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楼主: zhang0629
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新手一个问题一直不理解…

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发表于 2015-8-20 18:56 | 只看该作者
我认为螺距的瞬间爆发力不会很强,原因在于。我试过 朋友的赛巴特125E 搭配蝎子4035 250KV电机全油门状态下感觉没啥力度,相反的小4D扳机。螺距变化的瞬间相对于那种级别的飞机来说还是很暴力的。飞轮效应???????

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发表于 2015-8-20 23:00 | 只看该作者
PUG 发表于 2015-8-20 16:04
你这就给那 无齿 的家伙下结论了?
如果成立,
那多轴的盘式电机就不会出现了。市场的 ...

哈哈哈......把老大引出来了


都说多轴,电机数量多几倍嘛!


之前确实有商家拿我电机去烟酒过,还搞了几个工程样办出来,

图片里红色阳极过的就是工厂出来的,比手工品漂亮多。也改了一点设计,

最後为啥没量产,不好意思去追问呢。

我的常规配置450(不是无齿),3D飞8分多钟,不可能没认真配置齿比/转速/油门的,这个应该不用质疑我吧


无齿的转速、扭距、kv、线径、圈数、油门、电调设置等一堆参数,确实麻烦,


业馀条件下,试了nnn次,重绕nnn次,手指痛的都想放弃,才勉强搞出来。




43
发表于 2015-8-20 23:27 | 只看该作者
就像拖拉机一样,跑不快可以拉很重的东西,跑车跑很快,但是拉不动东西
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 楼主| 发表于 2015-8-20 23:44 | 只看该作者
A24 发表于 2015-8-20 23:00
哈哈哈......把老大引出来了

所以您的结论是什么…比不上传动的?
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发表于 2015-8-21 00:08 | 只看该作者
zhang0629 发表于 2015-8-20 23:44
所以您的结论是什么…比不上传动的?

没什麽结论,只是打了一堆字回PUG兄的提问。


一直钟情飞机安静无声,所以好好的轴传也给我改皮传了:
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=2


直驱无齿加皮传尾巴,只有桨声,完美!

最近到上海工作,闲的时间多,准备再搞,打算改回3S,加多一个轴承。


结论:继续折腾!

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发表于 2015-8-21 00:17 ——“来自手机” | 只看该作者
A24 发表于 2015-8-21 00:08
没什麽结论,只是打了一堆字回PUG兄的提问。



大神,直驱电机做动作和普通电机差多少?
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发表于 2015-8-21 00:20 ——“来自手机” | 只看该作者
其实就算不直驱,降低传动齿比,就更适合窄机身,从而提高机体抗炸性能。
48
发表于 2015-8-21 00:24 | 只看该作者
波鲁克 发表于 2015-8-21 00:17
大神,直驱电机做动作和普通电机差多少?

没啥区别。



我450飞2千转也一样做所有动作,要有区别不容易

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 楼主| 发表于 2015-8-21 00:47 | 只看该作者
A24 发表于 2015-8-21 00:24
没啥区别。

其实不量产有的可惜…总觉得可以直驱为什么要传动…不理解厂家脑子里怎么想的…

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50
发表于 2015-8-21 01:03 | 只看该作者
zhang0629 发表于 2015-8-21 00:47
其实不量产有的可惜…总觉得可以直驱为什么要传动…不理解厂家脑子里怎么想的…

汽车怎么有变速箱?厂家脑子怎么想的。。。


51
 楼主| 发表于 2015-8-21 01:16 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2015-8-21 01:03
汽车怎么有变速箱?厂家脑子怎么想的。。。

好吧我承认我要貌似要继承中将了…
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52
发表于 2015-8-21 02:06 | 只看该作者
我觉得在大飞机上不现实, 拿亚拓700来说电机500kv 齿比1;13也就是说扭力放大了13倍 用500kv换算13倍的kv等值40kv左右  要驱动40kv的电机要用到几s? 还有单项的问题,大飞机单项本来就容易出问题 如果做成楼上朋友发的小电机单项一体的话 我估计单项在高温下的故障率会更高,最后 因为传动部分出问题炸鸡的还是比较少 也就是说故障率其实并不高 楼主觉得喃。
53
发表于 2015-8-21 05:08 | 只看该作者
A24 发表于 2015-8-20 23:00
哈哈哈......把老大引出来了

A24兄的经典,“把老大引出来了”“你知道的太多了”。哈哈。。。。。。

上海展会去吗?我现在正好在上海。

说实话,我对那个无齿的东西是口水一地,我是以电池(4S A123)为标准动力源飞480。飞行风格也基本定型,直传加皮带,好处不少,就看你怎样“忽悠”或“诡辩”。

如果A24兄哪天玩腻,就扔一个给我,我在楼下接。

54
发表于 2015-8-21 05:32 | 只看该作者
JJYY玩多轴 发表于 2015-8-21 02:06
我觉得在大飞机上不现实, 拿亚拓700来说电机500kv 齿比1;13也就是说扭力放大了13倍 用500kv换算13倍的kv等 ...

“用500kv换算13倍的kv等值40kv左右  要驱动40kv的电机要用到几s?”

如果以前是 XS,现在是 Y x XS, 只是 Y= 1.

“果做成楼上朋友发的小电机单项一体的话 我估计单项在高温下的故障率会更高。”

如果以前是 X%,现在是 Y x X%, 只是 Y= 1.

唯一的区别是:以前的转速和扭矩是要用变速比来换算,效率要打个“优惠”。虽然“优惠”不大。
                       以前的转速和扭矩可以用变速比来调配,虽然能让你调配的余地不大。


55
发表于 2015-8-21 05:36 | 只看该作者
zhang0629 发表于 2015-8-21 01:16
好吧我承认我要貌似要继承中将了…

你说的是哪个中将?

现在中将这个衔位不好,不是被人挑战就是被人闲,所以我水回一把,以尽快脱离这个衔位。

56
发表于 2015-8-21 08:58 | 只看该作者
PUG 发表于 2015-8-21 05:08
A24兄的经典,“把老大引出来了”“你知道的太多了”。哈哈。。。。。。

上海展会去吗?我现在正好在 ...

上海展去呀!小窗约一下吧

有性趣搞无齿的话,送你一套垃圾呗!

57
发表于 2015-8-21 09:44 | 只看该作者
A24 发表于 2015-8-20 07:46
手工DIY的玩意,当然不能跟顶级商品比,但各种摆还是没问题的。

我靠,你是大师!上一阵子看过你的帖子,各种炸鸡算真长见识了。

58
发表于 2015-8-21 09:52 | 只看该作者
zhang0629 发表于 2015-8-21 01:16
好吧我承认我要貌似要继承中将了…

唉,看来某个中将真的把论坛搞得人心惶惶的

59
 楼主| 发表于 2015-8-21 11:20 | 只看该作者
PUG 发表于 2015-8-21 05:32
“用500kv换算13倍的kv等值40kv左右  要驱动40kv的电机要用到几s?”

如果以前是 XS,现在是 Y x XS,  ...

我觉得转速和扭矩的搭配可以用电压来调整吧…
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发表于 2015-8-21 15:09 | 只看该作者
zhang0629 发表于 2015-8-21 11:20
我觉得转速和扭矩的搭配可以用电压来调整吧…

一个长的话题。
在聊之前我能知道一下你的电学程度吗?我很抱歉这有点过分。原因是这样的,近日我在固定翼版试图告诉一位,电机的电流是如何用欧姆定律来算,我被告知我犯了一个很严重的错误,即电机的电流是不能用欧姆定律来算的,搞得我很尴尬。


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