横流风扇悬挂滑翔翼有兴趣最终亲自飞翔而不只是永远摆弄模型的人再进来看

danding · 发表于 2012-9-9 17:46

不懂只好顶了

VTOL · 发表于 2012-9-11 21:09

磷酸铁锂电池的放电倍率没有锂聚电池大

ccmsky · 发表于 2012-9-12 09:57

VTOL 发表于 2012-9-11 21:09
磷酸铁锂电池的放电倍率没有锂聚电池大

恩不需要那么大放电倍率，这个结构决定载重比较大低倍率电池就足够了一方面省钱另一方面飞行时间会长很多。。。

VTOL · 发表于 2012-9-15 22:40

就是低倍率电池的话，因为是在飞行器上用，在相同的容量和放电倍率上，所以也要用重量轻一点的锂聚电池。

ccmsky · 发表于 2012-9-16 10:48

VTOL 发表于 2012-9-15 22:40
就是低倍率电池的话，因为是在飞行器上用，在相同的容量和放电倍率上，所以也要用重量轻一点的锂聚电池。

安全性方面貌似磷酸铁锂电池是锂聚电池的一种。。。。百度的。。。不知道对不对。。。也不知道市场上怎么卖的。。。

VTOL · 发表于 2012-9-17 07:50

安全性方面现在探讨下来还是锂聚电池相对好一点！

VTOL · 发表于 2012-9-17 07:52

现在任何电源在短路时都是不安全的！

jefflee · 发表于 2012-9-17 16:07

59195919 · 发表于 2012-9-22 01:39

这个构造如果象铺地砖一样,铺满整个机翼上表面,会怎么样呢?

ccmsky · 发表于 2012-9-23 10:46

59195919 发表于 2012-9-22 01:39
这个构造如果象铺地砖一样,铺满整个机翼上表面,会怎么样呢?

没用的。。。不会一直加速下去的

59195919 · 发表于 2012-9-23 20:13

ccmsky 发表于 2012-9-23 10:46
没用的。。。不会一直加速下去的

不会减阻吗？这不是可以增加上下翼面压差吗？

ccmsky · 发表于 2012-9-25 14:59

59195919 发表于 2012-9-23 20:13
不会减阻吗？这不是可以增加上下翼面压差吗？

只有最前面的吸气才能减少阻力吧，，，后面再增加横流风扇效率就不如第一个了
总体上没有太大提升不如增加第一个风扇的转速来得实在

北京青年 · 发表于 2012-9-28 01:13

ccmsky 发表于 2012-9-9 09:57
谢谢你的解释啊确实横流风扇在做成风幕之类的时候涡旋流线中心在叶片和涡舌附近是因为他的导流罩 ...

别简单山寨，给你个思路，把那个横流风机的固定式扇叶变成可以周期变距的。

xuhunin · 发表于 2012-10-3 13:01

59195919 · 发表于 2012-10-6 05:15

楼主可以看看这个,里面似乎有你想要的资料
http://bbs.chinaflyclub.com/ShowPost.asp?ThreadID=8873

万泉 · 发表于 2012-10-6 18:11

牛

歪歪狼 · 发表于 2012-10-9 22:33

技术流，围观中

baby998 · 发表于 2014-6-13 14:43

淫才呀，厉害

wnq · 发表于 2014-7-3 17:16

整成开源的吧，这样不但省了每年自己交专利费，更重要的是，如果这个项目真的好，全世界人会主动参与并让其高速发展完善。这种现成的案例可以参考APM，MWC等。

sdxgy · 发表于 2015-5-23 05:31

这个厉害

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