卡盘二次夹装精度

老慢牛 · 发表于 2014-2-15 10:07

学习.

158478419 · 发表于 2014-2-15 20:16

备一套软爪随时调整..........
反正那东西好做

冬天里的郭蝈 · 发表于 2014-2-15 20:32

卡盘的盘丝就不见得精确。
车卡爪磨卡爪，是卡爪磨损了才有的不得已而为之的手段。
卡爪和盘丝间应该有间隙的。这个就注定精度的标准了。
貌似应该是打表校正是王道，有的是夹铜皮，还可以防止把表面破坏了。

bg6ias · 发表于 2014-2-16 07:53

luhuirong 发表于 2014-2-14 13:39
机械加工是需要制定加工工艺流程的，每台设备，每个步骤都有相对的用途！慢慢体会

说的在理，工艺流程决定成本和产品品质

gsjnmbq · 发表于 2014-2-16 09:20

软爪好是好,但小卡盘没有配软爪的,要自己做.

老撅杆 · 发表于 2014-2-16 10:17

冬天里的郭蝈发表于 2014-2-15 20:32
卡盘的盘丝就不见得精确。
车卡爪磨卡爪，是卡爪磨损了才有的不得已而为之的手段。
卡爪和盘丝间应该有间 ...

车一根需要调头的轴桶怎么打表也同心不了。

haimowang · 发表于 2014-2-16 10:52

好的讨论话题。

老撅杆 · 发表于 2014-2-16 20:24

骷髅精灵发表于 2014-2-14 23:09
你的车也弄转啦，我的就是精度还没调好，目前20cm头尾相差10多丝，估计改数控的路还很远

回兄弟的话。费了九牛二虎之力。总算弄转了。目前正在调试。主要是卡盘有点老。间隙挺大。调头夹装车出来的杆总是不同心。在论坛向高手讨教，没见到高招。泼冷水倒不少。呵呵。20cm头尾相差10多丝？用顶尖顶着的时候吗？如果是的话调整尾顶就能调整好。一点也不难。仔细的调几次就差不多。忘了你买的是什么牌子车床？

老撅杆 · 发表于 2014-2-16 20:32

本帖最后由老撅杆于 2014-2-16 20:35 编辑

冬天里的郭蝈发表于 2014-2-15 20:32
卡盘的盘丝就不见得精确。
车卡爪磨卡爪，是卡爪磨损了才有的不得已而为之的手段。
卡爪和盘丝间应该有间 ...

卡爪和盘丝间应该有间隙。这话才说到点子上了。解决了他的误差就是一个好卡盘。卡爪头部的磨损可以说是微微了了地。很容易弥补。就是因为卡盘老了才需要解决地。如果是有米之人就犯不上费这个劲了。你说是不是啊？哈哈！

158478419 · 发表于 2014-2-16 20:36

gsjnmbq 发表于 2014-2-16 09:20
软爪好是好,但小卡盘没有配软爪的,要自己做.

软爪一般都是自己做的加工厂差不多的都有那个备用的

727222281 · 发表于 2014-2-16 22:06

路过学习！！！！！

骷髅精灵 · 发表于 2014-2-17 00:29

老撅杆发表于 2014-2-16 20:24
回兄弟的话。费了九牛二虎之力。总算弄转了。目前正在调试。主要是卡盘有点老。间隙挺大。调头夹装车出来 ...

主要还是床轨下沉部分没修好，至于尾座根本没法用，套筒不是原装的估计是上几手自制的，里面很粗糙，与顶针锥度根本不合，套筒于尾座之间有6mm间隙，根本没法抱紧套筒，整个顶针晃动，床轨部分下沉太厉害天天刮研，用锉刀的想法都有了，修好它遥遥无期，今天还爆电容了，呵呵

骷髅精灵 · 发表于 2014-2-17 00:30

老撅杆发表于 2014-2-16 20:24
回兄弟的话。费了九牛二虎之力。总算弄转了。目前正在调试。主要是卡盘有点老。间隙挺大。调头夹装车出来 ...

主要还是床轨下沉部分没修好，至于尾座根本没法用，套筒不是原装的估计是上几手自制的，里面很粗糙，与顶针锥度根本不合，套筒于尾座之间有6mm间隙，根本没法抱紧套筒，整个顶针晃动，床轨部分下沉太厉害天天刮研，用锉刀的想法都有了，修好它遥遥无期，今天还爆电容了，呵呵

老撅杆 · 发表于 2014-2-17 09:29

骷髅精灵发表于 2014-2-17 00:30
主要还是床轨下沉部分没修好，至于尾座根本没法用，套筒不是原装的估计是上几手自制的，里面很粗糙，与顶 ...

导轨磨损这样严重？尾顶也不能正常使用？那你亏大了。不是搞专业的，估计你自己修好的可能性不大。能原价处理就赶紧出手吧。把你的车床发个图片上来看看。

骷髅精灵 · 发表于 2014-2-17 13:22

老撅杆发表于 2014-2-17 09:29
导轨磨损这样严重？尾顶也不能正常使用？那你亏大了。不是搞专业的，估计你自己修好的可能性不大。能原价 ...

我都修了一半了，怎能停，尾顶都打算重新做了，修好是能修好，就是比较辛苦，我的职业就是开车床出来的，车子的脾性能摸懂，只是工程量大，到15年吧，车床就能顺利成数控，坚持才是我的原则，亏了就亏了，出了只会害别人，而且被我搞的不成样了，已经拿不出来见人了，免得被冷嘲热讽，姑娘要出嫁时才最漂亮的，到时再牵出来溜溜

冬天里的郭蝈 · 发表于 2014-2-17 14:17

有一种修复手段，但是，不适合大家。就是刷镀。注：刷镀和电镀略有区别。
这样可以把盘丝和卡爪配合的地方磨损量修复好，就像你说的：有钱这都不是问题。
谁叫咋钱袋子不足呢。

老撅杆 · 发表于 2014-2-17 21:25

骷髅精灵发表于 2014-2-17 13:22
我都修了一半了，怎能停，尾顶都打算重新做了，修好是能修好，就是比较辛苦，我的职业就是开车床出来的， ...

支持你这种锲而不舍的精神。那就加把劲吧。希望早日看到你大作。

老撅杆 · 发表于 2014-2-17 21:32

冬天里的郭蝈发表于 2014-2-17 14:17
有一种修复手段，但是，不适合大家。就是刷镀。注：刷镀和电镀略有区别。
这样可以把盘丝和卡爪配合的地方 ...

我就说嘛。总会碰到志同道合的。呵呵。也可以说是臭味相投吧。哈哈！看电刷镀技术介绍。是完全可以修复车床导轨地。

老撅杆 · 发表于 2014-2-22 19:51

本帖最后由老撅杆于 2014-2-22 19:53 编辑

哈哈！没有人跟帖了。看起来这个讨论即将终结了。但是还没有最后结论。难道这个难题还要留给后人吗？！

骷髅精灵 · 发表于 2014-3-1 12:51

我买了一套新的反爪，装上后精度很好，反装夹后误差较小，比较好调，原带正爪我的也没好精度，比较难调，当时抱着侥幸心理买的反爪没想到还能用，与卡盘t槽连接几乎严丝密缝，35块，过点时间再买个正爪

卡盘二次夹装精度

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