油直太难搞了啊，郁闷

houjydy · 发表于 2005-6-11 23:10

北京青年 在 2005-6-11 03:53 PM 发表:

我的就飞的好好的主要还在调整吧雷虎调不好一样不好飞
昨天去飞，飞到后来发动机动力不足，总爱灭车，不好启动了也
后来把主油针拧出来清洁积炭后装上就一下发动了。发动机里积炭也不少，应该是我自己配的油的 ...

看样子自己配的油还是有问题，在我们这里可能是高原的原因要用30%的油才够力，我算了一下如果买分析纯的硝基甲烷要70元一瓶，这样自己配下来和成品油也差不多了！

wjzy · 发表于 2005-6-11 23:45

我爱宝马 在 2005-6-11 22:27 发表:

楼主这么说吧！你现在是不是每天悬在心里的就是就发动机，飞得时候担心的也是发动机，什么技术，什么飞机状态都无暇顾及了，那我告诉你换了以后，这些都可以消除！玩模型嘛，本来是从里面找点乐趣！动动手解决问题 ...

说的有道理啊

yalisangda · 发表于 2005-6-12 01:46

我的喜路宝90是用来看的，买了半年了没赶飞怕摔机，后来又买了一架二手的天子来练手，天子还是不错的，我调天子就调了半个月，现总算飞了起来，:em15::em15::em15::em15::em15:

[ Last edited by yalisangda on 2005-6-12 at 01:47 ]

北京青年 · 发表于 2005-6-12 01:58

我爱宝马 在 2005-6-11 10:27 PM 发表:

楼主这么说吧！你现在是不是每天悬在心里的就是就发动机，飞得时候担心的也是发动机，什么技术，什么飞机状态都无暇顾及了，那我告诉你换了以后，这些都可以消除！玩模型嘛，本来是从里面找点乐趣！动动手解决问题 ...

我觉得不应该那么迷信os 君不见各大论坛上用os的没调好该有什么问题一样有什么动力不足、高速熄火之类的见得多了无非就是油不好、调整不好、油门螺距配合不当等等我认识的模友用三叶发动机的也大有人在一样飞的好好的

文略 · 发表于 2005-6-12 08:42

人巧不如家什好。不一定买顶级的，但要可靠。 OS 和三叶，完全不可同日而语。

我爱宝马 · 发表于 2005-6-12 15:39

我觉得不应该那么迷信os 君不见各大论坛上用os的没调好该有什么问题一样有什么动力不足、高速熄火之类的见得多了无非就是油不好、调整不好、油门螺距配合不当等等我认识的模友用三叶发动机的也大有人在一样飞的好好的

北京说得也有道理！但你玩机有一段时间了，有经验，又有朋友在旁指点。当然也不能全盘否定三叶，起码来说动力是很不错的，但比ＯＳ难调是肯定的吧！对于新手来说，买机就要下很大决心了，而机机弄回来，几个月也飞不好，如果身边又没玩模型的，没人指点，有点问题，上网发贴，时间长不说，有些问题还就真说不清，那份煎熬你可能是没体会过。还有兴致脖脖的跟几个朋友挑个好日子，去飞。只见飞机在地上“跳“两下，半天飞不起来，想调试又不知从何处下手，搞不好又弄坏几个配件（我就深有体会几个月了，坏了很多配件都是发动机调不好弄坏的，还真没摔过机）只好提机回家，看着朋友们失望的表情，还有想着回去还得修机机。没那份兴趣和耐力还真玩不少去。
也就是今天，感觉飞机的状态用一个字来说“爽“，这都得归功于ＯＳ啊，要还是用三叶，可能现在都放弃了。

lambozghini · 发表于 2005-6-12 17:54

我本人觉得发动机调整的好坏和容易与否跟燃料有很大的关系。
高硝基的优质燃料对发动机的调整有很大的帮助，三叶之所以比不上OS主要是加工的精度，而高硝基的优质燃料可以比较有效地弥补化油器精度不足的先天缺陷，就算是三叶也可以运行的很好！好像我以前有一台46的三叶，用油宝怎样调都调不出好的动力曲线，要低就没高，要高就没低，有高有低的时候，快推油门就死给你看，真是服了。后来一次很偶然的机会用上23%comso，发动机简直脱胎换骨，中高低都很顺，只是可能化油器一点漏气，发动机怎样也死不了。经过这次后，我就在没有使用过国产跟自配的燃料了！

我爱宝马 · 发表于 2005-6-12 17:58

楼上的发动机情况就跟我的一模一样！

newer · 发表于 2005-6-12 23:49

yalisangda 在 2005-6-12 01:46 AM 发表:

我的喜路宝90是用来看的，买了半年了没赶飞怕摔机，后来又买了一架二手的天子来练手，天子还是不错的，我调天子就调了半个月，现总算飞了起来，:em15::em15::em15::em15::em15:

[ Last edited by yalisangda on ...

