5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
楼主: enzozr
打印 上一主题 下一主题

MKS DS530 裸体PK 65MG-----------------感谢铁汉在64楼的深度拆解补充

[复制链接]
41
 楼主| 发表于 2010-4-13 14:38 | 只看该作者

回复 30楼 o0小凯0o 的帖子

我用好赢40A,BEC输出是5V吧,还是降压用来的保险,别直接用35X

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2010-4-13 14:50 | 只看该作者
好贴要顶:em26:
43
发表于 2010-4-13 14:51 | 只看该作者
原帖由 michaelzyh 于 2010-4-13 14:35 发表
铁汉来更正了。。。
裸体不够彻底,我们需要正面全裸:em15:

动不动就要人家全裸给你看~~:em15:
新人發帖~要让你们给吓跑,以后还有机会冒出水面阿~
来~乖!慢慢脱,哥等你!
44
发表于 2010-4-13 16:06 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2010-4-13 14:28 发表
更正一下

DS530 = DC 電刷馬達
DS545 = 空心杯

可能MKS想表達的數據太多,反而寫的很亂,記不清楚

按照官网说法,DS530也是空心杯。既然这么简单的参数都不可靠,其他参数还能信吗?
45
发表于 2010-4-13 16:53 | 只看该作者
原帖由 hazy 于 2010-4-13 16:06 发表

按照官网说法,DS530也是空心杯。既然这么简单的参数都不可靠,其他参数还能信吗?


抱歉您可能误会我的意思,我指正的是LZ,不是官网
我的意思是,写了太多的工程数据,温度、角度啦~等等,有时候一些数据是一般消费者不需要的,写的很多看起来比较混乱,会记不清楚。

不是说官方网站的数据是错的,如果官网都错,那还有什么可信~您说是吧!

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2010-4-13 16:58 编辑 ]
46
发表于 2010-4-13 18:08 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2010-4-13 16:53 发表


抱歉您可能误会我的意思,我指正的是LZ,不是官网
我的意思是,写了太多的工程数据,温度、角度啦~等等,有时候一些数据是一般消费者不需要的,写的很多看起来比较混乱,会记不清楚。

不是说官方网站的数据 ...

我看了半天,还是没看懂你的意思。简单一点,DS530究竟是普通DC电机呢,还是无核电机呢?
47
发表于 2010-4-13 18:18 | 只看该作者
同上的疑问,我这次展会一口气和朋友买了8个,粗粗看看不错的,其实亚托的419貌似也可以,我摔了几次也没事啊,,我安装之前习惯就是给电线上套子,所以也还好
48
发表于 2010-4-13 19:04 | 只看该作者
又有人错误引导大家,现在又说是无刷电机,那就应该是无刷电机的驱动,但是又说不是空心杯电机了,那就更加说明数据夸大和介绍的失真,只敢标5V的话,那35X就绝对不能上,6V下就扑410M的后尘了,真DS530感觉做工还不如410M,最起码410M绝对是数码版,而这个看不到后面就无法确定,既然有模友提出不支持401数码DS档的话,就说明是假数码电路板(也有可能是模拟板),如果真是这样的话,180元/个的价格就是忽悠人的价格了!!:em17:。8910的确是空心杯数码舵机,基本和9257相抵,优良的精加工金属齿轮独树一帜,真材实料。千万不要因为一个DS530的虚标和产品介绍的不真实,来败坏DS8910和MKS信誉度,这样会适得其反的!!发自内心的忠告!!!!!有望真的取代65MG的产品,且价廉物美,这样的名厂舵机我一定会光顾的!!

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2010-4-13 20:12 编辑 ]
49
发表于 2010-4-13 19:49 | 只看该作者

回复 48楼 gzbzyj67 的帖子

您好,, 我是MKS 工程部, 新網站上"馬達"名稱有誤,尚請海量 ..明日即將更改

另外 DS530 簡單地說是採用 耐高溫 貴金屬刷電機, 跟一般碳刷馬達差異很大, 主要是壽命不同.  ; DS545 是採用 7mm 空心杯馬達 ,跟一般6mm 馬力/壽命不同, 主要是要它的快速"反應"

另外 許多客人來問.. 為何不為用於 ds 系統....
真正的原因: 早年因許多客人使用傳統搖控器,,因 no 控, 傷了別人或自己,....; 所以此IC 有特別在 "一開機時" 會比對 是否為 "航模"   專用  "訊號" , 如果不是或是有雜訊, 此SERVO 將不工作.   為的是 "安全第一" ...的考量.

剛好...GY401-DS 系統在一開機有雜訊, 所以DS545 就不工作了, 這時只需重新再插入,其實DS530/545 會工作的.....

如有回答的不清楚...尚請包含

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
yxu2008 + 2 感谢分享

查看全部评分

50
发表于 2010-4-13 20:14 | 只看该作者
原帖由 70679995 于 2010-4-13 19:49 发表
您好,, 我是MKS 工程部, 新網站上"馬達"名稱有誤,尚請海量 ..明日即將更改

另外 DS530 簡單地說是採用 耐高溫 貴金屬刷電機, 跟一般碳刷馬達差異很大, 主要是壽命不同.  ; DS545 是採用 7mm 空心杯馬達 ,跟一般6m ...

