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LS的哥们强啊,DIY好手~~~什么时候上视频~~
我的GT15已经返厂寄回来了,可惜被海关扣了,OS快递单上填的是“样品”,EMS则规定“样品”的快递必须由具备进出口资质的外贸公司来签收,私人不能.....打听了下代理的费用,杂七杂八算下来要7-800了,还要走各种流程,TMD顿时火大啊,一气之下让EMS退回日本,让OS再用Fedex重发过来,好在退回费用是免费的.....
再来说说费用:
EMS从上海发到日本,航空件,总共大概270左右,连包装重1.4kg左右,蛮快的,第三天就到OS了;
OS方面则问我收取了10000日元(RMB约600出头)的打折维修费用(含返程EMS费用),总共更换了7个零件:活塞、活塞环、活塞连杆、缸套、曲轴、轴承和一个垫圈,感觉价格还是挺优惠的,毕竟EMS从日本寄回上海应该也不便宜;
再来说说坑爹的事情:
这个我发动机关注了2年,一上市便当了小白鼠,没有调试教程可以参考,看了国外Helifreak直机论坛,也就寥寥2-3个人发帖试用,目前去看,这几个人的GT15也陆续拉缸...
OS发现GT15频繁拉缸后,网站上才又补充发了个调试指南,相比原来的说明书,加入了重要的一跳,就是高速油针最多只能收不超过30度的限制,以避免贫油超转过热拉缸;
前两天OS又给出了调试视频,TMD,早点看到这些调试资料,估计也不会拉缸了....
最后恭喜十米步我后程,终于也返厂了......
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