***亚拓600用VBAR 也不好使吗？舵机干涉啊***

lookmeok · 发表于 2014-1-4 17:22

lvbin 发表于 2014-1-4 14:18
您说的要用内孔是什么意思不明白啊

應該不會太難明白吧!!

lookmeok · 发表于 2014-1-4 17:26

hiace100 发表于 2014-1-4 14:19
在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用 ...

正解!! 不過對新手說明原因太困難

hiace100 · 发表于 2014-1-4 18:43

本帖最后由 hiace100 于 2014-1-4 18:48 编辑

lookmeok 发表于 2014-1-4 17:26
正解!! 不過對新手說明原因太困難

對~ 這些數值就是我的600DFC 的加上圖片應該容易明白了點
軟體及硬體調好以後舵機球頭就不會干涉循環螺距8度要求也過關

lvbin · 发表于 2014-1-5 14:18

hiace100 发表于 2014-1-4 14:19
在VBAR 十字盤博士X中的三個距離100----->80 循環环---->80 幾何修正打勾
舵機臂用外孔十字盤用 ...

谢谢这位仁兄按照你的调法已经完美解决。

hiace100 · 发表于 2014-1-7 17:45

lvbin 发表于 2014-1-5 14:18
谢谢这位仁兄按照你的调法已经完美解决。

不客氣爽飛吧~!!!
換750MX電機更爽~呵呵

奔腾的xing · 发表于 2014-1-26 23:17

YT的翼头结构确实和V8不太合拍，需要自己调整设置

dream_mj · 发表于 2014-1-28 10:06

降低VBAR的循环环值即可解决干涉问题，当然灵活度等会受一定影响

艾奥比 · 发表于 2014-1-28 10:24

舵机臂用内孔，在不行，就换500的舵机臂。
满足循环螺距8°。

家住石景山 · 发表于 2014-1-29 00:44

刚调整完新春版600dfc，所有孔都用内孔，所有数值都合适。尾巴拉杆球头扣都拧到头了，还是长了点，尾滑块有点靠尾桨夹。不爽一点，大桨是3g的，不是新的涂装。

lvbin · 发表于 2014-1-29 00:49

家住石景山发表于 2014-1-29 00:44
刚调整完新春版600dfc，所有孔都用内孔，所有数值都合适。尾巴拉杆球头扣都拧到头了，还是长了点，尾滑块有 ...

十字盘用内空舵机臂用外空啊

家住石景山 · 发表于 2014-1-29 20:52

lvbin 发表于 2014-1-29 00:49
十字盘用内空舵机臂用外空啊

先用外孔，螺距进不了80，换内孔，可以了。

990146025 · 发表于 2014-2-2 14:23

恩恩帮顶了 ~

亚拓600用VBAR 也不好使吗？舵机干涉啊