最省钱的双流

下次不烂尾 · 发表于 2013-1-19 09:23

双流不难，关键你没有减速机构啊。。。。

东方朔 · 发表于 2013-1-19 09:56

还可以简单些，用车用的中差速，是直齿的

250527437 · 发表于 2013-1-19 11:51

下次不烂尾发表于 2013-1-19 09:23
双流不难，关键你没有减速机构啊。。。。

电机装上减速波箱呀

250527437 · 发表于 2013-1-19 11:57

东方朔发表于 2013-1-19 09:56
还可以简单些，用车用的中差速，是直齿的

确实很简单但是车用的直齿差速的齿一般都很大车身高的坦克可能可以装下但是现代坦克都很扁估计装不下

东方朔 · 发表于 2013-1-19 12:03

我现在用的1:8油车中差速，45T直径47mm，99的底盘高度好像是50mm

niuyanan · 发表于 2013-1-19 12:20

我刚拆了1:8车上的差速器，换上了直齿，不过传动齿轮怎么连接到差速器上呢？难道单独弄个小轴两边装轴承？？

niuyanan · 发表于 2013-1-19 12:32

难道要自己做差速器的轴？？中间有个孔，材料好点不好打孔

东方朔 · 发表于 2013-1-19 17:03

齿轮开扁孔，直接套上

niuyanan · 发表于 2013-1-19 21:59

....这样的齿轮比加工轴还麻烦~~~~~~~~~~

tweeyi · 发表于 2013-1-21 15:24

不错，学习

NNBFAAA · 发表于 2013-1-21 18:24

小心爆炸 · 发表于 2013-1-21 20:10

好多90°喷齿轮，效率偏低。别忘了把差速器里面的油脂换掉啊！

下次不烂尾 · 发表于 2013-1-22 09:44

250527437 发表于 2013-1-19 11:51
电机装上减速波箱呀

扭力够么。。。大比例的话，那就是考验你的差速器的内部结构质量了。。。。

250527437 · 发表于 2013-1-22 13:02

下次不烂尾发表于 2013-1-22 09:44
扭力够么。。。大比例的话，那就是考验你的差速器的内部结构质量了。。。。

试过才知道大不了换上大T数电机差速不是问题反正国产货便宜的很

zhudong · 发表于 2013-1-22 21:01

新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下来,往右拐,让右边电机速度慢下来,原地打转,让两个电机相反方向转.这样行不行?

hxy41062046 · 发表于 2013-1-22 21:41

zhudong 发表于 2013-1-22 21:01
新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下 ...

这样就是普通的双电机传动了，，，恒龙的都是这样的。。。

niuyanan · 发表于 2013-1-22 21:41

zhudong 发表于 2013-1-22 21:01
新手请教个问题:双流的效果能不能用两个动力电机解决,一个电机连一个驱动轮,坦克往左拐,让左边电机速度慢下 ...

你说的就是没改过的波箱~~~~~~~~~~~~~~没啥讨论的意义了

yanhao08 · 发表于 2013-1-24 20:25

能不能不用双流波箱但实现双流的性能-----主要是匀速转向

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