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楼主: 几个字乃
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老乌鸦涂装P51入手,老婆提供资金赞助

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发表于 2014-2-22 16:50 | 只看该作者
51  大爱啊  祝爽飞

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2014-2-22 18:25 | 只看该作者
dccc 发表于 2014-2-22 14:50
不喜欢不喜欢~~二战机本身设计就只适合那个时代,现在飞不舒服滴~

复古才好玩---------------喷气式刚刚一催油门马上就要转弯,刚刚上天两圈马上就要落地

23
发表于 2014-2-22 20:02 | 只看该作者
学习
24
发表于 2014-2-22 20:25 | 只看该作者
不错的飞机
25
发表于 2014-2-22 21:15 | 只看该作者



哇  飞的不多就要飞后3点  炸得可能性大于 50%  哈哈
26
发表于 2014-2-22 21:36 | 只看该作者
我的老乌鸦是儿子送的,主动把过年的压岁钱给我了。
27
发表于 2014-2-22 23:08 | 只看该作者
漂亮机机,祝首飞成功
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发表于 2014-2-23 01:10 | 只看该作者
恭喜恭喜!1.1米翼展的那款吧?
29
发表于 2014-2-23 01:30 | 只看该作者



总体感觉可以,飞行性能不用说

30
发表于 2014-2-23 12:05 | 只看该作者
本帖最后由 歪柳一男 于 2014-2-23 12:08 编辑

恭喜楼主 老乌鸦是架好飞机 可惜我的老乌鸦就飞了3个起落就炸机了  哎  水平不够  没有掌握这飞机的性能和脾气  降落的时候开襟翼  收油 失速了  机头向下扎地坠机了 这款老乌鸦 动力一般  起飞要滑跑一段距离中油门起飞  大油门的话直接拉杆会像左偏 电池要塞到机仓最前端用一小块泡沫顶着  降落   首飞最好别开襟翼  转弯后收一半油 对准跑道后  逐渐收油  飞机会逐渐下降  这时候要给小油  拉升杆 飞机前轮落地 尾轮着地  才能松开拉杆  这样不会打桨  祝楼主首飞成功  别忘了发 视频


31
发表于 2014-2-23 15:56 | 只看该作者
同是P51看来区别还是不小 FMS的 起飞滑跑难跑直 但是不容易拿大顶  优雷特的超级容易拿大顶而且天上大油门就抬头,看楼主的帖子 这电机 是1米1到1米25多个PNP 像真机的通用电机 其实就是奔牛电机 超级垃圾 电机卡簧还容易脱落,TB上才卖几十块1个,借楼主位置BS下各家泡沫PNP的飞机 基本都有个共同点就是 原配电机体积大 力量小,外型是2820级别拉力小于2814,电机安装孔是16,19 不是标准1925安装孔  想换个电机都难。一看PNP才几百大洋其实是配了个垃圾电机 垃圾电调 垃圾 舵机。优雷特配的30A电调 辉盛舵机
32
发表于 2014-2-23 17:56 | 只看该作者
飞是好飞。。。注意起跑油门慢慢加上去,跑直才起飞,降落是难点,容易失速,要带油门降落。。。最好有老鸟带。。。
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发表于 2014-4-19 08:25 | 只看该作者
求地址
34
发表于 2014-4-25 23:33 | 只看该作者
本帖最后由 灰太狼8 于 2014-4-25 23:37 编辑

本人也飞这款老乌鸦,可惜首飞飞的有点远失控炸了,修好后,换成11*10的2叶浆,反扭相当大,地面滑跑不走直线,如急于拉杆就左倾失速炸鸡,不急于拉杆,就冲出了跑道。我加大了右拉才可以跑直线起飞,但是也损失不少动力。我也飞FMS1.1米的P47,同样的电机,动力,P47相当好飞,空中可小油门滑翔,不像老乌鸦容易失速。FMS的收放起落架比较垃圾,降落不好,收放就不能回位了,我的起落架现在没飞几个起落就不能收放自如了。请问楼主你的老乌鸦用的多大2叶浆,看似反扭不大啊!起飞滑跑距离长,降落不拿顶值得学习。降落后我还得一直拉杆才能保证不拿顶,起飞也一样给点油门就得拉杆,不然就打浆,楼主是怎么克服这问题的?我的老乌鸦首飞视频,请看http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1


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发表于 2014-4-25 23:51 | 只看该作者
歪柳一男 发表于 2014-2-23 12:05
恭喜楼主 老乌鸦是架好飞机 可惜我的老乌鸦就飞了3个起落就炸机了  哎  水平不够  没有掌握这飞机的性能和 ...

降落必须开襟翼,看飞机速度,稍微补油或收油,不然很难降落

36
发表于 2014-4-26 00:21 | 只看该作者
几个字乃 发表于 2014-2-22 15:41
据说老乌鸦可以收油降落的,确认下啊

可以收油降,我的老乌鸦空中缺相,第3边就滑了下来,主要是控制好飞行姿态,机头略微向下,可以飘降

37
发表于 2014-4-26 00:25 | 只看该作者
xieming0313! 发表于 2014-2-22 16:14
恭喜楼主入手好JJ 看我首飞老乌鸦

这JJ很喜欢拿大顶哦 呵呵

本帖最后由 灰太狼8 于 2014-4-25 23:37 编辑

本人也飞这款老乌鸦,可惜首飞飞的有点远失控炸了,修好后,换成11*10的2叶浆,反扭相当大,地面滑跑不走直线,如急于拉杆就左倾失速炸鸡,不急于拉杆,就冲出了跑道。我加大了右拉才可以跑直线起飞,但是也损失不少动力。我也飞FMS1.1米的P47,同样的电机,动力,P47相当好飞,空中可小油门滑翔,不像老乌鸦容易失速。FMS的收放起落架比较垃圾,降落不好,收放就不能回位了,我的起落架现在没飞几个起落就不能收放自如了。请问楼主你的老乌鸦用的多大2叶浆,看似反扭不大啊!起飞滑跑距离长,降落不拿顶值得学习。降落后我还得一直拉杆才能保证不拿顶,起飞也一样给点油门就得拉杆,不然就打浆,楼主是怎么克服这问题的?我的老乌鸦首飞视频,请看http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1


38
发表于 2014-4-26 08:51 | 只看该作者

39
发表于 2014-4-26 09:42 | 只看该作者

最好原装四叶桨飞 很好飞 我用的APC12*6也很好飞 手上动作要细腻 建议多加练习

40
发表于 2014-4-26 09:44 | 只看该作者

起飞 油门不要太大 慢慢给油 同时带方向舵 保证跑直 屁股抬起后 慢慢拉杆 继续给油 姿态相当好

降落开襟翼 带一点小油 下落曲线要柔和 前轮触地后 关油 保持轻轻拉杆 以免大顶

总之 手上动作一定要细腻 不要想着飞塞斯纳德感觉飞二战像真机

多加练习吧 找感觉

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