X3传动轴打滑，改造完成！！TW同胞也有类似情况了，改造思路相同

zfkiller · 发表于 2013-9-16 09:07

照楼上的说法，玩飞机都得是机械内行人罗？

sosaria · 发表于 2013-9-16 09:28

GAUI 发表于 2013-9-16 02:08
缺氧胶应用范围这真的要说的话，真的说不完。

表面必须除油

好好,支持
这样不用担惊受怕了

tuo1982 · 发表于 2013-9-16 09:45

luyinji 发表于 2013-9-15 23:40
传动轴和大齿盘定向用R48粘，设计的人真是脑抽风了
450上的传动轴就连山寨的那些个都是用插销后打磨平整的 ...

所以说泰世买不得，出了问题怪客户装机水平，为什么传动轴不预先装好？

eiffie · 发表于 2013-9-16 10:19

泰式飞机很多小的细节设计欠考虑~~
顺便吐槽，X3配件真心小贵啊～

tuo1982 · 发表于 2013-9-16 10:26

楼主是我朋友，昨天他炸鸡的时候，我们好几位魔友在现场，他首飞悬停自旋炸鸡后，我们狂笑不已，后面查找原因居然传动轴打滑。找铁汉，铁汉各种专业知识普及，然后吧唧吧唧的讲，你磨多了，看我们咋装，轻轻意思意思磨两下就好了。然后开始科普教学胶水、酒精、等等原理。这完全是废话，说明书上为啥不重点提示？哦，对了，铁汉讲，说明书也没说让你磨啊，但是他们RCM的装机贴上为啥不重点讲？。

说实话泰世做事成不了大气，x5断铜套，发帖一闹，铁汉就会私下找你，给补偿，不闹，直接联系他，他就开始装逼讲理论。日总，赶紧把x3处理掉吧，别一户3d自旋把自己给砍了。

cocolu · 发表于 2013-9-16 11:12

楼上这位亚拓1982哥专业黑泰世啊随处都可见你黑泰世

亚拓应该授予你一个奖项

lailook · 发表于 2013-9-16 11:58

cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥专业黑泰世啊随处都可见你黑泰世

亚拓应该授予你一个奖项

不要胡乱猜测人家是不是托，是不是托亚拓也不会给任何利益给这位仁兄。况且论坛就是有碗说碗有碟说碟的地方。设计有问题，改正就是了。没必要伤和气

zfkiller · 发表于 2013-9-16 12:26

cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥专业黑泰世啊随处都可见你黑泰世

亚拓应该授予你一个奖项

我发这个帖子不是为了黑泰世，只是为了提醒和建议。实话实说我不觉得有啥问题，从第一批买X4II到几乎第一批买X3，有一些不尽如人意的地方这是事实。

1982是我们这里的魔友，人家一个老板有必要做“亚托”？呵呵

另外我觉得在此事上，我自己还是有责任的，画蛇添足了，但是厂方不应该为客户考虑更周全一些么？一直很欣赏泰式在X4II问题出现后的及时应对，但之前过多口水就不必要了。期望泰式能更好。

cocolu · 发表于 2013-9-16 14:57

zfkiller 发表于 2013-9-16 12:26
我发这个帖子不是为了黑泰世，只是为了提醒和建议。实话实说我不觉得有啥问题，从第一批买X4II到几乎第一 ...

我一直是中立态度的，不对任何品牌有倾向。
大家讨论都是为了厂家能造福魔友
一架飞机不能完美更何况是新设计的新款相信泰世后期会有很多改进

直机不是玩具安装的手法对飞机性能同样至关重要飞行的过程是非常剧烈的机械运动
任何一点安装失误都能引起各种不可预见的问题。
理论上确实是这样的，这也是泰世代理以往所注重的地方。

但是泰世没有想到，用户就是关心、喜欢这个产品和品牌，才对你提出意见，不是希望你能怎样赔偿或者安慰。
其实就是对认可的厂家一个态度而已。
代理大可不必抱着人人发帖都是找茬求赔偿的态度。

我和楼主一样，从以前泰世机玩到现在，不管X5怎么X4II怎么X3怎么怎么，全都入过。
总体来说瑕不掩瑜，但是总有些地方让人蛋蛋疼，比如X3的传动轴，单向，还有螺丝。

希望厂家能重视每一个发帖提意见的玩家。这才是你们最宝贵的资源。

GAUI · 发表于 2013-9-16 15:51

cocolu 发表于 2013-9-16 14:57
我一直是中立态度的，不对任何品牌有倾向。
大家讨论都是为了厂家能造福魔友
一架飞机不能完 ...

