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楼主: 愚木琴
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EXTRA 300 首飞,小炸,有图有视频。

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21
发表于 2013-10-11 20:59 | 只看该作者
好鸡鸡啊

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-10-11 22:02 | 只看该作者
真结实 呵呵
23
发表于 2013-10-11 23:36 | 只看该作者
楼主的降落。。。
24
发表于 2013-10-12 00:13 | 只看该作者
老刘AHLA 发表于 2013-10-11 19:38
降落暴力了点。

帮朋友装了两架,都还没有首飞,装好后试了下重心,用3S2200电池严重头轻。

装机达人
25
发表于 2013-10-12 00:19 | 只看该作者
着陆速度大,并且没有把飞机拉平啊。你这是扎下来的。着陆最好带点仰角的,不带仰角,最起码也要拉平,要是前三点的,前起落架肯定断了。不过新机机都要先摸下脾气,后面就好了。
26
发表于 2013-10-12 04:01 | 只看该作者
我的EXTRA300 电机轴承炸歪了能修吗
27
发表于 2013-10-12 09:26 | 只看该作者
帮顶
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 楼主| 发表于 2013-10-12 10:37 | 只看该作者

RE: EXTRA 300 首飞,小炸,有图有视频。

maoyi86 发表于 2013-10-12 04:01
我的EXTRA300 电机轴承炸歪了能修吗

可以换轴,不过这个电机没换过。其他的如2212的换过几次。
29
发表于 2013-10-12 12:51 | 只看该作者
飞机不错啊。
30
 楼主| 发表于 2013-10-12 23:11 | 只看该作者
maoyi86 发表于 2013-10-11 18:40
我也有一架,飞了两次,现在电机轴承炸歪了!

看到你的炸机图了,在EXTRA260那个帖子里。
现在飞的怎么样了?

31
发表于 2013-10-13 00:42 | 只看该作者
愚木琴 发表于 2013-10-12 23:11
看到你的炸机图了,在EXTRA260那个帖子里。
现在飞的怎么样了?

现在还没有修,要换电机,所以没有修,我现在买涵道了,现在机子没有用了


32
发表于 2013-10-16 12:23 | 只看该作者
这个飞机不好调...调好了还行,特别容易失速,但是因此快滚和螺旋很爽。要用4s电池才行
33
发表于 2013-10-16 12:39 | 只看该作者
愚木琴 发表于 2013-10-12 10:37
可以换轴,不过这个电机没换过。其他的如2212的换过几次。

这电机的轴,不是一般的难换。

34
发表于 2013-10-16 12:40 | 只看该作者
天穹 发表于 2013-10-16 12:23
这个飞机不好调...调好了还行,特别容易失速,但是因此快滚和螺旋很爽。要用4s电池才行

现在的二代好很多了,不过降落还是一个大问题,经常扫桨。降落时一定要带点速度,否则就直接扎下来。

35
发表于 2013-10-16 12:41 | 只看该作者
jagen 发表于 2013-10-16 12:40
现在的二代好很多了,不过降落还是一个大问题,经常扫桨。降落时一定要带点速度,否则就直接扎下来。

嗯,好几次差点断桨,这机真考验技术

36
 楼主| 发表于 2013-10-16 12:42 | 只看该作者
天穹 发表于 2013-10-16 12:23
这个飞机不好调...调好了还行,特别容易失速,但是因此快滚和螺旋很爽。要用4s电池才行

刚飞回来,炸鸡。低空转弯后失速,炸成两段。技术不到家,再碰上今天阵风比较大。
37
发表于 2013-10-16 12:46 | 只看该作者
愚木琴 发表于 2013-10-16 12:42
刚飞回来,炸鸡。低空转弯后失速,炸成两段。技术不到家,再碰上今天阵风比较大。

低空转弯一定要半油门以上,否则这机会炸得很惨,尤其还是低空。

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发表于 2013-10-16 12:49 | 只看该作者
另外:
    这机的风阻比较大,在对准跑道前都可以是全油门,然后降低油门到1/5的位置,慢慢下降,快要接地前,将油门推到1/4处,接地立即关油门,稍微拉点升降,稳住飞机姿势。就可以完美降落了。
39
发表于 2013-10-16 12:50 | 只看该作者
切忌在接地前一定要拉平飞机,仅能稍稍有一点迎角,迎角大了一样会炸。
40
 楼主| 发表于 2013-10-16 12:56 | 只看该作者
jagen 发表于 2013-10-16 12:40
现在的二代好很多了,不过降落还是一个大问题,经常扫桨。降落时一定要带点速度,否则就直接扎下来。

刚炸掉,就飞航线。第一块电池感觉还好。做了两次起降,比第一次飞好多了。第二块电开始兜了几圈还好,就是阵风比较大,一次失速,还好有高度成功救起。后来一次低空转弯后再次失速,没能幸免。
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