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楼主: xmj
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泰世新机--------X3!

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21
发表于 2013-5-2 11:41 | 只看该作者
chance_rc 发表于 2013-4-29 22:12
轉貼保留水印並且註明出處,好示範!

铁汉哥  X3什么时候能发售啊  我听北京展览的人说是展会结束后就发售 也有说是7月才发售~很关注

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-5-2 13:02 | 只看该作者
小王呀,你准备入一个?我也想搞一个。
23
发表于 2013-5-2 13:23 | 只看该作者
58753734 发表于 2013-5-2 11:41
铁汉哥  X3什么时候能发售啊  我听北京展览的人说是展会结束后就发售 也有说是7月才发售~很关注

请问,卖多少钱?
24
发表于 2013-5-2 14:23 | 只看该作者
elem 发表于 2013-5-2 13:23
请问,卖多少钱?

估计3500元左右 最少
25
发表于 2013-5-2 16:41 | 只看该作者
只期待泰世新机--------X1!

26
发表于 2013-5-2 17:10 | 只看该作者
好鸡
27
发表于 2013-5-2 17:12 | 只看该作者
58753734 发表于 2013-5-2 14:23
估计3500元左右 最少

空机还是套机价格?
28
发表于 2013-5-2 23:00 | 只看该作者
58753734 发表于 2013-5-2 14:23
估计3500元左右 最少

3500要是套机,应该算不贵!
29
发表于 2013-5-2 23:47 | 只看该作者
elem 发表于 2013-5-2 23:00
3500要是套机,应该算不贵!

我说的是最低 想啊 6S动力+舵机+V8 怎么也得2千出头吧 空机最少最少也得1500以上吧
30
发表于 2013-5-3 02:53 | 只看该作者
7月發售
31
发表于 2013-5-3 06:37 | 只看该作者
本帖最后由 奔腾的xing 于 2013-5-3 06:42 编辑

电机齿是最蛋疼的问题,2520是4mm轴径的,而目前玩家手上的6S或3S电机3.17和3.5轴径居多。
泰世的大齿模数又与其他厂家不一样,无法使用其他厂家的电机齿。本来准备保留电装买空机的玩家
不一定会多花500块买2520,特别是3S玩家还得花上比不小的费用换装电池
多花的银子带来的还是450的飞行感受,至多是6S480的感受。个人感觉意义不大。
450这个级别要想卖得好必须考虑零件特别是电装的兼容性。

32
发表于 2013-5-3 07:12 | 只看该作者
奔腾的xing 发表于 2013-5-3 06:37
电机齿是最蛋疼的问题,2520是4mm轴径的,而目前玩家手上的6S或3S电机3.17和3.5轴径居多。
泰世的大齿模数 ...

赞同,不然就去飞500了

33
发表于 2013-5-3 10:33 | 只看该作者
稀饭
34
发表于 2013-5-3 11:05 | 只看该作者

只是齿轮比不同罢了。

本帖最后由 chance_rc 于 2013-5-3 11:11 编辑
奔腾的xing 发表于 2013-5-3 06:37
电机齿是最蛋疼的问题,2520是4mm轴径的,而目前玩家手上的6S或3S电机3.17和3.5轴径居多。
泰世的大齿模数 ...

2520只是其中一种配置,况且要上到这么大功率,4mm轴心也是必须的。
齿轮模数好像跟其他450通用,斜齿角度也是。

另一台展示机上装的是天蝎星2221-6,跟一般450一样,斜齿轮也是通用的,当然也可以用3S,只是齒輪比不同罷了。
市面上大多数450都是跟著亚X的齿轮走,塔罗、ALZ、等其他厂都是,所以搭配变得很直观,换个角度去说就是少用脑子了,因为只要知道啥马达配啥马达齿就搞定了。

不过GAUI X3不一样,齿轮完全是属于自己的规格,当然齿数也不同,可以通用以前的450无刷电机,只是KV数、齿轮的推荐得等泰世原厂那边做最后的定案。


但在这里我不喜欢叫它450,因为那是10年前的碳刷马达级别定义方式,我建议用325~360mm桨距来定义比较客观正确。



35
发表于 2013-5-3 17:03 | 只看该作者
chance_rc 发表于 2013-5-3 11:05
2520只是其中一种配置,况且要上到这么大功率,4mm轴心也是必须的。
齿轮模数好像跟其他450通用,斜齿角 ...

没有人说2520做4mm电机轴有错。但市面上目前很少有450或者说325的动力系统有4mm电机轴的,至少我没见过。
如果泰世真能推出多款轴径和T数的电机齿已兼容目前市面上450的主流动力系统那就是造福魔友,应给也必须赞一个。
这样也就不存在电机齿与大齿模数的匹配问题。
如果只推出4mm轴径电机齿魔友保留原有450动力系统上X3就存在效费比的问题了。原有6S动力的需要花500多更换
电机,电池可以留用。原有3S动力的咋办,一个2520加6片电池怎么也要1K多了吧。
泰世卖飞机是为了赚钱,魔友想省钱是为了玩更好、更多的飞机。无非就是厂家和魔友利益契合点的问题。
X42刚上市我就预定了一架。可同样存在电机齿的问题,据说空机里不带电机齿。而18T电机几家经销商都没货。这几
天飞机就要到了,要是还没有电机齿就只能静态了。
如果X3没有电机的匹配问题且空机价格给力大家都想入,我也想入。因为我们相信泰世的品质。但如果在450这个级别
上连最基本的动力输出兼容性都做不到的话我想不会有多少魔友入架450回来静态的。当然还有第二个选择,多花1K多
让这架450或者说325飞起来。

36
发表于 2013-5-3 17:07 | 只看该作者
奔腾的xing 发表于 2013-5-3 17:03
没有人说2520做4mm电机轴有错。但市面上目前很少有450或者说325的动力系统有4mm电机轴的,至少我没见过。 ...

支持奔总..我的goblin 500.全套电机齿...从16T-23T都有..而且空机自带5mm-6mm兼容电机轴铜套...建议泰世也人性化
37
发表于 2013-5-3 17:11 | 只看该作者
支持奔总,富二代什么的到底少,玩450飞机的也都是穷哈哈,能省则省。穷人多,不然450哪里来这么大的市场,完全是没钱,有钱人谁来玩什么450,早就700  800  900了,既然要出450,必须考虑广大魔友的口袋!!!
38
发表于 2013-5-3 17:28 | 只看该作者
支持奔总,泰世这种自设藩篱的做法,虽有其商业考量,但未能周全考虑目前使用者的实际情况,变相增加使用者的负担,实在是不可取。建议配套相应电机齿,以供玩家更多的搭配选择。我等拭目以待。
39
发表于 2013-5-3 17:37 | 只看该作者
支持奔总
40
发表于 2013-5-3 20:47 | 只看该作者
不知道可不可以用蝎子3026电机???
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