确实，即使由我们测试过强度无虑，也不代表用户安装环节上是否都能符合要求，这我们无法控制。

最好的办法就是组装好再出厂，此问题我们已经提交改善方式，希望各位能理解。

目前X3的齿盘座连接钢套、传动轴的部份，就我们自己2台测试机的状况都算良好，只要确定除油清洁到位，黏合基本是没什么问题的。

即使想用打磨的方式，也只能用很细的砂纸（400~800号）纵向划几下，稍有纹路即可。

过度的打磨，在一个空间里过多的胶水，会让缺氧胶无法确实固化，以上提供参考。

lailook · 发表于 2013-9-16 18:36

GAUI 发表于 2013-9-15 22:34
不是不能磨，只是得很細很细的花一下就行。

用胶黏不仅是X3，很多结构都是用R48黏的，只是可能你不知道而 ...

就算前面已经有用粘的，也不代表继续用粘的方式是好的，你说对吗？现在的直升机暴力多了，用粘的方式说真的飞行时心里也慌吧。关键传动部位还是顶丝或横稍固定死靠谱啊。打比方现在装一台700级，马达轴不开槽，齿不上顶丝，只用胶水粘，你也不敢飞了你说是吗。希望泰世说到做到，如实反应，不断改进，安全飞行至关重要，商家也应尽一份责任。

adaman777 · 发表于 2013-9-16 19:45

能不能提供不带传动轴支撑轴承的配件卖；有单独传动杆头的配件吗？当然最佳解决方法是提供组装好的传动杆和传动杆头。

tuo1982 · 发表于 2013-9-16 20:14

谁说我是托？到杭州来，我托给你看看，泰世x3本来我也想买，就是不喜欢塑料件，加上之前x5断铜套等各种问题。等市场验证后再入手。如今我朋友先入手已经中招，而且铁汉也没处理，还在那科普知识，我们杭州魔友是不会买了。只能讲我们专业知识不到位，装不了泰世神机。

不要讲我是托哦，我是王周海的好机友哦！

tuo1982 · 发表于 2013-9-16 20:16

cocolu 发表于 2013-9-16 11:12
楼上这位亚拓1982哥专业黑泰世啊随处都可见你黑泰世

亚拓应该授予你一个奖项

不用颁奖，发台x3过来让我炸炸先。

chance_rc · 发表于 2013-9-16 21:08

本帖最后由 chance_rc 于 2013-9-16 21:19 编辑

tuo1982 发表于 2013-9-16 20:14
谁说我是托？到杭州来，我托给你看看，泰世x3本来我也想买，就是不喜欢塑料件，加上之前x5断铜套等各种问题 ...

我个人也建议这组装方式应该由工厂完成避免组装错误。

另外，花时间科普还不好？以后碰到其他品牌单向打滑、马达齿打滑怎么办？也是磨烂后用黏的吗？
楼上几位朋友说的很对，Unochen、citimedia、缩水虎说的都很对，厌氧胶有他的特性在，即使要磨，也是利用非常细的砂纸轻轻磨花就行，让厌氧胶固化膨胀时更加强附著力，但是磨的太深就会出现无法固化的现象。有这么多人经验谈，难不成这些都是我买通的打手？

如果今天说用的是AB胶，那我就说「磨的好」！因为每种胶的特性不同，我也不解释，免得又说我科普找藉口。
消费者没经验出错很正常，从错误中学习，谁不是这么来的？厂商也该骂，谁让你让消费者费心了？RC买来就是要玩的，不要费心最好。

我们在拍摄组装示范时，手一抹胶塞进去，才想到忘了拍照...反正也就这样，就不拆开了，因为不需要磨，那我做组装说明就没有特别去说。
就跟Unochen说的，擦擦抹胶黏上去，飞了50多趟不都没事，我们测试影片要拍攝之前也飞了二三十趟，至今也是完好。
问过原厂与我所认识的GAUI选手，从5月到现在的众多选手们也没有这现象，也说明这强度够，否则GAUI何必冒这风险用这种黏合设计？

总之，由工厂组装是最好的。
还有，「是产品就没有完美的，拿放大镜检视永远能发现瑕疵」，有错就是改进就好，今天这主题的情况也在第一时间反映给原厂，我相信很快会有改善。