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楼主: 丹顶鹤
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1959年的 一级橡筋动力模型飞机

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发表于 2013-12-18 19:50 | 只看该作者



这个是不是相当于现在的P1B-2级呢?

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
 楼主| 发表于 2013-12-19 08:51 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2013-12-18 19:50
这个是不是相当于现在的P1B-2级呢?

当今的二级橡筋动力模型飞机P1B-2橡筋的重量只有8克,是五十年前一级的五分之一。时代前进了,真是昔不如今。

23
发表于 2013-12-19 09:25 | 只看该作者
丹顶鹤 发表于 2013-12-19 08:51
当今的二级橡筋动力模型飞机P1B-2橡筋的重量只有8克,是五十年前一级的五分之一。时代前进了,真是昔不如 ...

现在要是还让装40克橡筋的话,那还怎么比赛呀?一场下来全部满分,呵呵

24
发表于 2013-12-25 11:54 | 只看该作者
古董级别啊!
25
发表于 2013-12-25 12:27 | 只看该作者
顶一下
26
发表于 2014-1-28 16:00 | 只看该作者
顶一下

27
发表于 2014-2-8 00:16 | 只看该作者
F1爱好者 发表于 2013-12-18 09:39
前辈 :您好!但我还是不能理解,一级橡筋模型的橡筋重量怎么会是40克呢?我记得当时的F1B的橡筋重量是40 ...

这正好说明时代在发展,科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在50年代橡筯80克,60年代50克,7一80年代是40克,当今是30克,而飞行重量与升力面积一直没变。现在P1B二级是8克,P1B一级是4克,P1B0级是2克。

再如F1C动力时间从15秒到10秒到7秒再到5秒仍爬升一百七八十米。相信规则还会不断更新,会越来越难。

人类在不断挑战自己,自由飞项目也在不断向极限挑战。这就是自由飞。

28
发表于 2014-2-8 08:52 | 只看该作者
WENYEE 发表于 2014-2-8 00:16
这正好说明时代在发展,科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在50年代橡筯80克,60年代50克 ...

感慨自由飞项目的不断发展,遗憾青少年普及活动的萎缩。如果比赛都用国外进口模型,中国的孩子只会玩钱了。

29
发表于 2014-2-8 10:42 | 只看该作者
guangfu 发表于 2014-2-8 08:52
感慨自由飞项目的不断发展,遗憾青少年普及活动的萎缩。如果比赛都用国外进口模型,中国的孩子只会玩钱了 ...

是啊!

30
发表于 2014-2-8 11:13 | 只看该作者
WENYEE 发表于 2014-2-8 00:16
这正好说明时代在发展,科学在进步。自由飞项目也在不断前进。如F1B在50年代橡筯80克,60年代50克 ...

您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家,如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机,会有以后的辉煌成就吗?

我们不是一向讲自力更生吗?不学会自己动手动脑制作,将来怎样发明创造?救救当下的孩子,才能强大我们国家。

31
发表于 2014-2-8 18:31 | 只看该作者
guangfu 发表于 2014-2-8 11:13
您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家,如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机,会 ...

让人看了就热血沸腾的回帖,可惜现实是冰冷的!

32
发表于 2014-2-11 18:50 | 只看该作者
guangfu 发表于 2014-2-8 11:13
您一定是一位经历过五十年代少年时期训练的老专家,如果您那时候就是用乌克兰或苏联人进口的模型飞机,会 ...

我们的技术并没有落后,只是现在没人去研发了,爱好自由飞的人去买乌克兰飞机也是出于无奈。

33
发表于 2014-2-21 21:56 | 只看该作者
是啊,悲哀,伤心!
34
发表于 2014-2-22 10:53 | 只看该作者
有当年在韩家墅机场飞过航模的吗?
35
发表于 2014-5-14 19:27 | 只看该作者
很高兴本人也收藏了这本书,59年的航空模型杂志纸质还算好,到60年快停刊几期纸已是泛着黄色粗慥的纸了,带着艰苦时代的气息,现已是十分珍贵的记念品了,
36
发表于 2014-5-14 19:28 | 只看该作者
很高兴本人也收藏了这本书,59年的航空模型杂志纸质还算好,到60年快停刊几期纸已是泛着黄色粗慥的纸了,带着艰苦时代的气息,现已是十分珍贵的记念品了,
37
发表于 2014-5-15 10:35 | 只看该作者
本帖最后由 北京高原 于 2014-5-16 06:01 编辑
boatswain 发表于 2014-2-22 10:53
有当年在韩家墅机场飞过航模的吗?

必须有!我2004年9月在韩家墅训练了10天,跟天津队的倪连滨一起飞F2B,那时竞速场还没拆。我最后一次在韩家墅训练是在2005年,之后据说都变农田了。


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38
发表于 2014-5-16 14:41 | 只看该作者
WENYEE 发表于 2014-2-11 18:50
我们的技术并没有落后,只是现在没人去研发了,爱好自由飞的人去买乌克兰飞机也是出于无奈。

老专家,能否建议今后的航模比赛,分成国产模型组和进口模型组来进行,分别奖励。
这样才能促进发挥我们中国人的优势。无论是成年组还是青少年组都应该鼓励的国产甚至自制的模型。
当下的状况,我就不在固执必须是自制的模型参加比赛了。
希望您能影响行过中心的决策层。

39
发表于 2014-5-16 17:37 | 只看该作者
本帖最后由 WENYEE 于 2014-5-16 17:38 编辑
guangfu 发表于 2014-5-16 14:41
老专家,能否建议今后的航模比赛,分成国产模型组和进口模型组来进行,分别奖励。
这样才能促进发挥我们 ...

很无奈。现在有这么-批像高原这样的年轻人,不管进口还是自己做都在玩就很不错了。
对不起,我影响不了决策层,但我可以顶他们,我想用实际行动和他们-起玩-把。感谢您的关注。



40
发表于 2014-5-17 09:28 | 只看该作者
本帖最后由 zyue2002 于 2014-5-17 13:41 编辑
guangfu 发表于 2014-5-16 14:41
老专家,能否建议今后的航模比赛,分成国产模型组和进口模型组来进行,分别奖励。
这样才能促进发挥我们 ...

不应该国产和进口分组比赛,搞双重标准,和作弊没什么区别,好像国人自己做的就一定不如进口的逻辑。



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