亲们有空请进来探讨个飞行器电池的问题！

BLS257 · 发表于 2014-2-27 01:29

一直用高品质电池，从未出现电池出故障的情况，其实电池出问题的情况很少

HANZ · 发表于 2014-2-27 08:19

退役狙击手发表于 2014-2-26 21:16
楼上的是行家 2块电池虽然连接和拆卸时烦琐些但焊接过关肯定是有助于飞行的，一块有状况还有一块能顶当 ...

放电时间,肯定是差不多,这是一定的,电池充许通过的最大电流肯定是加倍了,至于放电C数加倍,你这么一说,我还真得想想,我说的对不对了,这个C是个什么意思

Himalaya · 发表于 2014-2-27 08:26

本帖最后由 Himalaya 于 2014-2-27 11:37 编辑

hsp2008 发表于 2014-2-26 21:54
C数当然增加

用1000mAh30C的10块并联，得到1万mAh300C.....太超值了。而且这东西成品买不到，厂家造不出。

redstrong · 发表于 2014-2-27 08:36

Himalaya 发表于 2014-2-27 08:26
用1000mAh30C的10块并联，得到1万mAh300C.....太超值了。而且这东西成品买不到，厂家造不出。

C数还是30C，容量变10倍了而已，同时按照单块电池放电能力来说，增大了10倍

Himalaya · 发表于 2014-2-27 11:38

hunanhengy 发表于 2014-2-26 21:51
不是非常同意楼主的观点，因为双电会有一个互相充电的过程，如果两个电池电压不相同，会导致电压高的给电压低的充电！

嗯，是的，然后呢？一直充下去？充了，又怎样呢？

退役狙击手 · 发表于 2014-2-27 15:53

Himalaya 发表于 2014-2-27 11:38
嗯，是的，然后呢？一直充下去？充了，又怎样呢？

越来越有点意思了！是呀互相充电又怎样呢？飞行器在飞行过程中电池都一直大量且***的放电状态飞10来分钟就下来了互相充电是微乎其微的

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