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楼主: 阿水大爷
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连续2周爽飞105涵道J10之后 出现了奇怪的问题,附视频。

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21
 楼主| 发表于 2013-12-30 20:50 | 只看该作者
想飞--飞不高 发表于 2013-12-30 18:15
J10  LZ用多大的电池?

PNP版本的120A好赢定制版本


欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2013-12-30 20:57 | 只看该作者
也就是高手能完成这样的迫降,要是我,就等炸了
23
 楼主| 发表于 2013-12-30 21:32 | 只看该作者
百味人生 发表于 2013-12-30 20:57
也就是高手能完成这样的迫降,要是我,就等炸了

你太看得起我了 这个降落重了。
24
发表于 2013-12-30 21:40 | 只看该作者
觉得应该先从接收查起走。。。。。
25
 楼主| 发表于 2013-12-30 21:42 | 只看该作者
cj0413 发表于 2013-12-30 21:40
觉得应该先从接收查起走。。。。。

落地以后已经在地面拉距 检查过了 不是失控的问题
26
 楼主| 发表于 2013-12-30 21:53 | 只看该作者
想飞--飞不高 发表于 2013-12-30 18:15
J10  LZ用多大的电池?

DUPU 5200 40C    重832G   去掉垂尾 还去了配重铁块
27
发表于 2013-12-30 22:54 | 只看该作者
围观中等高手解答
28
发表于 2013-12-30 23:15 | 只看该作者
  电池死掉了 电调保护的时候就这样
29
 楼主| 发表于 2013-12-30 23:38 | 只看该作者
b122350 发表于 2013-12-30 23:15
电池死掉了 电调保护的时候就这样

视频里看到的是很短时间的停顿   不是电调电流过大保护的

30
发表于 2013-12-31 00:45 | 只看该作者
前两天我出现推油前面有段没反应,后来又好了,也不清楚什么原因。
31
发表于 2013-12-31 09:10 | 只看该作者
看着飞机很爽
32
 楼主| 发表于 2013-12-31 16:16 | 只看该作者
骑猪打猎 发表于 2013-12-31 09:10
看着飞机很爽

s是啊 这个飞机很漂亮。很爽

33
发表于 2013-12-31 18:43 | 只看该作者
6s电池中应该有电芯损坏了  你用电量显示器地面满油门测试电池 看是不是有电芯掉压很厉害
34
发表于 2013-12-31 23:10 | 只看该作者
最好用钳流表最大油门测试下电流,如果电流一会大一会小,电调问题,祝你早日解决问题
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 楼主| 发表于 2014-1-2 01:42 | 只看该作者
jhok123 发表于 2013-12-31 23:10
最好用钳流表最大油门测试下电流,如果电流一会大一会小,电调问题,祝你早日解决问题

谢谢这是个好办法!
36
 楼主| 发表于 2014-1-2 01:42 | 只看该作者
深蓝chris 发表于 2013-12-31 18:43
6s电池中应该有电芯损坏了  你用电量显示器地面满油门测试电池 看是不是有电芯掉压很厉害

这个问题排除掉了

37
发表于 2014-1-2 13:44 | 只看该作者
阿水大爷 发表于 2013-12-30 04:28
反推是十月航空105j10的一个亮点  就是涵道反方向转动 可以倒车  
   用于降落减速用

又学到一个名词:反推,谢谢啦

38
发表于 2014-1-2 17:10 | 只看该作者
呵呵!顶起
39
发表于 2014-1-2 19:34 | 只看该作者
楼主水平了得  迫降的很有水平 期待楼主找到答案
40
发表于 2014-1-4 09:58 | 只看该作者



楼主,这满血复活的J10,你付了多少钱啊?贵不

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