请问DS530和DS545用6V电会不会烧?
51
发表于 2010-4-13 20:19 | 只看该作者

来看看热闹 。我不是内行

电路板红红的,焊点算好吗?我觉得很差劲哦。
MKS好像很贵算是个好舵机吧。看热闹的留言走人了。
52
发表于 2010-4-13 20:24 | 只看该作者
请教MKS工程部的朋友:
请问为什么rudder用途的545,工作频率只是: 1520μs / 80hz Analogy mode  ?
而cyclic的530却高达1520μs / 333hz  ?
53
 楼主| 发表于 2010-4-13 21:49 | 只看该作者

回复 48楼 gzbzyj67 的帖子

这位大哥真是专家啊,学习学习:em00:
54
发表于 2010-4-13 21:53 | 只看该作者

回复 52楼 火星先生 的帖子

其實  兩產品 IC 都是同系列, 只有特性不同,其實均可使用於 333Hz
問題同上述, 因為部份gyro 在一開機時,會出現雜訊, 導致 ds545(ds480)
會不工作,.....為了使客戶容易使用,....只好自降一級...變成80hz Analogy mode  ....
紅色pcb顏色...主要是賣日本人的,....其安全機制...也是客戶要求...
MKS 以前是走代工路線.....近年才有出來見市面...  感謝大家支持

若有什麼能服務的..請別客氣,, 4月30~5月3日 在北京也有模型展,,
希望前輩到展位指教....:em00:
55
发表于 2010-4-13 22:12 | 只看该作者
原帖由 70679995 于 2010-4-13 21:53 发表
其實  兩產品 IC 都是同系列, 只有特性不同,其實均可使用於 333Hz
問題同上述, 因為部份gyro 在一開機時,會出現雜訊, 導致 ds545(ds480)
會不工作,.....為了使客戶容易使用,....只好自降一級...變成80hz Analogy m ...
很想试试MKS的产品:em15:
56
发表于 2010-4-13 23:20 | 只看该作者
因为我见过DS8910的内脏,的确一款好舵机,就DS8910得质量和MKS的名声,这款DS530舵机一面市曾经想试试,主要是冲着空心杯电机的兴趣,今日一看,才知道结果,只能说心有余悸,看到MKS工程部出来说话了,我倒是对DS545 又有了兴趣,要是DS545 真是直径7毫米空心杯舵机的话,那还真值得买来试试,除了ESKY8克塑齿轮舵机外,我还没有见过其他任何一款由空心杯电机驱动的金属齿轮数码舵机,盼望已久了,MKS工程部能否将DS545的内部电机图上来一赏?真是空心杯电机的话就完美了!!!!
57
发表于 2010-4-13 23:29 | 只看该作者
另外 ds530/545 ds450~480 均是設計給直昇機專用 , 在一般BEC 電源提供...均為 5.0V為標準, 所以此馬達最佳曲線是在....4.8v~5.0v 之間.

電壓提高了(6.0V),所提供的力量是會增加,,但熱量更多, 易使電機壽命減短.... 如果 先進 需要超規格使用....您尾巴可以使用DS 8910 ,它在450系列...隨您怎麼操 3D 不會有問題...

以上特殊規格及需求,,將提案上去分析,, 也待 先進 多加支持並指教
:em00:
58
发表于 2010-4-13 23:38 | 只看该作者
DS530 的个头比65MG还要小一点点,从电机看是有刷电机,规格应该是m20s,这么小的的电机舵机指标超高,我严重怀疑指标的真实度,小电机要达到高速大扭力只有降低额定电压,这就好比小马拉大车,再好的电机也会短命。
59
发表于 2010-4-14 00:02 | 只看该作者

回复 58楼 fy331 的帖子

另外.. 回 5樓及 11樓 先進 ...

您說的 鈦 齒輪.. 是在最後一粿 "輸出輪" , 它的成分是 鋁合金 車销後...
再去鍍鈦,, ; 其功能是在於耐磨...其餘有的是鍍...鉻/鎂..或是硬化...會因用途不同而有所不同...

另回 58樓..先進..
其兩款馬達應該是同高度...  其實馬達都有達到其馬力,,重點是從馬達入力...一直到輸出, 你損失了多少馬力/及是否順暢...這才是重點.  MKS 是在這裡不同而已...
另外良好的散熱,,也是保障電機的一個方法, 如同引擎外加一個散熱水箱一樣(鋁合金中段的用途)


其實我也想設計一款 大電機的 SERVO 給450級使用...可是日本電機一粿成本就比DS530 還貴...做出來肯定嚇死客戶, ....;   
連想..都難

[ 本帖最后由 70679995 于 2010-4-14 00:12 编辑 ]

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
yxu2008 + 2 感谢分享

查看全部评分

60
发表于 2010-4-14 00:19 | 只看该作者
感谢70679995的回复,我不明白DS530和65MG是同级别的有刷电机(可能不同品牌的会有一些技术差异,但不会超过10%)齿轮再顺滑也不可能同时做到扭力超过65MG舵机72%、速度超过65MG舵机40%,这样的指标就算齿轮摩擦为0也达不到啊?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表