做了一个1.4米翼展的运输机（简化版）佛系造机

克米小弯

【3月22日】
如果试飞成功的话考虑再做一个暴风雪放在背上，不知道行不行

家里丙烯颜料不够了、又去美术馆找了几种颜色，晚上搞起

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PS了一下涂装效果，和想象中的接近，期待ing（涂装交由我女朋友完成，她绘画生）

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（补缺项），发动机吊仓尾喷口

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测了一下重心、客机类飞机基本都是头轻、所以设备舱设置在头部位置，同时做出快开式的舱盖

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动力总成安装完成
电调是好赢天行者50A（支持4S），接收机是带飞控的E6R-E，电池为格氏4S 1300毫安 75C（两节独立供电，由于重心配平电池靠前，所以电源线为14awg粗的延长线接驳，电调信号线由Y线合并到接收机3通道

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电调由胶片固定在机翼下方，方便散热避免进入保护状态，试了一下动力、蚌埠住了，感觉直接窜，但是安225这个布局涵道气流直吹平尾、到时候是不是存在问题有待考证

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控制单元安装完成
舵机是歌鹰12克数字金属舵机，采用副翼+平尾常规布局，（其中平尾是一正一反舵机），信号线由Y线和若干延长线组成，中间发生了一个小插曲，商家给我发的Y线和延长线太粗导致内阻大、舵机无力，好在我有之前的细线存货、倒腾了半天全给替换了细线、舵机正常了，根据重心收拾了电舱的布局、线路全部走干净、电池位置调试好
这架飞机的重心大约位于主机翼前缘与2号、5号发动机吊架的交点形成的直线上，但具体还需要上天测试

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至此除了涂装部分明晚搞定外、其他全部的总装已完毕，下一步将进入试飞前的热滑及调参测试阶段

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加电池重量为1341克，再预估涂装的重量（没几克重），最终重量应该在1350左右，和预估的非常接近，仅占到最大起飞重量的72.9%，为背暴风雪提供了很好的条件

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【3月23日】
关于暴风雪号航天飞机
本人构思一种脱离装置（用额外的舵机）、航天飞机采用3S的50涵道动力、和安225使用不同的接收机、由两个人控制，在空中实现分离各自降落，由于搭载有动力的航天飞机，虽然会超出最大起飞重量、但是在起飞阶段航天飞机也可以输出动力来弥补，因为航天飞机不需要爬升仅需要平稳降落、所以可以搭配更小的电池来节约重量，到时候将会是一件很有意思且具备挑战性的工作

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推重比测试：
飞机堆称1350克，全油压秤3050克，净推力1700克，推重比1.26

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翼荷载计算：
主机翼面积：（100+300）x600/2=0.12平方
两片面积为0.24平方
平尾面积：（100+150）x250/2=0.03平方
两片面积为0.06平米
合计有效升力翼面0.3平方
则翼荷载为：有效机翼面积/飞机全重
=45g/dm^2
（主翼尺寸）

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（平尾尺寸）

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综合上述数据结论：
45g翼荷载搭配1.26推重比
“力大砖飞飘飘机”称号
试飞成功率预估90%

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涂装完成，（小姐姐又没空了）只能自己来，先画个大概，等试飞成功后再让小姐姐修一下图案

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【制作完结】
至此，所有制作工序已全部完成，飞机已初步具备飞行能力，待丙烯涂料干透后，地面滑跑测试，周末视天气条件试飞

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涂料已干，整机交付

此贴图文更新结束，滑跑测试及试飞将通过视频形式回帖，本人做飞机侧重点是快速便捷神似，接受不了的朋友就当我做了个板机吧，时间仓促手艺不佳，求模友轻喷

langlangge

lzj0215

板子感觉有点贵呀！！！

成都的海

除了糙点，其他都行。像楼主说的快，也不影响飞行体验。