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总感觉你回复的有点奇怪..... 不是行业内人士就大方承认不是就行了,又不是什么见不得光的事情,贴吧论坛各种大神各路研发甚至杨广都有帖子在,有什么需要遮掩的吗?
飞控xx特色,你抄我的我抄你的,狮子座,HUPG1我都用过,天下飞控一大抄,大部分始祖APM小部分XPA剩下的就无非H-1国外换牌和开源 细节末端微小差距,创新都让前人想绝了,剩下的应用方面各有各的优点。
直升机剩下的部分也不简单,就单单外形和结构设计就有很大学问,现在绝大部分直升机用材严重过剩,追求长航时优化机体结构,减轻重量它不香吗?直升机垂尾,平尾一样有它的作用,好好设计仿真优化测试一下提高百分之几的续航不香吗.....这都叫做简单了那就太开心了~ 还有动力系统,前几年都说多旋翼的动力做到头了,你看TM新出的动力套 7005 1005 FOC电调,CREAT动能回收,再看看DJI的E5000 AIR E7000 看看御2的动力,看看Auto的鹰眼动力套,下掠翼设计和翼尖小翼 大有学问哦!
就直升机,目前还真没几个正儿八经耐下心去做效率动力的,我觉得这真心的不简单!如果你觉得简单,可以让紫燕拿出来几套800级附近的切实可行的动力方案和新颖的结构设计给大家开开眼,让国产的无人直升机也给大家涨涨面子。
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