k8终极减震

jetengine · 发表于 2020-3-24 09:33

K8的滤波设计还有很大改善空间，当然随之而来的采样率提高是必然的，还有MCU处理速度，C代码优化压力不小。

迈克老狼 · 发表于 2020-3-24 11:37

jetengine 发表于 2020-3-24 09:33
K8的滤波设计还有很大改善空间，当然随之而来的采样率提高是必然的，还有MCU处理速度，C代码优化压力不小。

软件优化是不可能的，是本身是山寨只能拷贝。

迈克老狼 · 发表于 2020-3-24 15:30

gcg0401 发表于 2020-3-24 07:06
我的飞机也是k8，测试振动值500-800，你试飞的时候试试看看振动值是多少

我的是像真机，四桨头和四桨尾，震动值4000+

coolsky · 发表于 2020-3-24 20:43

期待楼主测试

迈克老狼 · 发表于 2020-3-29 01:35

开始测试，原来震动值满格，系统日志记录抽风的过程，各个通道out of range

迈克老狼 · 发表于 2020-3-29 01:37

成功了!震动值降了1500多!一个起落下来陀螺日志无异常!

迈克老狼 · 发表于 2020-3-29 01:42

更换了四个新的桨后震动值降到不可思议的地步，一个起落下来121，比普通450还低，我这可是4桨头尾加像真壳

迈克老狼 · 发表于 2020-3-29 01:46

总结：此方法可行，凝固后的胶体很软，比玻璃胶软比果冻硬一些，不改变其他条件下可以降低三分之一的震动值，推荐使用

迈克老狼 · 发表于 2020-3-29 01:47

谢谢观赏

tanhwon · 发表于 2020-3-29 11:27

实践是检验真理的唯一标准

benevo · 发表于 2020-3-30 16:44

这样还是治标不治本，震动影响到的东西有很多，金属疲劳导致射桨夹的，还有断尾舵拉杆的，即使飞机不抖，但震动大的飞机飞出来手感惨不忍睹，所以本质还是要排震

diangong · 发表于 2020-3-31 04:10

lz，705了解一下～～～

gcg0401 · 发表于 2020-3-31 10:17

K8日志从哪里看

300米翱翔3399 · 发表于 2020-3-31 11:23

管不管事先不说你这阿帕奇壳哪里能搞到太漂亮了

迈克老狼 · 发表于 2020-3-31 11:35

300米翱翔3399 发表于 2020-3-31 11:23
管不管事先不说你这阿帕奇壳哪里能搞到太漂亮了

先科480改的，可以翻我以前老贴，工厂倒闭了，买不到了

迈克老狼 · 发表于 2020-3-31 20:13

gcg0401 发表于 2020-3-31 10:17
K8日志从哪里看

最上方的菜单点信息

迈克老狼 · 发表于 2020-3-31 20:16

benevo 发表于 2020-3-30 16:44
这样还是治标不治本，震动影响到的东西有很多，金属疲劳导致射桨夹的，还有断尾舵拉杆的，即使飞机不抖，但 ...

我这里是硬件排震后的k8排震，不是说只排k8的震动

300米翱翔3399 · 发表于 2020-4-2 10:33

要是直接把外壳去掉用3M粘上是不是更省事呢

夏天情 · 发表于 2020-4-2 10:45

我也要把NEO灌胶才行，免得炸鸡炸坏

hyagami · 发表于 2020-4-3 17:36

楼主能否提供下购买链接？

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