续今天小规模活动。隆斯卡迪首飞视频。及其制作改进过程。

梵蒂冈 · 发表于 2013-4-25 11:52

不错，羡慕中

pig884 · 发表于 2013-4-25 12:47

后起落架有点高

hnjzlxm · 发表于 2013-4-25 13:25

顶抚摩派。。。。。。。

jztianrong · 发表于 2013-4-25 13:30

最喜欢落地滴仿真平稳，和飞行的仿真姿态，还有发动机的低沉仿真的声音。总之就是综合仿真指数最高滴一款飞机之一了。

戈壁苍鹰 · 发表于 2013-4-25 19:20

壁虎兄的前挡风玻璃是怎么制作的。请传授小弟我。
送上台湾模友的NGH38试车

地面磨車2000cc 92無鉛汽油 +黑梅汁25:1 (依照使用說明書使用二行程機油和配比)
飛行機油比1:30 ,目前飛行12趟,空中地面表現正常(說明書是寫1:35就可,但我不確定會不會太稀)
剛開始磨怠速約1700~1800 後來1500~1600 現在最低可到1300~1400穩定不熄火
但飛行時怠速還是調在1500以上比較放心,目前降落後都不會熄火
master 3葉 16x10 7000rpm
master 18x8 7000rpm
master 18x6 7800rpm
apc 17x10 7250rpm

壁虎侠 · 发表于 2013-4-25 20:10

戈壁苍鹰发表于 2013-4-25 19:20
壁虎兄的前挡风玻璃是怎么制作的。请传授小弟我。
送上台湾模友的NGH38试车

奉上图片一张。

前档玻璃套材里面已经下好料了，固定都是用的螺钉（就是固定舵机那样的），大小自己选择合适的，能小则小。先固定上面，也就是翼台那里，然后折下来，这里注意，套材的底部是直线，不一定合适，我是自己修过的。然后再把两侧折弯靠在机身上固定。剪去多余部分即成。发现这个材料折弯有点难度，可以通过加温让它变软点定型，我就用的热风枪，特别注意不要着急，慢慢来，猛加温一下可能造成有机玻璃（是有机玻璃材料吗？暂且称之）迅速扭曲，一边加温一边弯，耐心一点不难。
我磨车使用的20:1油料，润滑油就是简单的小霸王2T，反正我的2冲机器用这个便宜货也工作得蛮好。磨车一升油。完了35:1开始上天飞，天上磨。同一机器使用不同的桨表现差异巨大，台湾朋友的桨我没有。感觉转速挺高的，不知道拉力情况如何。
个人感觉这个4冲机器用上将近8000的转速未必合理。6000出头，配合测试拉力6.5KG，工作稳定，提速性能良好的话起码我是觉得比较满意了。

戈壁苍鹰 · 发表于 2013-4-25 20:42

壁虎侠发表于 2013-4-25 20:10
奉上图片一张。

前档玻璃套材里面已经下好料了，固定都是用的螺钉（就是固定舵机那样的），大小自己 ...

谢谢回复，看来套材里的前挡风玻璃是已经吸塑成的成平货，台湾模友的浆我们是能买到的X宝上就有，美国mester螺旋桨。

真永远 · 发表于 2013-4-25 21:52

每次都能看到那辆QQ

sinopsp · 发表于 2013-5-2 10:49

起落架不甚好看，还有发动机泄压管为什么要加个油滤？

yuuki · 发表于 2013-5-19 21:59

过来围观大灰机

csjszl · 发表于 2014-6-30 00:25

你好，麻烦问下你那个迪卡斯龙套才那买，麻烦给个链接，谢谢

fdlife1992 · 发表于 2014-8-19 23:32

这个飞机的侧板貌似是平的，地卡斯龙侧面是有非常明显的内扣的，我在设计这个飞机的时候着重处理了这个飞机的截面，另外这个飞机应该比j3耐艹，我的试过，吊机无压力，很爽。

wolaiyecyg · 发表于 2015-9-6 11:48

套材在哪买

续今天小规模活动。隆斯卡迪首飞视频。及其制作改进过程。

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