基础技术贴--空模电调水冷改造（含转速电压电流功率测试）--6月3日第三次带桨测试

jgw196700

我用40A空模电调去掉散热片位置的热缩膜，然后加的成品水冷快，下边用导热硅脂，带2835外转子跑MINIO，效果不错。

kissccb

楼猪 加下好友。

86423800

jgw196700 发表于 2014-5-21 10:52
我用40A空模电调去掉散热片位置的热缩膜，然后加的成品水冷快，下边用导热硅脂，带2835外转子跑MINIO，效果 ...

多谢关注，导热硅脂是可以用，但市场上还没见过导热大于2的，这电调原配的导热硅胶垫据说可以达到5以上，就是没见的有卖的，有些厚度都超过1mm的还敢说导热超过6的

yizhuang

赞楼主！改的简单，可靠，实用！

86423800

      5月22晚完成电机静态转速测试：
电机赛特2858 3600KV，3S电池，空载测试：
一、测试目的：
（一）核实这款空模电调配合使用不同的遥控器时能否成功匹配（特别是车船常用的三通遥控器）
（二）这款电调带动电机的转速是否能达到标准，用不同的遥控器时电机的最高转速是否接近或一致
（三）顺带检查赛特电机和电调空载时的发热情况。

二、测试仪器：
（一）激光转速仪
（二）自改水冷的中特威80安空模电调
（三）测试配套的遥控器，（1）天地飞七通道、（2）GT3B

三、测试过程
（一）将赛特2858电机的出轴部分用黑色油性记号笔涂抹上色，只保留固定几米螺丝的平面部分不涂黑，这样确保电机轴旋转一圈时只会反射一次光信号。

（二）用天地飞遥控器匹配电调做最高转速测试

（三）用GT3B匹配电调做最高转速测试

测试的照片记录：



（涂抹前的准备）



（这个D平面不涂黑）



（其他部分全部涂黑，前后共涂抹三次，确保涂黑部分不反射测试仪的光）



（测试时光头垂直对准电机轴）



（3S电池，遥控油门全速时的电机转速，用两种遥控器，最高转速稳定下来时，相差约500转--可以忽略不计了）




（测试中用到的遥控器）

四、测试后的结论
（一）这款电调，可以支持天地飞七通道和GT3B两种遥控器
（二）采用两种遥控器在最大油门时，电机的转速都超过了42000转，按电机3600KV反向计算，对应的电池带空载电机的电压为11.7V，与实际测试环境数据基本匹配（电池用过，测试时没充满）
（三）每次空载测试是全速半分钟后，手摸电调和电机的温度，电机的温度明显高于电调的温度（电机的温度约有60度，电调大概就略微比空气温度高一点约25-30度的样子），测试这款赛特的电机不能在无水冷却的情况下，长时间空载运行（最好别超过30秒）。

水上爬

楼主有没打算带空气桨测下转速和电流？

86423800

水上爬 发表于 2014-5-23 14:01
楼主有没打算带空气桨测下转速和电流？

周末就做这事，上视频

水上爬

继续关注
空气桨测速建议7.4v，要注意安全，我打烂过两个桨，主要是电机夹不牢。

86423800

水上爬 发表于 2014-5-23 14:34
继续关注
空气桨测速建议7.4v，要注意安全，我打烂过两个桨，主要是电机夹不牢。

多谢提醒，准备用2S 和3S分别测试，现有花牌2221 3980KV 和2858 3600KV的两款电机，不知道配多大规格的空模桨合适？之前测试时已经断掉过桨了。

水上爬

好像是180mm常用的低落距桨，下班后有时间再核对

86423800

感觉180mm都大了，用4530的试试

水上爬

空气桨单位是寸吧？
4530是四寸半桨？

86423800

单位是寸，直径为11.5cm，浆角（螺距)30

水上爬

你的电机带这桨不费吹灰之力，我试过用四五寸桨测外转子，桨不知飞哪了，所以才选直径大些的。
我用2040 3680kv带我上面说的桨，也确实有点大。

86423800

水上爬 发表于 2014-5-23 16:10
你的电机带这桨不费吹灰之力，我试过用四五寸桨测外转子，桨不知飞哪了，所以才选直径大些的。
我用2040 3 ...

主要担心大的桨叶承受不了，先断掉一半，导致严重的不平衡，最后把电机的轴心给震弯了

86423800

水上爬 发表于 2014-5-23 16:10
你的电机带这桨不费吹灰之力，我试过用四五寸桨测外转子，桨不知飞哪了，所以才选直径大些的。
我用2040 3 ...

手里还有8存的浆，带3980KV时，的转速肯定上不来，担心电流太大，烧设备。

Himalaya

支持DIY。

其实可以横一竖二钻三个孔，堵住多余出口，形成U型水路，水冷效率更高。

Himalaya

另外空模电调跟平面模型（车船）电调还有个明显区别不得不考虑：
空模电调的油门是以行程底端（-100）为油门起点；而车船电调以行程中点（0）为起点。这就造成空模电调用枪控的话，在中位不能启动（安全设计，枪控的中点空模电调认为是50%油门，它不看到0油门不启动）。用板控当然无此顾虑。

86423800

Himalaya 发表于 2014-5-23 16:34
支持DIY。

其实可以横一竖二钻三个孔，堵住多余出口，形成U型水路，水冷效率更高。

多谢提醒，考虑过U型的设计，或双平行水路，感觉对50A左右的电流有点多余了，毕竟内孔按最小3mm直径设计的，而且水的制冷量比空气前好多倍。不过还待接下来测试才知道最终结果，希望如愿。

86423800

Himalaya 发表于 2014-5-23 16:43
另外空模电调跟平面模型（车船）电调还有个明显区别不得不考虑：
空模电调的油门是以行程底端（-100）为油 ...

      这点已经在昨晚的测试中得以验证，控抢也可以在中位启动，先开机控抢，将扳机压到最高位置，再接上电池，这是电机会发出两声，表面这款电调已经检测到了最大油门位置，接着松开扳机，自然回复到中位，这时电机会再次发出两声，表明电调已经学习到了油门的起始位置，再压扳机时电机没反应，需要将扳机前推（类似于倒车模式）到底，1秒钟左右，放开扳机，自然回到中位后，电机会先发出3声（表明电调学习到了电池是3S，几S几声），接下来还会发出两声（表面电调的刹车模式是关闭的）。

      这5声已经表面电调和遥控器已经完全匹配上了，这是轻轻扳动扳机电机立即就转动起来了，在中位，1mm的扳机位移就可以启动电机了，见扳机油门拉到最大时，电机的转速和天地飞测试的最大转速一致，说明这款电调配套控抢使用没有问题。