前三点好降还是后三点好降?

wanjingcai

也想飞好 发表于 2014-4-12 17:08
自然是前三点好降。大型客机都是前三点。降落时要仰角进场，两只后轮先落地。关键是掌握失速的临界点，这要 ...

对于后三点，我想降落时也可以仰角进场，后独轮先着地，再两前轮着地。这样跟您说的前三点同样的降落方式有什么不一样吗？

也想飞好

wanjingcai 发表于 2014-11-1 08:20
对于后三点，我想降落时也可以仰角进场，后独轮先着地，再两前轮着地。这样跟您说的前三点同样的降落方式 ...

后三点必须前轮先着地，假如后轮着地，因为是独轮又是转向轮，极易造成机身歪斜导致炸机。除非是超级大师，一般人难以做到。

3216250

前三点好降

也想飞好

3216250 发表于 2014-11-1 22:20
前三点好降

哈哈。英雄所见略同了！

白色的熊

14楼总结的很对，多谢了

J12187893

新手天天来学习

庄昱星

哪个新手能够带着仰角降落的，新手都是头撞地，把前三点起落架推荐给新手的人自己也没飞过前三点吧。要降出跟真飞机一样的姿态不仅需要大量练习，还要把飞机机型选好，状态调整好，不然就是修起落架，修起落架。新手就简简单单后三点，前轮做得牢一点，后机轮根本不受力，后轮一个小轮胎意思一下就行了，转向什么跑道比较宽阔就没必要装。

iamleoz

学习了学习了

tanbing2012

不管前三点还是后三点，降落技术要求都是一样的，操作也是一样的。多练模拟，练各种飞机，还要练降落难度大，至少要20天以上，在模拟上能降各种飞机，技术就可以了。光用真飞机纪，行是行，就是成本太高了。

wssddpy

菜鸟觉得前三点

老金

我是后三点上学会降落的，一开始总是狗啃地，飞了十几次以后就慢慢掌握了。可能和选的机型有关，yak54 180，非常皮实，很适合初学起飞降落。

busanbusi

后三也必须仰角降落，否则容易拿大顶。