舍之不掉的四通飞机

565005823 · 发表于 2013-11-25 21:35

新手想问问锁尾是什么意思~~

PlaneFan · 发表于 2013-11-25 22:32

4通的尾巴不需要那么稳定，偶尔人工调整一下就可以了。
飞航线也不需要尾巴那么稳定。

565005823 · 发表于 2013-11-25 22:41

能否和LZ做个朋友？好多不懂~~

高炮营长1 · 发表于 2013-11-27 14:59

565005823 发表于 2013-11-25 22:41
能否和LZ做个朋友？好多不懂~~

小朋友，我是个老新手

高炮营长1 · 发表于 2013-11-27 15:08

rogermhchan95 发表于 2013-11-25 02:43
四通小鸡不锁尾，可试试排检：

(1) 换新电。旧电老化了，不给力。

谢谢陈伯老弟，现在我闲下来在家里玩玩华科尔G-CP，蛋疼的是有刷主电机寿命太短，后又发现911的主电机完全可以替代，终于可以有利用的价值了。

565005823 · 发表于 2013-11-27 16:44

高炮营长1 发表于 2013-11-27 14:59
小朋友，我是个老新手

别这样~~~LZ你用的什么控？

guoyingjun · 发表于 2013-11-27 17:24

飞轮FX037，好飞吗？
会否像传说中那样机体朝一侧倾斜？

guoyingjun · 发表于 2013-11-27 17:25

这么多机，出了算了

高炮营长1 · 发表于 2013-11-29 16:02

现在类似飞轮FX037的飞机太多了，性能肯定也提高了，我的飞机都成古董了。这些机长在45厘米左右的四通锤子机很好飞。

guoyingjun · 发表于 2013-11-29 16:25

qwqw234 发表于 2013-11-20 15:39
尾电机型号的只适合耐炸，但是耐炸不等于好飞！我的四通机是华科尔的4#6，轴传动，现在还健在，算起来修理 ...

鄙人小白，911新手！
请问你说“尾电机型号的只适合耐炸”，您意思轴传电机的受炸时尾管容易变形，影响传动，所以此点来看尾传电机较之耐炸，是么？

qwqw234 · 发表于 2013-11-29 19:35

鄙人小白，911新手！
请问你说“尾电机型号的只适合耐炸”，您意思轴传电机的受炸时尾管容易变形，影响传动，所以此点来看尾传电机较之耐炸，是么？

鄙人不才，仅以4#6和911作对比！转速高的大型机炸起来当然尾管什么的都得炸光，未必行得通，但是4#6的机型小，转速也不是很快，炸机起来相对受力小很多，维修起来虽不是省心，但相对省米，先避开911的有刷主电机不说，911的尾电机用7MM的才能稍长寿，7MM的尾电机某宝一般售价10RMB，低于此价均垃圾。试想911在200电后尾电机均各种不同程度坏，必换之，加上各种炸机，想必不用到200电早就要换！无非本人的4#6只是检查一下易损件的齿轮，尾桨，尾桨夹，到现在为止，一年也只换了两三个齿轮而已，并且更换同类型号的D02S齿轮可以加强齿轮的耐磨度，只是我懒得换上而已。但是注意了，本贴楼主说的是4通小机尾巴的操控度，4#6由于使用了轴传动加尾变距操控尾巴方向，飞起来不仅是稳的一方面，各种方向的可控制度都要远远超同类尾电型号的强多少倍了。911呢？在某人换了三次尾电机后人都要疯掉了，这样子换下去能飞又有谁再高兴给它换尾电机？而且，换电机这种电子部件，要动用到烙铁、焊锡、、助焊剂、等等各种工具，现在我是一般不愿意去动这些工具``

舍之不掉的四通飞机

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