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这个悬停时间，电池才是至关重要的。LZ估计就是用的低C高容量电池，重量比常用的锂电要轻约3分之一。
虽然LZ不想报数据，但我也可以游戏式的分析一下：
LZ飞机2000G的起飞重量中，估计电池重量要占将近1200G（容量12000MA），电池为6S，按悬停80分钟计算，悬停电流约9A，单电机拉力500g电流2.25A；
空机做到800g没有什么难度，2.25A的电流能做到拉力500g的电机不是什么奇事，比如朗宇3508-380KV电机就很容易达到这个能力，单只重量也只有107g；
所以说，2000g的起飞重量，要达到80分钟的长航时并不是个很难的事，关键是要有大容量、重量轻的高效电池。大家知道电机在越小的电流工作时效率越高，一旦挂载负荷飞行时间会大幅度的下降，这个80分钟没有实际意义，我也有这种电池，但没有去做这个没有实际意义的长航时。
我的飞越730六轴（680改）3.4KG（空机2240g+低C数12000ma高效电池1160g）六轴悬停也可以达到40分钟，计算出：单电机拉力560g电流3A。
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发表于 2014-11-18 16:14
