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楼主: ICEMOON-one
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豹2防雷装甲

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发表于 2012-9-25 23:35 | 只看该作者
要是我来加这块装甲,我会把孔打在底盘原来固定扭杆的位置,把那个塑料突出部位全部削平,打孔,然后用长一点的螺丝,套两个螺母和垫片,底下一个螺母和垫片把装甲锁在原来底盘上,上面一个螺母用来固定扭杆.这样做,打的孔不多,而且很整齐.底盘和扭杆座都得到了加强.

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发表于 2012-9-25 23:58 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-9-26 00:01 编辑
robin_bird 发表于 2012-9-25 23:35
要是我来加这块装甲,我会把孔打在底盘原来固定扭杆的位置,把那个塑料突出部位全部削平,打孔,然后用长一点的 ...

呵呵,你想的我也想过..........但是行不通(因为要兼顾外观,模型要像真),如果硬是要和扭杆固定在一起的话,螺丝孔距离底板边缘不足1MM,这样就搞不了沉头孔,这样螺丝头就会露在外面,很不美观,而且豹2有AFV的扭杆固定处的加固件卖,有了加固件可以不用担心扭杆固定处的强度问题............螺丝孔确实多了一点,其实可以减少3个的
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发表于 2012-9-26 08:50 | 只看该作者
本帖最后由 newman0321 于 2012-9-26 09:24 编辑

我更注重坚固可靠,都用的是2mm的螺丝,穿过扭杆的固定柱,再配合afv的那个东西就更完美了,原来的固定柱不需要去掉。
还有3颗是和波箱固定柱打穿连接,下面虽然是露出螺丝了,不过在下面也就无所谓了,比nnbfaaa的是难看了点,不过内部很美观。
我现在只有第1个轮子的固定还是用的自攻螺丝,没有打穿。因为立柱与底面不是垂直的,等配件到了,打个孔再试试看,或者就这2个用自攻丝也可以了,等坏了再打穿
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 楼主| 发表于 2012-9-26 11:05 | 只看该作者
我觉得你们这些担心都是多余的,没见谁跑断那个支柱吧。升级了afv的,增大了是受力面,不会有什么问题的。毕竟只有那么点重量的坦克。而且还分散在14个上面,能有多大负担嘛。
真是小情绪百转千回啊
25
发表于 2012-9-26 11:09 | 只看该作者
车底露出螺丝或螺母会刮底的
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发表于 2012-9-26 11:57 | 只看该作者
ICEMOON-one 发表于 2012-9-26 11:05
我觉得你们这些担心都是多余的,没见谁跑断那个支柱吧。升级了afv的,增大了是受力面,不会有什么问题的。毕 ...

我打算把AFV的固定座拿去扫描,然后重新设计做成7个一体式的但愿能实现吧
27
 楼主| 发表于 2012-9-26 12:28 | 只看该作者
在底盘里面在铺层钢板吧把内衬一起连着那个支柱
28
发表于 2012-9-26 12:53 | 只看该作者
外地有跑断那个柱子的,是你们开的太温柔了。
有了afv的是可以放心,不过自攻丝的牙拧多了还是会滑掉的。
露出那么点的螺丝帽,比起旁边的那个仿真的摆臂座可是小很多了,可以忽略了。
只是利用可以用的孔位,起到的作用更大更多一些。
这东西也没必要做出一体的,本来那个部件就是一个在扭杆上面一个在下面。
29
发表于 2012-9-26 13:00 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-9-26 13:04 编辑
newman0321 发表于 2012-9-26 12:53
外地有跑断那个柱子的,是你们开的太温柔了。
有了afv的是可以放心,不过自攻丝的牙拧多了还是会滑掉的。
...

自攻牙滑丝了也无妨,换个3MM直径螺丝的就行........我有一个螺丝就是滑丝了,拧不紧,然后换3MM螺丝立马解决,比原来2.5MM的还紧

露出的螺丝帽估计容易勾到东西增大阻力,比如突起的石块什么的,一旦被螺丝帽勾住车体通过就会一卡一卡的

我是想把上面做成一体的,这样14个就可以一起平均受力了


30
发表于 2012-9-26 13:06 | 只看该作者
ICEMOON-one 发表于 2012-9-26 12:28
在底盘里面在铺层钢板吧把内衬一起连着那个支柱

这个应该可行
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发表于 2012-9-26 13:08 | 只看该作者
那样很多余吧,其他的基本不分担别的扭杆的力量,相对很独立吧。还可能会和其他零件干涉到,比较麻烦。不过diy精神还是很不错的。
我现在就懒了,懒得搞那么多东西了。
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发表于 2012-9-26 13:13 | 只看该作者
newman0321 发表于 2012-9-26 13:08
那样很多余吧,其他的基本不分担别的扭杆的力量,相对很独立吧。还可能会和其他零件干涉到,比较麻烦。不过 ...

干涉问题确实很麻烦.........特别是那个音响盒
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发表于 2012-9-26 13:32 | 只看该作者
最关键的!谁能把扭杆和悬臂连接的负重轮轴的基座搞成金属的?这才是此车最最关键的弱点,重重的车体对这个部位的冲击才是最大的,但田宫都是塑料的...................................不知会不会跑到有裂缝
34
发表于 2012-9-26 13:38 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-9-26 13:39 编辑
b2a6m 发表于 2012-9-26 13:32
最关键的!谁能把扭杆和悬臂连接的负重轮轴的基座搞成金属的?这才是此车最最关键的弱点,重重的车体对这个 ...

已经在搞了,还增加个10度的角度,黄铜的,以应对车身重量的增加,国庆之后出样品
就是工序比较麻烦,要先车  然后线切割,然后再铣
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发表于 2012-9-26 13:46 | 只看该作者
NNBFAAA 发表于 2012-9-26 13:38
已经在搞了,还增加个10度的角度,黄铜的,以应对车身重量的增加,国庆之后出样品
就是工序比较 ...

咱们说的好像不是一个部位,你说的是轴,我说的是外面的座套,是和车体连在一起的那部分
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发表于 2012-9-26 13:49 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-9-26 21:01 编辑
b2a6m 发表于 2012-9-26 13:46
咱们说的好像不是一个部位,你说的是轴,我说的是外面的座套,是和车体连在一起的那部分



我明白了,你说的是这个对么,则个我觉得问题不会很大.......毕竟有悬挂缓冲嘛

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无标题.jpg
37
发表于 2012-9-26 17:10 | 只看该作者
老毒物~~
38
 楼主| 发表于 2012-9-26 18:30 | 只看该作者
那个地方不会有问题的。力量其实不在那上面。而且用轴承套着。不会有问题的。

这个的角度要搞好哦。不然还是比较麻烦
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发表于 2012-9-26 18:43 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-9-26 21:01 编辑
ICEMOON-one 发表于 2012-9-26 18:30
那个地方不会有问题的。力量其实不在那上面。而且用轴承套着。不会有问题的。

这个的角度要搞好哦。不然 ...

角度都算好的了,原装的前后负重轮是35度,中间的负重轮都是25度,但是目前还不一定会出这个零件
40
 楼主| 发表于 2012-9-26 22:01 | 只看该作者
期待中,这个就是角度加工好,还是很不错的
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