ALIGN TREX450SPORT即将上市

chance_rc · 发表于 2009-7-3 14:58

原帖由 aaabbbyyy 于 2009-7-3 14:48 发表

这也太玄了吧，变更不是肉眼看得出来的，450还没到这个精密程度。

孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

jiac · 发表于 2009-7-3 15:45

原帖由 chance_rc 于 2009-7-3 14:58 发表

孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

同意，确实一点小的改进（如混控修正率的变化），其实对飞行特性会产生很大的变化，这些的确用肉眼很难看出来，当初很多人就断言说V2 和SE没什么区
别，但是事实是飞过的人还是能感觉出性能的很大提升的。
至于这款产品性能到底如何，还是要看实际飞行体会，期待实机的测试感受。

parents · 发表于 2009-7-3 16:25

这是什么飞机阿:em22:

肯雅士 · 发表于 2009-7-3 16:43

何时上市

:em07: :em07: :em07:

ilg123 · 发表于 2009-7-3 17:08

原帖由 上山植树 于 2009-7-3 13:47 发表

当断不断，必受其乱~:em15:

我已经改出这么一台了。。。拿我V2改的。。。

[ 本帖最后由 ilg123 于 2009-7-3 17:14 编辑 ]

ilg123 · 发表于 2009-7-3 17:16

由于喜欢碳尾管。所以还没有换尾巴。。等旧的去了。。新的再装吧。。。。呵呵

tshh · 发表于 2009-7-3 18:16

不知道最关键的混控比 lig123改了没，可不仅是换中联哦:em15:
同时还要换成pro的主轴

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:18

很喜欢v3的感觉！

其实这里很多兄弟都不是从450x过来，不知道yt的进步有多大。

450x---450xl---450se--450v2---450v3，我们的体会很深！

我们从第一个烧饼吃过来的，现在的兄弟们幸福啊，要是大家鼓捣过450xl之前的机机，不知道有多欣赏450
v3

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:22

其实对中级爱好者来说，v3的出现是福音，因为按市场策略，v3肯定比pro要实惠，而且对se和v2的继承性很好。对我们这些飞贯了se和v2的来说，v3的出现很及时。

实际上，买pro的入门者非常多，他们对se没有感情，哈哈！！！！！！！！

[ 本帖最后由沸腾的生活于 2009-7-4 11:41 编辑 ]

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:24

听说套机会在25xx左右，真是好消息哈！

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:27

举个例，飞贯了se和v2的都希望简化尾波箱的结构，大家都知道，se和v2的尾波箱拆装及其困难。哈哈，终于v3改进了。

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:28

大奖架臂改成分离式，也是一个不小的进步哈

Alpha · 发表于 2009-7-3 20:34

确实比较欣赏尾巴

aaabbbyyy · 发表于 2009-7-3 20:45

原帖由 chance_rc 于 2009-7-3 14:58 发表孔位移動個1mm、混控率修正率的變更，肉眼很難分辨吧～

可能我们理解的不一样。只要拿V3和V2零件一对比，1mm肉眼还是看的出来的吧。真正肉眼看不出来的比如某些电子仪器，内部程序的改变，或里面改变了硬件外面都封装了，或者改的东西要用螺旋测微仪量。
你说的是光看图片，肉眼发现不了[img][/img]

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-3 20:56

折算下来，机身肯定大大低于1k

luosiyan1027 · 发表于 2009-7-3 21:11

250和450 V2的的杂交，然后给个新名字，唉

sxleejian · 发表于 2009-7-3 21:38

看贴上，ALAN飞V3，这陀罗，这电调，这接收机，还不都挤在一起，散热到是不成问题，可这干扰，看飞得，也没有什么吧，

圆谎 · 发表于 2009-7-3 21:51

十字盘控制加大＋悬翼头加宽＋提高动力＝灵敏、快速的翻滚
把PRO零件的产销最大化～

lin252931 · 发表于 2009-7-4 02:21

怎么样了啊，始终在等啊

沸腾的生活 · 发表于 2009-7-4 11:59

哈哈，价格，价格，价格才是王道！

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