求证个问题，飞过模型的，美国手那种，直接上真机的成功率有多大？

stg · 发表于 2012-12-2 17:57

大白兔发表于 2012-12-2 16:17
没那么夸张，在加拿大只需要50小时就可以考取证章了，实际上确实有人第一次就能自己起降。。。。也有人很多 ...

多少钱？

大白兔 · 发表于 2012-12-2 18:08

便宜的有25加币一小时的。。。。合计100多人民币

泡沫翼 · 发表于 2012-12-3 19:56

dongpan159 · 发表于 2012-12-20 20:02

学习

P-51D · 发表于 2012-12-21 20:56

本帖最后由 P-51D 于 2012-12-21 20:59 编辑

stg 发表于 2012-11-29 01:44
呵呵，还是多谢各位的各种劝阻，本人现在还处在为生计奔波的阶段，马上要去的地方连模型都不能玩，灰机有缘再说吧，
我能记得的例子是，米国有个失足少年，只练过模拟，先后偷过几架飞机，为了藏飞机都是落在野地里，我觉得要是场地好些，他就应该落成了，但至少没摔死，
另一个例子是文G时候一个叛逃的地勤，那人直接开走了初教六，最后被人压到山林里迫降，居然也没摔死，

你不知道有很多地勤人员是飞行员停飞的或者淘汰的，有一定的飞行经历。

小诺同学 · 发表于 2013-1-9 19:11

地效飞机

会飞的小石头 · 发表于 2013-1-14 16:46

这个论坛的东西好专业，不懂也顶是新人的基本素养。

qianxican · 发表于 2013-6-16 13:27

开个飞机驾校，生意应该很不错

电骡子 · 发表于 2013-6-16 15:24

,开真机这个跟飞航模关系不大
很多人都说没培训过不敢飞,没那么邪乎
来西安吧.俺们这通飞的sr22，交5000块钱,短暂培训,飞机上天后飞行员把杆交给你摇一个小时,起降是飞行员的,上天后是你的
俺可以帮你联系

lierisheng · 发表于 2013-6-27 12:02

新人，帮顶，求带，求罩！

达斯维达 · 发表于 2013-6-28 22:30

palm 发表于 2012-11-29 09:21
你没有理解我的意思。
我说的是真机。当真机滑跑到接近起飞速度时，机头明显变轻，方面开始向左偏航。
真 ...

你难道不知道有一种神器俗称姿态仪吗

palm · 发表于 2013-6-29 07:02

达斯维达发表于 2013-6-28 22:30
你难道不知道有一种神器俗称姿态仪吗

非常感谢你的回复，讨论问题是我最喜欢的。
姿态仪固然可以在一定程度上知道飞行员飞机的姿态，但是在起飞阶段，它不能告诉你飞机已经跑偏，更不能告诉你飞机将会出现什么变化，这个阶段，谁有工夫看这个神器，谁就是神仙。
我飞真机方面才刚刚开始，还是个超级菜鸟，不过已经在地面上滑行超过10小时了。说得不对，请指正。

DMCgogo · 发表于 2013-7-6 19:37

可以先飞飞三角翼嘛~~简单易学，也很好玩！20小时放单飞

stg · 发表于 2013-7-13 02:32

palm 发表于 2013-6-29 07:02
非常感谢你的回复，讨论问题是我最喜欢的。
姿态仪固然可以在一定程度上知道飞行员飞机的姿态，但是在 ...

学飞不都是先带到空中学平飞，差不多了再学起落么？

本帖纯属YY帖，众人说得一地鸡毛，看来最好的办法就是找10个玩过模型的，塞到飞机里，然后看多少能回来

dw4154512 · 发表于 2014-1-12 19:38

顶一下

REIYA · 发表于 2014-1-17 06:41

很多学员是具备基本的操作技术的，其实考验的是学员的心理素质，并非技术。

yziml21210 · 发表于 2014-1-18 06:41

直升机和固定翼模拟器都玩过,表示对操作没有压力(有无线电指挥,还好航空英语过关...)
我是日本手, 固定翼的操纵杆是3d的,俯仰靠抽~插, 所以日本手完全没有影响.转向踏板也还好.
我是thumb flyer,所以握住操纵杆和遥控的感觉完全不同,也可以适应,不知道为什么, 条件反射好像已经配合了一样,可以控制的非常稳定(因为模拟器会倾斜吧....). 航线也可以控制....想做个loop,坠机了~
真机不敢想象,除非我能买的起飞机了...否则我连小型双座直升机都晕的体质还是算了...对了,我晕车,但是开车不晕.不知道开灰机会晕不...

dongbo8 · 发表于 2014-9-13 17:10

达斯维达发表于 2013-6-28 22:30
你难道不知道有一种神器俗称姿态仪吗

既然听不进去别人劝说你就去试试呗

求证个问题，飞过模型的，美国手那种，直接上真机的成功率有多大？

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