高原留空时间怎么这么短？

lanyang

cx196852 发表于 2014-10-28 19:30
专业解惑，谢谢兄台！只是没想到空气密度对飞机的升力影响这么大，那如果到了4千海拔以上基本就无法飞了
...

珠峰直升机都上不去，四川地震国产直升机也进不去，还是80年代进口的黑鹰能飞一飞。那也就3000不到。航模4000以上能飞的也就单桨传统直升机。四轴续航惨不忍睹。

垄上田

    估计在此探讨这个问题的都没有看过论坛前辈 午马先生在青藏高原 3500米处（或更高）的航拍 视频   那才真叫一个酷！

adam1209

跟重力势有个啥关系，别误人子弟了呗

行空者

海拔越高，地球引力越小，足够高，不用动力都不会掉下来的。当然引力，也即是重力，对你这个精灵固体来讲，减少很轻微的，但是对空气来讲，影响就相对大了些，导致密度降低了，而你要的升力完全是靠空气运动的反作用力来维持，所有飞机都有高空性能问题的。况且多轴跟直升机一样，有地效和无地效悬停性能都不同。在海拔高地区，如果距离地表近，利用地效，飞起来还是没问题的，有水平运动速度，也可以维持飞行，但是要无地效悬停，就困难了。当然还跟飞行当时的气温，气压，风速等气象条件综合影响的。

zhaorenxie

行空者 发表于 2015-2-15 21:44
海拔越高，地球引力越小，足够高，不用动力都不会掉下来的。当然引力，也即是重力，对你这个精灵固体来讲， ...

在大气层范围内重力随海拔高度的变化可以忽略不计了……

行空者

zhaorenxie 发表于 2015-2-15 23:28
在大气层范围内重力随海拔高度的变化可以忽略不计了……

空气压强就是空气受重力，区区几十公里高度，空气密度就接近真空了。

hmmwv

XMODS1234 发表于 2014-10-28 13:26
海拔越高重力势越大，即便你在海拔两千米平地，以一米的高度悬停。相当于在海拔为0的绝对平面，悬停在2001 ...

请教。。。。。。何为“重力势”？

hmmwv

桨换大点就好了。

zhaorenxie

行空者 发表于 2015-2-16 09:10
空气压强就是空气受重力，区区几十公里高度，空气密度就接近真空了。

我说的是飞行器的重力

qq709440354

学习 学习了。。。。。

武武武

走过、路过、看过、点赞过

fengzheng

孙玉奇

这还叫海拔，，500米的距离还叫海拔，我以为你去青藏高原了。平时一座山还800米 起。