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原帖由 Mickey_Q 于 2009-1-8 19:54 发表 爱死了~!今天已经问了价钱~!
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原帖由 t1381558 于 2009-1-8 20:25 发表 看这个飞机的骨架,,,500块空机应该可以拿下???
原帖由 qfbxxk1 于 2009-1-8 13:34 发表 要改良不要革命 要探讨不要攻击
原帖由 qfbxxk1 于 2009-1-8 23:11 发表 有一点疑问,以前的325结构,皮带直接套在小齿盘上,我觉得这种结构很合理,效率很高,锁尾也不爱出问题,相比450类那种需要一个反转齿的,我觉得会消耗动力,而且复杂了结构,锁尾效果时间长了会出问题。 现在欧版 ...
原帖由 SJM 于 2009-1-8 23:35 发表 因该是二级传动更省力呀,少了压轮.
原帖由 A-4 于 2009-1-9 11:34 发表 反转齿直接和大齿盘连接,怎么熄火降落
原帖由 tristone 于 2009-1-9 12:21 发表 啊,这好像是一个更加现实的问题。 …… 又想了想,貌似没有关系。熄火降落的时候尾桨是不转的吧?大齿盘也是不转的。所以没有变化。
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