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楼主: 狂轰烂炸
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90度4陀机才是今后主流方向.

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41
发表于 2007-8-15 13:25 | 只看该作者
:em15: :em15: 没敢想过

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2007-8-15 13:57 | 只看该作者
:em04:
43
发表于 2007-8-15 14:15 | 只看该作者
实践是检验真理的唯一标准!!!建议LZ在说理论前先做实验!!!:em17: :em17:
44
发表于 2007-8-15 22:55 | 只看该作者
原帖由 狂轰烂炸 于 2007-8-15 20:00 发表
就"四脚凳问题"好象被抓出"小辫子"大家都往那里"起哄":em15:
那么一惊一乍吓着我了..

但想过没有,这些设下的前提都是"有一个出问题了",试想一下难道3陀机其中之一出问题就不炸机了...如果 ...



楼主还纠缠玩笑!

关键的是你的所谓4舵机十字盘本质上就是有问题的!
45
发表于 2007-8-15 23:16 | 只看该作者
4舵机十字盘,在升降和副翼上的动作的干涉如果说还有解决的可能话!而在螺距上4个舵机互相干涉!那是完全不可能排除的!
46
发表于 2007-8-16 00:07 | 只看该作者
原帖由 狂轰烂炸 于 2007-8-15 20:00 发表
就"四脚凳问题"好象被抓出"小辫子"大家都往那里"起哄":em15:
那么一惊一乍吓着我了..

但想过没有,这些设下的前提都是"有一个出问题了",试想一下难道3陀机其中之一出问题就不炸机了...如果 ...


您所举的例子中,三个舵机有一个坏是偶发因素,四个舵机有一个坏是必然因素,不能类比。:em15:

就是说我三个舵机上天有可能某年某月的某一天可能某个舵机某种原因有可能会坏;而四个舵机上天是一上天互相就在较劲了,等一下可能还没热身就要坏!:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-8-16 00:10 编辑 ]
47
发表于 2007-8-16 08:43 | 只看该作者
LZ本轮轰炸俺持保留意见:em15:
48
发表于 2007-8-16 10:22 | 只看该作者
lz这次是有点想当然了喔!
49
发表于 2007-8-16 23:53 | 只看该作者
:em15:
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