450主轴校正方法

安夏沫悲伤 · 发表于 2013-5-14 08:51

方法是好，可惜我飞500用不上，太粗了，，

mqm030610 · 发表于 2013-5-14 09:12

支持折腾！！！

jiaoyuejin · 发表于 2013-5-14 09:33

省钱是费钱的开始！！

coolmao · 发表于 2013-5-14 09:40

呵呵。。我有多少这样看起来时直的主轴都丢了。。。装上飞机就是另外一码事情。。

linrb · 发表于 2013-5-14 10:29

环保，但不一定好使

jxzyt31 · 发表于 2013-5-14 10:32

好方法学习了

宝蓝手帕 · 发表于 2013-5-14 11:00

以前也纠正过主轴、横轴和尾轴，但回想起来觉得没必要。。。

首先，时间成本很贵，其次，纠正后的轴肯定没有原来的完美，偏心的振动会使轴承坏得快，得不偿失。。。

vampiregoat · 发表于 2013-5-14 11:03

谢谢楼主分享，good w

不明飞行物 · 发表于 2013-5-14 11:19

不保险，精度无法保证。

borneol · 发表于 2013-5-14 11:21

修复后的主轴能不能达到完美，跟新的一样，其实只要用手机上装一下震动记录的软件或者有提供健康值的飞控，装新轴试飞，记录下悬停下的震动指数，再用校正过的主轴飞，对比一下数值就知道。
我也曾经试过使用校正主轴，毕竟炸鸡太多，好几十根主轴觉得丢了可惜。但是装上设备一试飞，从震动大了太多。斜盘、尾舵、轴承都要承受主轴弯曲带来的额外震动和磨损，完全是得不偿失的。
如果LZ有VBAR，可以看一下导出日志，震动可能早就告警了。

船王 · 发表于 2013-5-14 11:54

衷心支持楼主！

玩模型的乐趣就是创新，想一些办法来解决问题。
炸了就换是最省事的办法，也会由此失去一些乐趣。
多一种办法，总比只有一种办法强！
钱是自己的，资源是全社会的。

期待厂家推出“主轴以旧换新”！

borneol · 发表于 2013-5-14 12:01

其实厂家要退出以旧换新，真是好事儿，第一保证了飞机设备精度和磨损，第二，厂家回收材料再生产。加点费用也都好啊。

lancyin · 发表于 2013-5-14 12:32

俺现在基本没买过主轴，都是自己矫正

cawp · 发表于 2013-5-14 12:37

borneol 发表于 2013-5-14 11:21
修复后的主轴能不能达到完美，跟新的一样，其实只要用手机上装一下震动记录的软件或者有提供健康值的飞控， ...

主轴偏心导致的震动，装机后很容易看出来。对于轻微炸弯的主轴，校正经验多了，基本可以完美校正。对于华科尔20元一根的小机主轴，最好还是省省钱包吧......

A24 · 发表于 2013-5-14 12:37

5imx里的前辈早就外场校正主轴了。

yamizd · 发表于 2013-5-14 12:43

炸成L型的搞的定不……

borneol · 发表于 2013-5-14 13:02

cawp 发表于 2013-5-14 12:37
主轴偏心导致的震动，装机后很容易看出来。对于轻微炸弯的主轴，校正经验多了，基本可以完美校正。对于华 ...

主观臆测的认为校直了。。。飞机可不容不得凑合，轴承、马达消耗会很快，尤其是尾舵机。
测振动值还是很科学的。

海陆空总管 · 发表于 2013-5-14 13:03

zhujia18 发表于 2013-5-14 08:11
我好多年以前的时候，都是放在窗台上滚，然后看见贴合处有缝隙，就停住，拿小锤子敲

早也这么搞了，不过在玻璃上滚，手里十几根主轴，炸了多少年了，还在用着

borneol · 发表于 2013-5-14 13:12

本帖最后由 borneol 于 2013-5-14 13:14 编辑

其实只飞飞悬停、航线，易损件都不用校正的，直接飞就是。
什么小弯的主轴、横轴、尾轴、扫过几个齿的大齿盘、翻开的皮带、传动齿都无需校正和更换。
飞3D就另说，弯一点都可能机器震开花儿。

siemwl · 发表于 2013-5-14 13:16

谢谢分享

450主轴校正方法

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