今天飞航线，突然想起一个问题来

qjc

pilotgaowei 发表于 2016-4-28 22:09
尾变距不会自己改变的   蹬多少就一直保持了   爬升什么的没影响  因为大桨转速不会变的（燃调）  所以反 ...

如果转速不变，但桨距改变，扭矩是不一样的吧。

没钞疯

不明觉厉

pilotgaowei

qjc 发表于 2016-4-29 01:40
如果转速不变，但桨距改变，扭矩是不一样的吧。

桨距改变   必须蹬舵配合。

pilotgaowei

PSCWL 发表于 2016-4-28 22:31
爬升的时候，大桨的螺距变了，尾桨的反扭矩不变？

哦  我之前理解成拉起了    只要大桨桨距改变   尾巴也必须改变桨距。

pilotgaowei

erimac 发表于 2016-4-28 22:16
懂了。锁尾靠机械齿比，转动靠你啦~

补充一下    之前把爬升理解成拉起了
爬升    如果保持速度不变，就需要补螺距    尾舵就要相应跟上    座舱模式永远对尾   所以比较容易判断修正量。

御风七海

Compass 发表于 2016-4-28 19:53
有人以装机为主，有人以修机为主，有人以飞行为主，有人以研究为主~

精辟！

东方龙人

shaker

pilotgaowei 发表于 2016-4-29 07:42
补充一下    之前把爬升理解成拉起了
爬升    如果保持速度不变，就需要补螺距    尾舵就要相应 ...

第一视角FPV

popsnow

学到不少东西……

花心菜子

pilotgaowei 发表于 2016-4-28 19:55
无意中看到了这个问题，试着回答一下吧！
首先，直升机是有陀螺效应的，而且转弯的时候很明显，以左旋直升 ...

尾巴应该有陀螺吧

lossday

pilotgaowei 发表于 2016-4-28 22:09
尾变距不会自己改变的   蹬多少就一直保持了   爬升什么的没影响  因为大桨转速不会变的（燃调）  所以反 ...

话说螺距的反扭力呢

pilotgaowei

lossday 发表于 2016-4-29 09:53
话说螺距的反扭力呢

45楼已经更正。

pilotgaowei

花心菜子 发表于 2016-4-29 09:45
尾巴应该有陀螺吧

这个真没有。

3D小菜机

qjc 发表于 2016-4-29 01:26
我觉得关于悬停倾斜你的解释是错误的。应该是因为尾桨除了沿主轴方向的力矩之外还产生了垂直于主轴方向的 ...

恩，我意思就是这个水平推力

3D小菜机

qjc 发表于 2016-4-29 01:40
并不是微不足道，700旋转直径约1.6米，假设2000转每分钟，则桨尖速度约600km/h。这种转速应该很容易飞出5 ...

学习了

wzlm123

御风七海 发表于 2016-4-29 08:09
精辟！

MD 我就是修机 装机那类人  哎···

G_LK

哇哇哇，学习了

wl1900021

qjc 发表于 2016-4-29 01:40
如果转速不变，但桨距改变，扭矩是不一样的吧。

生命在于折腾

pppxq1964

pilotgaowei 发表于 2016-4-28 19:55
无意中看到了这个问题，试着回答一下吧！
首先，直升机是有陀螺效应的，而且转弯的时候很明显，以左旋直升 ...

第二个论点描述存在误区吧？尾桨旋转时应该是360度同螺距的，那么前传后转都不会产生什么抬头或台尾的力矩吧？即便有那么一点微不足道的扭矩也应该是压头而不是抬头的吧？

oakli

       这就是为什么真直升机实际中的最大速度不过四百多公里，主旋翼再前进过程中两侧迎风分别带来加减空速的效果，主旋翼被减速一侧的桨叶空速低于临界值将产生失速。而涡桨固定翼桨叶旋转方向垂直于迎风，没有这个问题，所以涡桨固定翼飞机也能飞行在大大高于直升机临界速度的空速上。