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cawp 发表于 2014-8-21 18:59 飞行员竟然要掌握这么多理论知识,是不是有点浪费时间啊
pilotgaowei 发表于 2014-8-21 17:39 再说了,低置尾桨顺时针直升机,左侧风悬停是有利的,左面配重,相当于这个作用!
reliefmix 发表于 2014-8-21 16:24 太复杂了~~~那按照这个理论450侧挂电调,应该放左边好,还是右边好?
LiuchwT 发表于 2014-8-21 21:04 悬停的左右倾斜理论lz说的很明白了。 但是重心调整的话,最好不要参考这个理论,还是把重心调到主轴上, ...
laowenxu 发表于 2014-8-21 23:05 靠,尾桨高低位置还是有影响的啊,看来你以前上课开小差了
kiki_sdj 发表于 2014-8-21 23:14 标题不严谨,共轴双桨直机无此问题。标题应更正为单旋翼直机。
cookxk 发表于 2014-8-21 23:27 玩航模的讨论半天好像挺高深,原来是飞行员的必修课
pilotgaowei 发表于 2014-8-21 23:34 哈哈 您老终于现行了 天籁 老徐都进来了 就差你了 450l没坏吧?等我练会自旋翻帮你炸一下^0^
cookxk 发表于 2014-8-21 23:32 让我突然明白一道理,由于挥舞绞的原因,桨面平不平,和机身正不正是两回事,这么说,低置尾桨好像挥舞绞动 ...
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