呵呵! 我是卖你天子的en啊! 好飞吧!

北京青年 · 发表于 2005-6-13 02:34

lambozghini 在 2005-6-12 05:54 PM 发表:

我本人觉得发动机调整的好坏和容易与否跟燃料有很大的关系。
高硝基的优质燃料对发动机的调整有很大的帮助，三叶之所以比不上OS主要是加工的精度，而高硝基的优质燃料可以比较有效地弥补化油器精度不足的先天缺陷 ...

没错跟油的关系大了！现在我就觉得极限的油不好用，动力一般，除了比自己配的油烧起来干净点也就那么回事，也有可能是开封时间太长的原因。coolpower之类的贵油真不打算用，烧两桶就是一个发动机钱，合算嘛？

wjzy · 发表于 2005-6-13 22:28

今天飞了有1米高了啊，但它要左右瓢哦，不好定住哦，那位朋友有好办法啊？

北京青年 · 发表于 2005-6-14 05:39

装自动平衡仪？
再稳的机机也只能放开遥控器很短的一段时间啊
要是过于灵敏可以试试把rd/exp调低一点，操纵会柔和些

hyf_lj · 发表于 2005-6-14 21:36

极限的油要用23%的15%的是有问题
不过北京青年OS的发动机和三叶是完全2中不同概念的发动机
可能你现在新的还好点
等你飞了50个起落后
你就要开始象摸彩票一样了
好的可能比OS的发动机更有力
差的就。。。。。。。。

wjzy · 发表于 2005-6-15 23:39

wjzy 在 2005-6-10 19:46 发表:

现在我觉得应该是3叶的发动机太难调了哦，动力不够啊

调了几天36H，怎么都调不好，工作个几分种后动力严重下降，温度很高，把油针放一点，也就没力，都把自己搞晕了，而且悬停油门曲线要调的很高，都快和高点油门曲线差不多了，飞机才飞的起来，大家说要怎么调啊？谢谢

我爱宝马 · 发表于 2005-6-15 23:56

兄弟啊,你还是换发动机吧!

wjzy · 发表于 2005-6-15 23:58

我爱宝马 在 2005-6-15 23:56 发表:

兄弟啊,你还是换发动机吧!

但我这没高手给我调啊，我又怕不是发动机的问题哦，难哦

wjzy · 发表于 2005-6-16 00:26

我爱宝马 在 2005-6-15 23:56 发表:

兄弟啊,你还是换发动机吧!

我换20%硝基的油可以不？

文略 · 发表于 2005-6-16 08:57

os 并不是最大马力的发动机，也并非最长寿命，但出了名的好调。合适的范围大。还是那句话，最少换个OS的化油器，三叶的化油器简直是折磨自己。油越荤越好调（个人感觉），但口袋不好受。

m92fs · 发表于 2005-6-16 22:48

建议！
   1、换OS发动机一台！
   2、换Coolpower 15%油一桶！

   用好的发动机、好油，先把直机玩起来再说，要省钱以后再省，像你这样玩法，终会玩得没信心！要知道一千几百的钱狠一狠就有了，但信心和感觉就不会来得那么容易！所以还是先花点钱玩得爽一点！基本掌握后再来考虑省钱。别一开始就给发动机、油把你挡在门外了！！！

翼手龙90 · 发表于 2005-6-17 14:23

大家为什么把三叶的36H看的这么差啊。。？？？？？？
不理解。。。。为什么大家这么喜欢OS？？？？？
OS的机器好调。。。力量大。。但价钱高。。。。
三叶的36H一样。。。力量大。。。但价钱便宜。。。。三叶的机器。。一个特点就是磨车要对它好。。。。以后36H才会对主人好。。。。36H以前我飞30的翼手龙。。我飞了4台36H和一台OS。但我飞30机还是喜欢36H点。。。。《总的来的。。。三叶的机器磨车对它好。。以后你就会喜欢它的。。。磨车要比那些好发动机还要细心点。。。。以后你也会喜欢三叶的机器。。》
不相信的朋友可以这样去做一下。。。。。现在我家里没有什么进口的机器了。。都是三叶的机器。船上没有一台是进口。。全都是国产。。。。。国产一样好用。。

油直太难搞了啊，郁闷

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