|
|
本帖最后由 zhen_sr 于 2014-6-25 16:29 编辑
这样顶啊？
客观一些好不？
我没有铂金电调对比油门响应速度，BLHELI程序算是响应速度和线性的标杆了（有帖子描述铂金电调刷BLHELI程序，线性和油门响应速度有所改善），蜘蛛新老程序倒是都不逊，老程序是simonK程序（和BLHELI程序本属一脉），新程序（据悉为ZTW开发），就20#楼的对比来看，ZTW新蜘蛛程序和BLHELI程序线性和油门响应速度近似；
价格，蜘蛛还是有竞争力的，仅1/2的铂金价格，我很欢迎；不过，国内部分所谓"模友"就是唯价格论的，买到便宜的，即便是好东西，也要贬斥一番，若是买到贵的，即便被狠宰，也是欣欣然，趋之若鹜的；
由上所述，建议ZTW专门推出个”金蜘蛛“系列（”黑寡妇“的名字就算了，听着很担心，而且没有针对性），就宣称不惜工本，专为发烧玩家；特点就是更大的电器冗余、更精美的包装，更。。。总之，就是成本150%，价格300%，比如一只30A”金蜘蛛“160元，感觉不算过分；
散热效果：一般来说，选用技术更新的输出场效应管，发热更小，更可靠，我没有拆解过铂金，但就目前输出场效应管的产能来说，负责人的大厂，都没有必要在这里抠门吧？对比要点：更低的导通电阻，更高的耐压，更大的冗余电流，更精细的配对（并联使用的情况）；
哦，我到是忘了个重要的测试，就是怠速人为堵转后的自启动能力，哪位测友补上？老蜘蛛simonK程序这项表现不俗；
最后，航模组装和买一件商品不完全相同，用户有时候是关键因素，无论什么搭配，起飞前还是需要尽量详尽点的地面测试的。
|
|
/1 
楼主
，也发个表格截图，供对这个电机有兴趣的模友参考；
发表于 2014-6-21 12:05
