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kdsrjx · 发表于 2017-8-24 11:52

各种自旋，翻滚类练习，各种航线包括正倒飞确实都过关了这时的确需要换大机了。如果只是练手真的450级别的是最佳练习机。大飞机不会帮助你技术提升更快，并且最便宜的大机炸机成本都比450贵很多。如果纯装B请忽略。

gaoshan890219 · 发表于 2017-8-24 12:58

mtlbl 发表于 2017-8-23 19:43
是小罗700么？

富丽505或者 XL520 价格便宜配件足 XL520 有时候会送一些东西我们这边一次买6台XL520

mtlbl · 发表于 2017-8-24 13:55

多谢

小狼的尾巴 · 发表于 2017-8-24 16:21

mtlbl 发表于 2017-8-24 06:28
主要还是练习用，看来kds550是个不错的选择哈，另外请教下那个700e是有副翼的那款么，如果是的话还真准备 ...

好几个版本，大部分配件通用，不过现在都是库存了，副翼的机器现在少了。可以考虑f3c用户的二手机

SouthernB777 · 发表于 2017-8-27 02:45

泰世X5不解释，飞过的人都说跟模拟器里面的手感一样，我之前飞了一段时间450心急想要改飞700，然后借朋友的700飞结果悲剧了，飞机那桨声恐怖过不了心理那关，自从那次把朋友的700毁了之后就思考我该不该飞大机？？？经过朋友的一番推荐，就是你了X5。过了几天借朋友的X5来试试它是不是真的是我所适合喜欢的机型，首飞有点紧张（但没700那么紧张，手抖，双大腿失控般抖）令我意外的是我用X5飞放得很开，从此之后就爱上X5了，所以推荐楼主考虑下X5！！！刚落地回家，晚安！

mtlbl · 发表于 2017-8-27 06:08

SouthernB777 发表于 2017-8-27 02:45
泰世X5不解释，飞过的人都说跟模拟器里面的手感一样，我之前飞了一段时间450心急想要改飞700，然后借朋友的 ...

请问x5相当于什么级别的？和550差不多一个级别么？

瑞夫 · 发表于 2017-8-27 09:09

mtlbl 发表于 2017-8-27 06:08
请问x5相当于什么级别的？和550差不多一个级别么？

520到550的，不过，射桨的情况好多。。。你可以去看看以前的贴

SouthernB777 · 发表于 2017-8-27 12:31

瑞夫发表于 2017-8-27 09:09
520到550的，不过，射桨的情况好多。。。你可以去看看以前的贴

说道射桨每个机型都射过！

SouthernB777 · 发表于 2017-8-27 12:33

mtlbl 发表于 2017-8-27 06:08
请问x5相当于什么级别的？和550差不多一个级别么？

用520桨，它的级别在500-550级别之间，不像550那样笨重！

whm1275 · 发表于 2017-8-27 14:07

700要两块电池……想清楚……我是推荐xl520
不过现在亚拓550l二手便宜收好了也值

想飞jj · 发表于 2017-8-27 18:52

whm1275 发表于 2017-8-27 14:07
700要两块电池……想清楚……我是推荐xl520
不过现在亚拓550l二手便宜收好了也值

550l，配好大的电池合适呢？

whm1275 · 发表于 2017-8-27 23:01

想飞jj 发表于 2017-8-27 18:52
550l，配好大的电池合适呢？

6s 4500左右都OK
现在xl520和X5更热门吧

安徽－小沈 · 发表于 2017-8-27 23:50

xl520

想飞jj · 发表于 2017-8-28 08:25

whm1275 发表于 2017-8-27 23:01
6s 4500左右都OK
现在xl520和X5更热门吧

3200可以吗？

whm1275 · 发表于 2017-8-28 09:33

想飞jj 发表于 2017-8-28 08:25
3200可以吗？

我用3300飞520……
我是新手感觉不到……有差别可能压不住头或太轻也不好
380我用1400电池就感觉压不住头…… 凑合可以飞
后期再换电池了

鹏鹏同学 · 发表于 2017-9-6 09:06

瑜伽你的生活发表于 2017-8-23 17:13
果断700，图便宜，买嘉迪空机，性价比超级好。大机好飞

哈哈，嘉迪（假的）700买了也不敢飞啊。浑身都是虚位，浑身的零件都是劣质材料，飞机不是买大一号就有性能的。以前飞垃圾450是脚蹬三轮车，换假的700等于脚蹬三轮变大摩托三轮了

。我们要的是高性能的跑车

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-9-6 09:10

鹏鹏同学发表于 2017-9-6 09:06
哈哈，嘉迪（假的）700买了也不敢飞啊。浑身都是虚位，浑身的零件都是劣质材料，飞机不是买大一号就有性 ...

我第一个是嘉迪450二手的，调试好飞的还不错。新手飞丢了，比现在飞越都好飞，银燕斜盘，565尾舵，50v3定速，悬停稳稳的。老手调的机。我现在估计是没有调好陀螺仪。学习k8。一定把机炸好。

瑜伽你的生活 · 发表于 2017-9-6 09:12

鹏鹏同学发表于 2017-9-6 09:06
哈哈，嘉迪（假的）700买了也不敢飞啊。浑身都是虚位，浑身的零件都是劣质材料，飞机不是买大一号就有性 ...

暴力飞估计不行，练悬停和航线应该没有问题吧

每天炸鸡少一些 · 发表于 2017-9-6 09:23

本帖最后由每天炸鸡少一些于 2017-9-6 09:26 编辑

爱因斯坦说，一切都是相对的。我一台V977，一台X3，先飞977再飞X3，真TM的稳，翻滚好像都不用修舵的感觉。所以，我止步于480，省钱省事又安全。
又好比如：你一直都开两轮摩托，风吹日晒雨淋，突然间开上了一台廉价的四轮轿车，都会觉得无比的欢快。所以，当你习惯了700，也许会往上追800,900,1000···

鹏鹏同学 · 发表于 2017-9-6 10:53

瑜伽你的生活发表于 2017-9-6 09:10
我第一个是嘉迪450二手的，调试好飞的还不错。新手飞丢了，比现在飞越都好飞，银燕斜盘，565尾舵，50v3定 ...

是个正常的飞机都应该悬停稳稳的才对。悬停之后，你再打满方向舵飞机高速自旋，然后使劲的上下抽几把螺距。这些过程中，不修任何舵。飞机自旋上下跳个4，5圈之后看他是不是还在原地。要是跑偏的厉害就说明这个飞机不稳

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