『航模发动机+航模无刷电机』能改装成一台高功重比的低压发电机么？

mailcoverbox · 发表于 2013-5-7 00:30

其实你的需求就是磁流体发电机。。。。体积小功率大，效率要看热回收的水平了，不回收只有20%左右，不过由于功率大，也够你用了。回收废气用于燃气轮发电可以到50～60%
而且磁流体发电还不用整流。。。发的是直流电

Engic · 发表于 2013-5-7 00:39

mailcoverbox 发表于 2013-5-7 00:30
其实你的需求就是磁流体发电机。。。。体积小功率大，效率要看热回收的水平了，不回收只有20%左右，不过由于 ...

这方案对我而言太科幻，不考虑。

mailcoverbox · 发表于 2013-5-7 00:47

Engic 发表于 2013-5-7 00:39
这方案对我而言太科幻，不考虑。

上次看到的十兆瓦级磁流体发电机体积只有10kW内燃机的水平，虽然没看到体积更小的，但是这个技术并不太复杂，你要是不追求效率，这是个好选择
要说别的，那就试试燃料电池吧，目前小型化的功率也不小了，美国的单兵外骨骼已经用这个做动力了，虽然对于航模来说功率密度还是不太高

Engic · 发表于 2013-5-7 00:49

伺服器发表于 2013-5-6 12:03
这种想法我也同样有过，没听说有谁实验过就想肯定有解决不了的问题，就放弃了实验，不过一直在想。模型发动 ...

好，如果搞出来了就通知您，交换条件是多轴方面的问题您要不吝赐教

Engic · 发表于 2013-5-7 01:00

mailcoverbox 发表于 2013-5-7 00:47
上次看到的十兆瓦级磁流体发电机体积只有10kW内燃机的水平，虽然没看到体积更小的，但是这个技术并不太复 ...

我晕，不要说燃料电池技术还远未普及，买都不好买，就连氢或甲烷这些燃料的获取和存储对我来说都是不小的困难。我想要做的事情就是用市场上用不高的价钱随手可得的东西DIY一下，不是要做什么高技术应用研发。您这些方案对我而言真的太过于科幻了，10年以后说不定会普及，我随便DIY一下可不准备涉足。

mailcoverbox · 发表于 2013-5-7 01:08

Engic 发表于 2013-5-7 01:00
我晕，不要说燃料电池技术还远未普及，买都不好买，就连氢或甲烷这些燃料的获取和存储对我来说都是不小的 ...

那就用航模发动机加有刷直流电机吧，省去整流的麻烦，转速匹配也方便

Engic · 发表于 2013-5-7 01:15

mailcoverbox 发表于 2013-5-7 01:08
那就用航模发动机加有刷直流电机吧，省去整流的麻烦，转速匹配也方便

1kW功率电流高达上百A并且可以工作在上万rpm的有刷直流电机？？

mailcoverbox · 发表于 2013-5-7 01:23

这个转速和功率的有刷不少。。。主要是kv值不合适，都是低kv，在高转速下输出的是高电压而不是大电流。。。这是个问题

Engic · 发表于 2013-5-7 01:35

本帖最后由 Engic 于 2013-5-8 15:16 编辑

mailcoverbox 发表于 2013-5-7 01:23
这个转速和功率的有刷不少。。。主要是kv值不合适，都是低kv，在高转速下输出的是高电压而不是大电流。。。 ...

如果不能提供大电流，那就什么用都没有。上千瓦功率的“直流——交流——变压——整流”电路算上散热器会要命的。

PS: 就算其他都合适有刷还有一个致命的问题，就是电刷火花造成的电磁干扰。越是大电流在换向的瞬间造成的电火花越严重。

古怪 · 发表于 2013-5-7 12:02

Engic 发表于 2013-5-6 23:55
这样的电池很多吧。20C 5Ah的电池，放电电流100A，只要3S就可以持续输出1.11kW的功率，3分钟将电池电量耗 ...

电池20C放电完全不是一种正常的工作状态，发电机要的是能量的转换，不是功率的转换，所以不计算持续的时间是没意义的。相机闪光灯的电容的放电瞬时可能达到千瓦级呢，但完全没有可比性。

另外，你可能忽略了一个重要的问题，就是能量的转换效率，我不清楚无刷电机的电能转化为机械能的效率有多少，但肯定不会很高，在大电流放电时，电池、电调、导线、电机线圈电阻等消耗的功率肯定很可观。

当你需要将其反过来变成一个发电装置时，楼主需要用一个装置将燃料转化为机械能，再将机械能转化为电能，然后电能需要克服上述的线圈、导线、整流等器件的能量消耗而输出功率，上述一长串能量转换链，每个环节都是难题啊！整流只是其中很小的一部分！！

Engic · 发表于 2013-5-7 17:15

古怪发表于 2013-5-7 12:02
电池20C放电完全不是一种正常的工作状态，发电机要的是能量的转换，不是功率的转换，所以不计算持续的时间 ...

标称20C的电池以20C放电当然是正常工作状态，还有50C的电池呢。功率和能量这种事情大家都清楚，你上一帖显然没有进行区分。
你说的这些我都考虑过，而且前面已经都说过了。

arxwjh · 发表于 2013-8-28 11:12

低kv输出是高电压低电流，但开关管转一下就变成低电压大电流了呀，效率也还可以

我就是个渣 · 发表于 2014-2-19 17:21

楼主是要研制一个太阳能手电筒么？呵呵，开玩笑啦，预祝马上成功！~

mzral · 发表于 2014-2-19 20:47

说的简单点吧，航模的马达是按照分钟工作的，，常规的移动发电机是按天工作的，

王清华王清华 · 发表于 2014-2-19 21:47

08时我做过实验了。用剪草机的汽油机直联工业电机（57mm）。可以用启动气油机，与发电。
那时在上班，没有时间搞电源管理系统。后来就一直没有理这个事情了。
当时的目的是，做一个小型的发电机。把自己当时的电动车改成串联混合动力。
放弃的理由：1。没有更多的时间去研究它了，要生存。大家都懂的。
2。找到不到小排量耐用的发动机。

zoexh · 发表于 2014-2-19 23:41

王清华王清华发表于 2014-2-19 21:47
08时我做过实验了。用剪草机的汽油机直联工业电机（57mm）。可以用启动气油机，与发电。
那时在上班，没 ...

是了。几百小时就报废的内燃机和高耗油率，民用用不起呀，可以装鱼类导弹上给设备供电不错

『航模发动机+航模无刷电机』能改装成一台高功重比的低压发电机么？

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