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楼主: af85mm18d
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新手的飞越450pro选购、组装调试、飞行练习之步步为营

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发表于 2011-7-3 21:10 | 只看该作者

帮顶

欢迎继续阅读楼主其他信息

502
 楼主| 发表于 2011-7-3 21:13 | 只看该作者
原帖由 糨糊 于 2011-7-3 19:35 发表
看你的照片 陀螺仪感度线是插在GERA插槽,但是论坛DX们发的2801接收接线图是插AUX2   有区别吗? 还有我也是买的飞跃450SPORT的套装,电调是飞越40A的,舵机是HG933*3个+922锁尾一个,连上接收器后 打舵后,有两个舵 ...

两个接口功能上没区别,只是使用的通道不同。
数码舵机总有吱吱声。
斜盘舵机行程一般在控里设置,锁尾舵机设置用陀螺仪的设置。
新的电调要设油门行程。其他设置可以不动,我是设了超柔和启动。
不会造成烧毁零件啊。
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 楼主| 发表于 2011-7-3 21:14 | 只看该作者
原帖由 zjzzlhlb 于 2011-7-3 19:57 发表

谢谢楼主,我的飞机好了,确实是感度问题,我把他调到80了,现在会锁住了,高兴啊~~哈,谢谢,

好好飞o
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 楼主| 发表于 2011-7-4 23:05 | 只看该作者
今天把尾舵机中立位重新调整了,缩短尾拉杆三圈。此时尾桨夹角十度左右。滑块靠左一点。改天去试试左右自旋速度是否一致。
我的4#6和120d01在家里四面,快速慢速自旋,室外直线前进后退都没问题了。可是450不敢侧面,尝试过两次感觉压力大,赶紧转回来。高速自旋了几次还炸机一次。玩450占用不少时间,小电直没以前飞的多,进步明显慢了。
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发表于 2011-7-5 02:27 | 只看该作者
楼主电机是飞跃的吗   我的套机已经装好,调试中发现原装的电机轴上下匡量很大,今天改早了一下,把卡簧下的铜垫圈弄大套在轴承上,原卡簧的位置加了个3.5MM的垫圈,现在上下就不会窜了,震动变小了
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 楼主| 发表于 2011-7-5 11:52 | 只看该作者
原帖由 luyinji 于 2011-7-5 02:27 发表
楼主电机是飞跃的吗   我的套机已经装好,调试中发现原装的电机轴上下匡量很大,今天改早了一下,把卡簧下的铜垫圈弄大套在轴承上,原卡簧的位置加了个3.5MM的垫圈,现在上下就不会窜了,震动变小了

嗯,很重要的信息。回家检查下。
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 楼主| 发表于 2011-7-5 20:57 | 只看该作者
自从开始玩450,就没有太大的兴致玩小四通了。今天又飞了三个电,懒心无偿的,集中不了精力,一阵乱飞乱炸。好像只有玩450是才能全神贯注,不管是飞行还是装机调机。
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 楼主| 发表于 2011-7-5 21:54 | 只看该作者
原帖由 luyinji 于 2011-7-5 02:27 发表
楼主电机是飞跃的吗   我的套机已经装好,调试中发现原装的电机轴上下匡量很大,今天改早了一下,把卡簧下的铜垫圈弄大套在轴承上,原卡簧的位置加了个3.5MM的垫圈,现在上下就不会窜了,震动变小了

这个信息非常有价值。
我回家看了,确实电机虚位很大。不过我的解决方案更简单。
先观察了一下,铜垫圈外径有点大,怕影响轴承转动。心想在我的现成垫圈里要找个合适的应该没问题。
结果发现一堆零件当中,横轴垫圈大小、厚度正合适(一毫米厚的那个)。
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 楼主| 发表于 2011-7-5 21:59 | 只看该作者
于是取下弹簧圈和铜垫圈。打磨一下横轴垫圈,先安装进去,再装回铜垫圈和弹簧圈。正合适。
兴奋不已,外面又是天黑又是下雨,居然打算在客厅试机。
电机转动明显平稳了一些,振动小了点。
就在鸡鸡马上就要起飞,已经有点向左滑动的一刹那,电机的转动声音和大桨破空声终于让我的理智战胜了冲动。
收油。下次室外试飞。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-7-5 22:01 编辑 ]

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发表于 2011-7-6 08:29 | 只看该作者
唉,看样子飞越的电机差了点,我那花牌的,貌似没有这么大虚位,LZ零件利用的很好,再顶一个
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发表于 2011-7-6 08:50 | 只看该作者
必须顶
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 楼主| 发表于 2011-7-6 15:14 | 只看该作者
当时也是图方便,直接买的套机,要不买花牌、浩马特什么的还好些。
零件吗我有一堆,相信找得到合适的,慢慢掏。:em21:
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发表于 2011-7-6 15:40 | 只看该作者
潜水一个!
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 楼主| 发表于 2011-7-6 19:32 | 只看该作者
中山兄光临,荣幸之至。:em21:
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 楼主| 发表于 2011-7-7 19:34 | 只看该作者
大雨终于停了。吃过晚饭到院子里飞两个电。
在电机电调温度不高时(第一个电),jj快速左右自旋速度基本一致,向右略慢一点点。电调电机温度升高后(第二个电),右旋速度继续下降了一些,总体比前几次试机好了很多。
飞行时试了左右侧,院子太小,感觉压力大,坚持了二十秒左右赶紧回对尾,有一次高度低,差点炸鸡。
450还要多飞才行。

电机加装垫圈后确实运行要平稳些,噪音略微小些。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-7-7 20:37 编辑 ]
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发表于 2011-7-7 23:16 | 只看该作者
LZ开始对侧啦,我还对尾呢,都34个电了~~~
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 楼主| 发表于 2011-7-8 11:05 | 只看该作者
惭愧。
真还不敢正式对侧。
小电直都滚瓜烂熟了,但是飞450觉得jj大了,晃动的范围也大,小的空间里搞不好就是撞树撞墙炸机,压力很大。而且三个舵机斜盘升降副翼动作是很灵敏的,还在适应。:em21:
518
发表于 2011-7-8 17:24 | 只看该作者
还是楼主有恒心  我的只飞了一次       这几天没时间去弄
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 楼主| 发表于 2011-7-8 19:22 | 只看该作者
原帖由 luyinji 于 2011-7-8 17:24 发表
还是楼主有恒心  我的只飞了一次       这几天没时间去弄

要飞行技术提高快只有多飞。我只有两个电池。
最晚飞完后今天只充好了一个。
刚才院子里飞了,今天飞行感觉轻松多了,左右快旋也挺自在。于是转对左,坚持了一分半钟左右,压力还是大。明天继续。
520
发表于 2011-7-8 20:35 | 只看该作者
我有6个电,但是最多只飞过4个,呵呵,飞久了也很累啊,今晚又飞了2个,觉得状态不好,还是对尾
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