亚拓450L还是500求前辈们指点！

牛魔王

除了480充电非常快以外，飞行个个方面500完胜。毕竟不是一个级别的飞机。480的好处是，车用电瓶就可以充电，10分钟基本完毕，有2-3棵电池你就能不停地飞。

akg240s

霹雳虎头猫 发表于 2013-8-22 18:38
之前在450和500之间纠结了好久，已经决定上500了，哈哈，车有两台，但还是先从500开始吧，折腾的路还很长 ...

有2辆车啊，糕富帅直接上600吧

单刀直入

牛魔王 发表于 2013-8-22 21:10
除了480充电非常快以外，飞行个个方面500完胜。毕竟不是一个级别的飞机。480的好处是，车用电瓶就可以充电， ...

您说的是个问题。电池，大机不好弄呀。多了会很贵的。少了又不够飞

一缕清风

dfc不适合新手，再者出外场，如果没车，大机真是伤神！再一个要考虑电池的成本  500级别以上的   要想爽飞，要不就多整电池，要不就整大功率充电器及外场电源，否则玩不爽！再一个就是炸机成本，这也是拼人品的。楼主新手还是老老实实整台450玩玩吧！

能玩下去再整大的，新手入魔，不要考虑什么精度，什么品牌，纯属练手的玩意！这都是浮云~

dickfox302

作为新手，推荐450L， 500飞起来 你心里素质不知道能不能承受的了。对于一个新手来说 飞起来还是很大的。我反正是不行，准备在入个450。。

Caballer

要我说 dfc恰恰适合新手用，结构简单明了，装也好装，调也好调，修也好修。
另外，飞越的零件没得那么不济，450这个级别就是练习机，飞越的东西都满足要求。
楼主还有一点没搞明白的，450和450L  斜盘舵机都是微型舵机，尺寸和DS525是不一样的，4个舵机全用DS525这种奇葩思路是不可能的，倒是4个舵机都用斜盘舵机可以实现，KST 215mg这样的斜盘舵机做锁尾舵机是完全可以的。

xwsongbo

路过顶个

ali8088

偷学点东西

tuo1982

亚托500吧，450l变化不大。拿起来一样还是那么轻，估计抗风能力也好不了哪里去。

霹雳虎头猫

dickfox302 发表于 2013-8-24 17:26
作为新手，推荐450L， 500飞起来 你心里素质不知道能不能承受的了。对于一个新手来说 飞起来还是很大的。我 ...

我终极目标是想上700或800，先搞个500过渡练习用~~~

自认为心理素质还可以

霹雳虎头猫

tuo1982 发表于 2013-8-24 21:46
亚托500吧，450l变化不大。拿起来一样还是那么轻，估计抗风能力也好不了哪里去。

感谢！感谢！

s364023641

混个分看看

tuo1982

霹雳虎头猫 发表于 2013-8-24 23:20
我终极目标是想上700或800，先搞个500过渡练习用~~~

自认为心理素质还可以

500过渡，再700十分明智。

路边耍流氓

LZ直接上500吧！你不会后悔的！450总言之还是小！到最后还是得费米换大的！

lailook

推荐500，450毕竟是450和500差太远啦，稳太多

wanjingcai

450/450L 练习是必须的。无需过渡，直接上你最终想上的和你能承担的最大飞机就是。

滕斌o0

替LZ问一下！嘿嘿，500除了亚拓的别的还有不错的吗？配件也比较不错的！

gaoshan219

500和450不是一个感觉的！大飞机是趋势！不要跟风…

gaoshan219

滕斌o0 发表于 2013-8-25 12:18
替LZ问一下！嘿嘿，500除了亚拓的别的还有不错的吗？配件也比较不错的！

还有x4  logo400se   kds500

霹雳虎头猫

tuo1982 发表于 2013-8-25 07:31
500过渡，再700十分明智。

这是看了路口口前辈的经验分享学来的

亚拓500飞行半年心得以及成果（以及飞行日记。。。7月27日更新视频。。。还会继续）
http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=808318