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楼主: caosix2
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打造自己的 X90 无人机,提高可靠性很关键。先看配电图。

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发表于 2013-2-15 22:36 | 只看该作者
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续航还是没可靠性重要

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2013-2-15 22:41 | 只看该作者
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发表于 2013-2-15 22:43 | 只看该作者
直升机留空3小时??!!??!!
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发表于 2013-2-15 22:44 | 只看该作者
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发表于 2013-2-15 22:47 | 只看该作者
2个18650是7.4v
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发表于 2013-2-15 23:11 | 只看该作者
那个三通很容易被汽油搞都溶掉的!你要小心,我买了一个亚拓的,放了几天,突然断了,搞到到处都是油

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1.jpg
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发表于 2013-2-15 23:19 | 只看该作者
400CC双缸汽油机一小时也只烧七八百毫升的汽油。
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发表于 2013-2-15 23:24 | 只看该作者
直机吗,好大
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 楼主| 发表于 2013-2-16 17:38 | 只看该作者
gswang 发表于 2013-2-15 23:11
那个三通很容易被汽油搞都溶掉的!你要小心,我买了一个亚拓的,放了几天,突然断了,搞到到处都是油

解答:——4楼、6楼——
X90 可以使用 700毫米的大桨,旋翼直径1.5米。

解答:——14楼:是的是当发电机用,不过最后可能挪个位置安装。

解答:——19楼:下面再挂4个650cc加本体油箱,总共3000cc汽油。

解答:——25楼:18650 有3.2V 的,不使用 3.7V的那种

解答:——26楼:谢谢你提醒,测试发动机有4周了,油管没出任何问题。俺这三通是优质产品
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发表于 2013-2-16 22:20 | 只看该作者
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发表于 2013-2-17 13:53 | 只看该作者
强帖留名
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发表于 2013-2-17 19:06 | 只看该作者
双缸发动机只是震动小点,90级,完全没必要,太重了。
260相当于800级的,配的才是26cc单缸发动机
这个油门舵机太省了点,这么大个舵机位置
航模电机改成发电机是个不错的选择。不过,这个传动方式,直接挂在外转子上,小心皮带蹦出来哦,既然要当发电机用,旋转磁极式两项输出比三相输出要好点吧
5个舵机同时工作,你带负载测电流,肯定小不小于5a(标准舵机)
cdi点火,我相信双点火比这个更可靠。

本人愚见,仅供参考
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发表于 2013-2-19 13:33 | 只看该作者
dukecheng 发表于 2013-2-15 23:19
400CC双缸汽油机一小时也只烧七八百毫升的汽油。

您说的是发动机在怠速情况下吧!如果是高速情况下的油耗请告知发动机品牌!
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发表于 2013-2-19 14:07 | 只看该作者
看样子发动机在80-110CC,之间,110CC 面大,这样飞起来才够爽!
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发表于 2013-2-21 18:18 | 只看该作者
爱好者007 发表于 2013-2-19 13:33
您说的是发动机在怠速情况下吧!如果是高速情况下的油耗请告知发动机品牌!

不好意思打错了,是40CC的发动机。就是网上买的靶机双缸发动机,全油门一小时700多毫升油,很省油的。
36
发表于 2013-2-24 10:13 | 只看该作者
看不怎么懂。。。
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发表于 2013-4-19 14:22 | 只看该作者

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发表于 2013-4-27 01:25 | 只看该作者

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发表于 2013-4-27 15:58 | 只看该作者
期待楼主出精品
40
发表于 2013-5-16 20:44 | 只看该作者
高科技,很强大
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