一种重心内移的穿越机结构，不知道可行不？

武杰杰

有动力损耗，增加重量和成本

xujinjin

毫无意义

wzlm123

我不是技术男，只说说自己感觉的 请指正。
1、这样的链接应该会有能连损失。
2、既然有损耗，那能保证电机和螺旋桨的转速一致吗？如果不一样那相当于你的机子在运转过程中每个角都会产生不同的气流，加上皮带转动的气流，能完美抵消吗？（而且皮带产生震动的 问题），通俗的说 你的机子上有12个点在不同的转动 所产生的震动和气流 能否相互抵消？ 是否存在这个问题 需要进一步实验和实践来证明。楼主可以试试

gangtian1989

有创新总是好的，我支持楼主能把这个做出来。但是，齿比不要弄成1：1的。用高kv电机减速，可以提高续航。对结构优化肯定也耐炸。有人说皮带容易断，请问你用过皮带传动结构的东西吗？你以为皮带又是纸糊的吗？

wohedanxiao

dx0522 发表于 2016-6-16 00:54
同意你的观点，俯仰运动和滚转运动是相邻两个轴加速，另两个轴减速；这样相邻连个电机的重力和另外两个其 ...

我在前面已经说了我没考虑转动惯量的问题，电机往里面放转动惯量小，在力矩不变的情况下角加速度是增大的，变灵活没有什么异议

a417930899

图渲染得好漂亮！ 穿越机还是越简单越好。

shijiamoni

这个设计是为了把重心内移，减小转动惯量，目的是提高飞机机动性，但缺点大家都知道了，那么问题来了，现在的穿越机机动性不够么

oakli

还有一点就是电机和桨不再是同轴后，每组旋翼的角惯量分布有了区别，这样对YAW轴的稳定性有了一定影响。
总的来说，这样的设计是付出了一些代价的，当然带来的变化也许会在某种应用场景中显得更合理，只是目前还没想象出这样的场景

DusKing

1、正常人炸鸡换个桨，这个炸鸡换皮带
2、等3D普及，改个转向皮带baozha
3、一般2205电机满油门10秒左右60°，皮带发热耗能
4、机臂楼空一扎就断
5、现在都210轴距，一体机臂，不和潮流
6、所有重物重心全部低于螺旋桨面，事倍功半。具体灵活性你可以去想一想大疆（东西全都在下面）
7、结构越复杂，机架震动越大

盒子炮

想法不错，图画的太棒了，但是总觉链条的传动效率不太高，我也没看到哪些高速运动的机器上用皮带传动的，而且转速变化会变得迟钝一些。

cfo0o

做图能力！强！

rcfans_cw

意义不大，结构变复杂了，重量上去了，成本增加了，

scu319hy

楼主设计得不错,效果图也不错
但是...桨安反了??

LegendFly

扎带哥 发表于 2016-6-15 22:42
你算错了，是8个轴承，另加4条轴，皮带效率的确不高，但有些东西不一定要完美取代另一种结构才有 ...

是算错了  祝你早日成功  出样机

HKing

可能需要个压带轮

liheng

干脆做成变距桨的穿越机，一个电机就够了

扎带哥

liheng 发表于 2016-6-16 18:06
干脆做成变距桨的穿越机，一个电机就够了

不是早就有人做了变距3D四轴么？

扎带哥

HKing 发表于 2016-6-16 17:45
可能需要个压带轮

安全起见是需要压带轮

扎带哥

LegendFly 发表于 2016-6-16 17:16
是算错了  祝你早日成功  出样机

不出了，只是给大家讨论的一个话题而已，我当时想的时候也想到会有好多缺点。但我还是希望有人可以尝试一下这个结构。

扎带哥

scu319hy 发表于 2016-6-16 16:01
楼主设计得不错,效果图也不错
但是...桨安反了??

渲染软件而已。不知道啊，不是一正一反么？