车内孔很郁闷的问题

没有钱 · 发表于 2013-5-26 23:17

xiaoyi888 发表于 2013-5-26 23:01
可能是丝杆回差.

但是用小刀车，单边吃刀量0.5mm，精车留0.3，车出来尺寸却准的，但是用小刀车，非常慢，受不了

xinfeng · 发表于 2013-5-27 00:21

是不是已经到了精度与速度的最佳点了？要是能确保当前加工方式每个工件都大十丝的话，把程序里最终尺寸缩小8-10丝行不行？
我不太懂车床，自己瞎说的。

溜溜达达 · 发表于 2013-5-27 01:15

没床的学习帮顶，不过潜水这么久，感觉造成这种因素还是很多的，楼主应该一项一项去排除

LIHONGXIN2007 · 发表于 2013-5-27 02:03

吃刀量多少与让刀量是正相关的，如果每次吃刀量有变化，那么一开始的试车对最后几刀就是没参考意义了，建议按粗车、半精车、精车的工序重新设计参数，逐步减少吃刀量，提高转速

cuipingguo · 发表于 2014-5-18 01:25

问题解决了么！！！！！我是车工.有问题问我吧！！！！

我解答一下.工参考！
1.工件测量不准确.以至于补刀使得工件加工尺寸偏大
2.刀具刚性不足.车削过程中.发生“扎刀”现象.使得工件尺寸变大
3.车床镶条间隙过大.车削过程中发生震动.影响光洁度以及尺寸精度
4.光洁度与刀具.转速.进给量有直接关系
5.车削45号钢.粗车时候以小前角小后角为佳
                  精车时.前角15到20度.后角8到10度
                  精车余量0.5毫米.进给量0.03到0.05毫米每转.切削速度选择80.
                  VC=π(排)DN/1000 即转速n=1000VC/排D
6.刀具选择YT15或者YT30，进行精车加工.尽量使镗孔刀尖在刀杆中心线上.确保刀杆强度
7.刀尖的刃磨是进给量的0.3-0.5倍（这个好像不太准确.技工书很少看了.我实际操作中.凭经验在刃磨）
8.如果是盲孔加工刀具的刀倾角应该是负值.使铁屑排向车尾.是通孔的话.刀倾角选择正值.拍向车头
9.如此这样.光洁度应该可以达到最低3.2.尺寸精度应该在+-0.02
10.数控车床做出来的工件误差0.1毫米.我觉得是你的测量不准确以至于写刀补时候.多加0.1毫米.以至于尺寸上限!可以理解是不用填刀补的.结果你填了.用卡尺测量的话.本身就有误差0.02毫米.最好用内径表。实在小的孔可以用内卡钳.或者车制一个塞规来确保尺寸精度
11.睡觉了！！
12.居然挖你的帖子了！！！！！

comet · 发表于 2014-5-18 12:26

补充前帖：车床根本车不出“镜面”。按老国标要达到“花10”以上才行，上个“内孔磨”吧。

727094082 · 发表于 2014-5-18 18:16

comet 发表于 2014-5-18 12:26
补充前帖：车床根本车不出“镜面”。按老国标要达到“花10”以上才行，上个“内孔磨”吧。

用镜面滚压刀随便弄弄就行了。别绝对说车不出来，另外，1、对刀时基本上是不准确的，因为切削数据和加工时不一样。要准确就试切。2、楼主的内孔最后一刀不要循环，手动编吧，做下回刀处理，消除丝杠回差。

comet · 发表于 2014-5-18 19:12

车与滚压根本不是同一工艺，这里只讲车的工艺。“弄”在机加工专业技术中是没有的词汇。玩技术还是严谨起来吧。

727094082 · 发表于 2014-5-18 19:40

哈哈，在我看来“随便弄弄”就可以出合格品才是最好的工艺了。我的所有工装工艺都是要工人“随便弄弄”考虑的，否则产品就不会稳定。要知道我的工人是小学未毕业的妇女，按个启动按钮也是从右边数着第几个的方方块！

我遇到过：冷车启动大6-7丝，做20几个后慢慢稳定不变。停机超过20-30分钟又变大了。手动对刀永远不准确，自动运行中暂定一下来个手动就变大6-7丝了。后来检查是丝杠固定轴承间隙大了、拖板调太紧、导轨油太浓（气温低｝。经调整后好多了，随便车车稳定在2丝以下。