【大比例油动坦克底盘篇】今日复工!【闭关结束，今日整理近30份轮图纸】

a369220117 · 发表于 2013-6-13 17:56

今天终于将两个大“加特林排气筒”制作完成，明天搞点汽油按发动机上试试

a369220117 · 发表于 2013-6-13 17:57

清洗下，照相了

a369220117 · 发表于 2013-6-13 17:59

今日进程：
1：早上组装了1个成品的“加特林排气管”
2：下午把第二个也组装完毕
3：明天去搞点汽油，按发动机上试试，迫不及待想看效果了
4：回家了各位

a369220117 · 发表于 2013-6-13 21:20

各位~晚安喽~

eve5259869 · 发表于 2013-6-13 23:39

你确定这么重量级的加特林转的起来？

友间服饰 · 发表于 2013-6-14 01:09

楼主上辈子是个“裁缝”啊。。。。。。太有才了

a369220117 · 发表于 2013-6-14 08:21

eve5259869 发表于 2013-6-13 23:39
你确定这么重量级的加特林转的起来？

动力以前订的是49CC的，做到现在估计动力是不足了，打算换125的发动机了
今天去买点汽油，按49上面试试，如果可以转动，那125的更没问题
如果转不动，内部再加导风叶片

a369220117 · 发表于 2013-6-14 08:22

友间服饰发表于 2013-6-14 01:09
楼主上辈子是个“裁缝”啊。。。。。。太有才了

裁缝一词怎么说？

leekenz · 发表于 2013-6-14 09:51

裁缝？
笑了！

a369220117 · 发表于 2013-6-14 11:30

leekenz 发表于 2013-6-14 09:51
裁缝？
笑了！

我也搞不懂是什么意思。。。

a369220117 · 发表于 2013-6-14 11:55

此贴停更1-2天，我小舅子从河北过来了，陪他玩两天，也休息休息

托米 · 发表于 2013-6-14 15:32

佩服楼主的精神和毅力，更是羡慕楼主的条件啊，论坛里很多弟兄包括我，都是只有想法，没有地方和设备。相信楼主坚持下去一定会有所作为的

a369220117 · 发表于 2013-6-14 15:44

托米发表于 2013-6-14 15:32
佩服楼主的精神和毅力，更是羡慕楼主的条件啊，论坛里很多弟兄包括我，都是只有想法，没有地方和设备。相信 ...

谢谢你的支持~
我会加油的~
坚持下去~
不烂尾~

a369220117 · 发表于 2013-6-14 20:50

今天喝高了，先睡了，大家晚安

eve5259869 · 发表于 2013-6-14 23:01

给加特林剪剪重吧汽车上的都带不动这么重的

zhch6380 · 发表于 2013-6-14 23:56

a369220117 发表于 2013-5-7 09:02
载人的话，之前做的那个电驱的就可，这次做的要比他大，载人也无压力

楼主上次做的电驱用的什么动力啊

tigershark · 发表于 2013-6-15 01:53

a369220117 发表于 2013-6-14 15:44
谢谢你的支持~
我会加油的~
坚持下去~

三年前我去过你厂子，因为那个工作台好像特眼熟，应该在高铁桥下不远
今天去上街特意走老郑上路想去你那看看，地方拆迁得大变样没找到
有意可短信我，有空儿喷喷

山巫 · 发表于 2013-6-15 02:54

还是使用110电启动机头比较适合（宗申、力帆都可以），125震动有可能太大。

leekenz · 发表于 2013-6-15 08:26

休息一下是好事！
累坏了，反而会拖进度！

a369220117 · 发表于 2013-6-15 08:52

eve5259869 发表于 2013-6-14 23:01
给加特林剪剪重吧汽车上的都带不动这么重的

这次做的设计上存在很大的问题。。
经过老爸的指导，决定重新制作
叶片增加至双叶片，炮管连接板减两片
主连接轴采用加强的丝杆（普通丝杆太软，容易偏心）
其实上次做的加特林，最大的缺点不是转子（炮管总成）太重，而是叶片和炮管连接板的布局有问题，由于该起来会很麻烦，决定重新制作
谢谢你的建议，减重是一个办法，其实上次做的转子并不重，最大的问题是进风顺畅，排风不足这个问题

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