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楼主: bennyhui1975
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看看10年前的电直,不得不佩服。。。

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发表于 2010-9-12 00:07 | 只看该作者
原帖由 bennyhui1975 于 2010-6-17 11:18 发表
我们这里一个老魔友10年前购入的电直,当年1万米一架,一下子买2架还一架做配件,很多老魔友当初都是这么买飞机的,当年飞机配件难搞亚!看看人家老外10年前的飞机,设计绝对不比现在的差,甚至更好!
此机所有配置 ...


Kontronik的电机,和Jazz一个公司出的,经典的Jazz系列电调今年10.1就要停产咯,换代的叫KOBY

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发表于 2010-9-12 02:01 | 只看该作者
这么贵(和当年的物价房价比)jj,看来是非一般的米人才能玩啊
43
发表于 2010-9-12 02:25 | 只看该作者
这个电池太厉害了吧用了10现在还能升空啊 佩服啊:em26:
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发表于 2010-9-12 03:37 | 只看该作者
古董JJ了:em15:
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发表于 2010-9-12 06:07 | 只看该作者
牛X都生锈了
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发表于 2010-9-12 07:09 | 只看该作者
设计简洁实用啊!象真壳漂亮,
尾齿轮不会扫齿!,强悍。
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发表于 2010-9-12 10:28 | 只看该作者
算了吧,你没见过30年前的直机,那控,超大,通道极少!!
48
发表于 2010-9-12 10:35 | 只看该作者
:em26: 好东西
49
发表于 2010-9-12 10:41 | 只看该作者
顶···老前辈
50
发表于 2010-9-12 11:10 | 只看该作者
呵呵,古董啊~~

我7年前在航模展上看到的JR 90级的油机,跟现在也差别不大。。。
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发表于 2010-9-12 11:11 | 只看该作者
感慨!
不要说是年前。更早一点的时候在《航空模型》上见过油直,大概是60空机,13800。。。完全不敢想。那时候发动机大概2k,舵机也还是8xx那种样子吧,可是跟现在的这些数目不是一个概念。

直升机的机械部分本来就十分成熟了。的确不会有大的发展,顶多是布局优化一下。
不过近来的发展也就是无副翼系统。2.4G算一个,以前一提展频通信感觉离生活很远的。
至于“电脑”,再多往控上用,是有点过头了。
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发表于 2010-9-12 11:11 | 只看该作者
应该叫老爷机了!
53
发表于 2010-9-12 11:23 | 只看该作者
這臺機是當年我的夢想,可惜當初沒錢買(現在也還是沒錢買),我還自己依據《遙控技術》雜志上的圖片自己設計加工過它的機身和傳動齒輪部分。
54
发表于 2010-9-13 03:03 | 只看该作者
经典古董了。好漂亮啊~
55
发表于 2010-9-13 10:19 | 只看该作者
10年来直升机机械部分进步不怎么大,无刷电机、电调、锂聚电池发展飞快!:em26: :em26: :em26:
56
发表于 2010-9-13 13:59 | 只看该作者
古董啊。。。值钱货啊。。。
57
发表于 2010-9-13 14:39 | 只看该作者
:em26: 金属齿轮好,现在朔料齿轮碰地就扫:em17: :em17:
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发表于 2010-9-13 15:28 | 只看该作者
经典 呵呵
59
发表于 2010-9-14 18:58 | 只看该作者
:em26: 强···············
60
发表于 2010-9-14 19:45 | 只看该作者
德国货,刚刚的……
十年前的东西现在还有很多地方值得借鉴的……
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