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楼主: cinders
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副翼角度过大会有什么影响?

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发表于 2013-6-20 16:31 | 只看该作者
角度不小。
飞翼?
应该相当于拉升降杆了。
改钢丝吧。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-6-20 16:42 | 只看该作者
改钢丝,网上买相同直径的螺纹拉杆,或者直接换钢丝和舵角夹头
23
发表于 2013-6-20 16:44 | 只看该作者
舵机装错  鉴定完毕!
24
发表于 2013-6-20 16:46 | 只看该作者
这样吧 ,把钢丝中间掐段
25
发表于 2013-6-20 16:47 | 只看该作者
两边缠线(缝衣服线就行)
26
发表于 2013-6-20 16:48 | 只看该作者
再弄一根3厘米左右钢丝  两端缠线
27
发表于 2013-6-20 16:48 | 只看该作者
线缠好后点502

28
发表于 2013-6-20 17:26 | 只看该作者
舵面摇臂要靠近舵面转轴安装,也就是你的摇臂上有上中下三个穿钢丝的那一条臂要在舵面和安定面相连的那条缝上面,这样舵面上下偏转角才会一样,你现在摇臂安装离转轴太远,肯定上下偏转角不一样。另外如果觉得偏角太大可缩短舵机摇臂,这样还可以减少舵机受力,避免舵机扫齿。如果舵机摇臂在中立位置而舵面不在中立位置只能通过调整拉杆长度来纠正。舵面偏角最大有25-30度足够了,偏转角度太大只能增加阻力减小舵面效应。
29
发表于 2013-6-20 19:17 | 只看该作者
一般这种情况,我们是在机翼的对应处开两个槽,装两个并联舵机。
30
发表于 2013-6-20 21:25 | 只看该作者
还是调好才飞,不要因小失大!
31
发表于 2013-6-20 21:28 | 只看该作者
还是调好才飞,不要因小失大!换钢丝,淘宝有螺纹的卖!或者用另外一根钢丝绑在一起延长!
32
发表于 2013-6-20 21:55 | 只看该作者
大了没所谓啊,只要能对中,上下幅度一样,大就大咯,大了反应快,动作更灵敏
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