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楼主: freejonathan
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终于可以爽飞一天,不用担心电不够用了,自己攒的电包,LiPo 7S 60000mAh

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41
发表于 2015-12-28 21:14 | 只看该作者
ISIS,直接没收

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2015-12-28 21:24 | 只看该作者
飞得不累???
43
发表于 2015-12-28 22:35 | 只看该作者
不错,但放电电流是多少呢?
44
发表于 2015-12-28 22:40 | 只看该作者

45
发表于 2015-12-28 22:52 | 只看该作者
放电电流多少?
46
发表于 2015-12-29 09:53 | 只看该作者
亚莽 发表于 2015-12-28 17:09
还不如买40块电池,也够你飞一天了,而且场外充电还要等到电池冷却,充电还需要开大电流,对电池也不好,这 ...

省不了多少钱???



按照飞700机的标准,40块5000电池  打个折扣,1W5吧,一个LIPO 7S  65AH电包就1200元左右,寿命2-4年左右, 外场可以充18-22块5000电池不等,你可以算算了!!!


47
发表于 2015-12-29 19:33 | 只看该作者
亚莽 发表于 2015-12-28 17:09
还不如买40块电池,也够你飞一天了,而且场外充电还要等到电池冷却,充电还需要开大电流,对电池也不好,这 ...

动力型lipo不能满电存放,能量型电池则没问题,40个动力电价格够你喝一壶的,充电麻烦,万一充好了,有事不能飞,40组电池放电会累死人的
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48
发表于 2015-12-29 19:35 | 只看该作者
mncts222222 发表于 2015-12-27 22:09
为何不用LIFE,LIPO不能满电保持呀?你飞X3,这个电包太大了

只是动力型不能满电,容量型没有问题,而且能量密度远远大于life
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49
发表于 2015-12-29 20:00 | 只看该作者
EDY-阿拉丁 发表于 2015-12-29 19:35
只是动力型不能满电,容量型没有问题,而且能量密度远远大于life

怎样区分动力型和容量型,是看放电C数吗?

50
发表于 2015-12-29 20:02 | 只看该作者
mncts222222 发表于 2015-12-29 20:00
怎样区分动力型和容量型,是看放电C数吗?

容量型一般标1C放电,只要不是常年满电,不会衰减那么明显的
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51
发表于 2015-12-29 20:54 | 只看该作者
我记得楼主好像上海的吧?哪里有好飞场?我在闵行
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52
发表于 2015-12-29 21:06 | 只看该作者
下次应技大飞一起啊,可以蹭电包了,今天一早去飞了10电
53
发表于 2015-12-29 21:13 | 只看该作者
不错啊请问用的哪种型号的电芯?
54
发表于 2015-12-29 21:42 | 只看该作者
赞一个,另外注意安全
55
发表于 2015-12-30 08:21 | 只看该作者
楼主为什么不用车上的蓄电池?将车子启动,随便充
56
发表于 2015-12-30 08:33 | 只看该作者
不错啊请问用的哪种型号的电芯?
57
发表于 2015-12-30 08:40 | 只看该作者
炸yao包就是这样诞生的。
58
发表于 2015-12-30 08:45 | 只看该作者
kelei999999 发表于 2015-12-30 08:21
楼主为什么不用车上的蓄电池?将车子启动,随便充

难得用用还行,长期使用还是炸yao包划算。
59
发表于 2015-12-30 12:49 | 只看该作者
cloud104 发表于 2015-12-30 08:45
难得用用还行,长期使用还是炸yao包划算。

走准备自己设计一款快速充电器,使用汽车的电源充电,这样外场就不用带电源了

60
发表于 2015-12-30 22:56 | 只看该作者
看着确实像定时xx
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