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楼主: wjmbest
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41
发表于 2011-6-13 02:16 | 只看该作者
我承认,看到照片第一时间,我崩溃了:em16:

pro机身上面抗几个大舵机,累啊.

欢迎继续阅读楼主其他信息

42
发表于 2011-6-13 02:45 | 只看该作者
好蛋疼啊
43
发表于 2011-6-13 02:47 | 只看该作者
:em21: :em21: :em15:
44
发表于 2011-6-13 03:38 | 只看该作者
顶一下:em26:
45
发表于 2011-6-13 07:48 | 只看该作者
牛人!  顶
46
发表于 2011-6-13 07:55 | 只看该作者
标准舵机是几克的?什么规格的?
47
发表于 2011-6-13 08:12 | 只看该作者
雷人啊:em15:
48
发表于 2011-6-13 08:17 | 只看该作者
:em26:
49
发表于 2011-6-13 09:30 | 只看该作者
我真不觉得这样做会提升飞机的性能     不过还是支持动手精神
50
发表于 2011-6-13 09:47 | 只看该作者
我晕:em16:
51
发表于 2011-6-13 09:53 | 只看该作者
我TM彻彻底底的服了!
52
发表于 2011-6-13 10:26 | 只看该作者
升级、改造都要有点意义;

请LZ告诉我们,这样改的目的、理由以及效果(预计的也可以);

个人认为这样的改造意义不大;斜盘舵机无非3点;速度、力量和一致性;

标准舵机的力量大于5kg(DS610到达10kg),对于450的325桨而言简直是用大炮打蚊子;

标准舵机的速度和一致性,未必比微型舵机要好,要看具体对比;

从价格而言要求同样的情况下,一般标准舵机>微型舵机,而重量要大;

所以未必是越大越好,是越合适越好。
53
发表于 2011-6-13 12:13 | 只看该作者
太恐怖:em16:
54
发表于 2011-6-13 12:15 | 只看该作者
有点雷:em15:
55
发表于 2011-6-13 12:26 | 只看该作者
:em15: 彻底服了
56
发表于 2011-6-13 13:23 | 只看该作者
看上去像给450丰胸了,哈哈哈
57
发表于 2011-6-13 14:58 | 只看该作者
很难看
58
发表于 2011-6-13 15:12 | 只看该作者
雷人
59
发表于 2011-6-13 15:31 | 只看该作者
厉害:em15: ,怎么高兴就怎么玩,支持LZ:em26:
那些JJYY的人说什么玩硬件还不如练技术,又不是要参加世界比赛,那些没玩硬件的是不是技术都是世界冠军界别的?
60
发表于 2011-6-13 15:33 | 只看该作者
3003的速度,估计楼主用了之后就知道了:em15: :em15:
改成3003不见得比65MG来的爽呢,呵呵
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