到点子上了:em26:当时就是把机子想调好了，先在小场地试试可靠性能怎么样？马上要到大场地飞的。才出了这事故的！

老衲の望僧 · 发表于 2012-7-2 09:15

:em26:

小男Ren · 发表于 2012-7-2 09:21

只能说这人太闲了，闲的蛋疼了！

香港 · 发表于 2012-7-2 10:19

原帖由 accordhobby 于 2012-7-2 08:29 发表
一打开论坛，都JB是这些烂东西，还有完没完，GPS信号不好，就关返航，还有什么可纠结的吗？严重怀疑，某些人是不是脑子被门挤了

GPS信号不好，就关返航??? :funk: :em15: :em26:就是這些人,不炸才怪

accordhobby · 发表于 2012-7-2 11:11

原帖由 luys 于 2012-7-2 08:54 发表
哈哈你说到点子上了:em26:当时就是把机子想调好了，先在小场地试试可靠性能怎么样？马上要到大场地飞的。才出了这事故的！

自己都知道是去小场地，还不关返航，怪谁？

俊临天下 · 发表于 2012-7-2 13:38

:em17:

9517461 · 发表于 2012-7-2 14:31

这事会不会告一段落？？
  大家纠结了这么久、关注这么久。
我想，不管商家或用户都会借此有所提升或改善
在此还是要感谢luys的执着
国人要是早都有这种精神  那么  美产  日产  德产都是浮云
真希望哪天国外鬼佬们在谈起中国产品时会竖起他们白白黑黑的大拇指
  国产  停留在纯制造和山寨的路上太久太久了  原因何在
   不过是少了些以执着来推动的人尔
  团结  互补  执着  钻研    德国  srtk大学校训:em00:

luys · 发表于 2012-7-2 16:38

在这帖子里，westwind2能客观的把现在的技术不能克服GPS信号的影响，使悟空产品不能保证25M距离范围内不存在近距离胡乱触发保护功能的可能，说简单些悟空是存在近距离胡乱触发保护功能的！这和我一个多月一直反映的悟空产品隐患没有根本的矛盾！接下来的问题是因为我和DJI站的位置不同，看问题的后果也不一样，DJI作为大公司自己认为GPS信号不好，用户不用这个功能根本不会出事故。用了这功能出事故的肯定是用户的问题了，用户的角度既然是低电压保护功能，又有说明书量化的25M范围内不触发的保证。出了问题肯定是产品隐患造成的，至于你DJI公司说的什么什么因素影响了25M范围内这说法，那好问问DJI你在设计悟空产品考虑到这些影响因素了吗？要是考虑到这些因素了你这25M距离范围说法是不负责任的！要是这问题是在悟空产品上市后使用中发现的，那就要积极的改正这近距离胡乱触发保护功能的隐患，这样做才是让悟空产品性能可靠更可靠，不知道DJI你还放不下什么不敢承认这隐患？至于你提出的用不用这个功能，和这产品隐患没有根本关系。就是不用这功能，这隐患还是存在在悟空产品程序内的？后面还会有新用户来第一次来用这功能的！拜托不要把用户都看成是工程师的水平，来分析问题。也不要把事故造成原因都是用户不会用造成的！

luys · 发表于 2012-7-2 16:59

什么叫产品隐患，就是做不到，做不好东西又冒用了保护功能！这才是真正的隐患！ :em00:

luys · 发表于 2012-7-3 08:45

用户玩NAZA，都玩到NAZA大集会这个份上了，这还能说玩吗？应该是工作啊？看来DJI的工程师真的要没事干了。说明了现在的DJI对待用户高高在上的态度！对待产品存在问题的狡辩根本没有严肃性！DJI搞技术，搞销售的工程师你们是要多学些事实就是的理论了，少玩些损人不利己的手段！！！放在这里让DJI汪总经理看看了。链接

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... tra=page%3D1&page=1

[ 本帖最后由 luys 于 2012-7-3 08:58 编辑 ]

luy请进

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