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楼主: 益兴小哥
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倒飞四面悬停有便于记忆的打杆技巧吗

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发表于 2023-5-26 08:42 | 只看该作者
楼主是位很会思考的选手,目前我也重新回到练习倒飞悬停阶段,但是貌似过了楼主的这个阶段,一开始我也琢磨着怎么个打杆技巧,方便快速的做出反应,减少炸鸡的概率,等熟练了,自然会变成肌肉记忆了。眼睛看到的,瞬间手上就有反应了,(感觉不需要思考了,其实是大量的练习,熟能生巧了)。这一点我在练习固定翼侧飞的时候也有类似的问题,怎么打方向舵,期初阶段还真需要简单的记忆一下打杆“公式”,随着大量的练习,这些“公式”就自然不需要的。回归到最最开始练习固定翼的时候,对头怎么摆平飞机,我告诉自己“压低的副翼”,就是这么练习过来的,现在都记忆尤新。每个人都有每个人独有的练习方式,欢迎分享技巧心得,共同进步!

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2023-5-26 15:50 | 只看该作者
飞飞机的时候,舵面反应不能过脑,一过脑就炸机了,纯粹就是肌肉记忆,过了脑再去打舵肯定要炸机,时间不够用啊
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发表于 2023-5-27 23:13 | 只看该作者
厉害厉害,向你学习
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发表于 2023-5-29 15:39 | 只看该作者
本帖最后由 xujun9990 于 2023-5-29 15:44 编辑

其实还是有个简单的记忆方法的,至少我是这样练习的
正飞和倒飞你会发现副翼的动作是一致
比如对尾,打右副翼,你会发现无论正飞还是倒飞,机体都是顺时针动作
同理,对左侧,打拉杆,你会发现无论正飞还是倒飞,机体都是顺时针动作
这就好办了,把打舵动作理解为主旋翼相对一个机体的部位,比如头罩的运动方向
推杆,都是主旋翼向头罩方向运动,拉杆是主旋翼远离头罩方向运动。正飞倒飞都是一致的,不用特别记忆
副翼我是开始倒飞就没有障碍,
试着理解后,模拟器一段时间就有肌肉记忆了,在练就可以空间理解了

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发表于 2023-6-2 15:06 | 只看该作者
这是认真交流的帖子。好久没玩,正飞都快忘记了
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发表于 2023-6-26 22:48 | 只看该作者
这航模直升机感觉比真飞机还难...
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发表于 2023-6-27 06:57 | 只看该作者
基本功
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发表于 2023-6-28 22:39 | 只看该作者
这贴居然还是热度不减,两个字  “死练”!任何投机取巧的方法都没有用!练出肌肉记忆,就靠死练!过来的人谁不是如此呢?
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发表于 2024-1-11 20:41 | 只看该作者
cmyxuhui521 发表于 2023-4-17 16:22
交流技术可以  这种问题还要问 那你不适合玩直升机

中将老模可能是炸鸡炸得太多,心态已经很暴躁了,可以理解
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发表于 2024-1-12 17:47 | 只看该作者
每天抽一个小时练习,时间堆上来。就OK了。
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发表于 2024-1-13 21:20 | 只看该作者
没有技巧,勤练熟能生巧才是正理。
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发表于 2024-1-13 23:07 | 只看该作者
每天炸鸡少一些 发表于 2023-5-26 06:17
楼主,好好珍惜和感受这份热情,等你以后飞的很熟练了,就没有激情了,最大的激情就是从不会到会的那些时候 ...

哈哈哈,非常对,最激动的莫过于第一次倒飞悬停了
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发表于 2024-1-13 23:59 | 只看该作者
实际是有技巧的,就是把一个面练得非常非常非常熟悉,对尾或者对头都行,看自己。你然后另外一个面想象自己站在飞机后面,这就是切入点,两个侧面实际你会发现很容易掌握的,没有对面那么难以下手剩下的就交给大量的模拟器时间了,训练肌肉记忆
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发表于 2024-1-16 09:22 | 只看该作者
练到条件反射!
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发表于 2024-2-18 18:29 | 只看该作者
认真的楼主,发现之前我还回过帖子,我现在还在悬停阶段,用xk110练习倒飞对尾悬停,找找感觉。2024年的目标是正飞,倒飞悬停没有心理压力。中间简单穿插一下航线。
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